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また台風が来てますね。
この前の集中豪雨で私の住んでるところはすぐに水害が発生する地域だと
わかったので、今回は対策します。
階段に板でスロープを作ってバイクを全部玄関前まで上げました。
これでバイクはまず大丈夫でしょう。
クルマは近所の高台に避難させる予定です。
さて前回の被害なんですが、
まず、GSX400S KATANA Rei様は
特に問題なし。前後キャリパも簡単に掃除しておきましたが大丈夫でした。
マフラーも先日走行後にすすがドバっと出ましたが、それ以降は出てません。
海岸線は気持ち良いですね〜！
で、Kawasaki ZX11 Ninja黒王号ですが、ほぼ問題なしですが、
冠水したリアサスのリンク周りをグリースガンでグリスの入れ替えをしました。
６個あるニップルが全部ダメになっていてすべて交換しながらの作業は意外と
大変でした。サービスマニュアルでは2酸化モリブデングリスとのことでした。
で、不具合としては、リアブレーキが効かなくなってました。
キャリパがスイングアームの下だったので水没してたのが原因かな？
先ほど分解掃除して、エア抜きしようかという時にとうとう雨が降りだしました。
一時中断。
最後にアトレー７ですが、重傷でした。
エンジンは大丈夫だったのですが、冠水時にクラッチに水が入り、異音が出ています。
診断はミッションのオーバーホールです。
ついでにクラッチとクラッチのワイヤーも交換することにしました。
で、下に潜って点検したら、フロントロアアームのボールジョイントのブーツが
なぜが破損していてグリスが流れ出してました。去年交換したのになぜ？
で、これも交換です。
まあ、限りなく修理費用が車両価格に近いですが今回は修理です。
アトレー君にはもう少し頑張ってもらいますよ〜。
さあ、台風対策はOKです。
浮き輪もマンTもあるし、
あっ！
ズラがない？
あとでドンキへでも行くか。
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2015年07月16日
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