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〜楽しさの中身を考えよう〜
この小説（ブログ）を見ていただいてる人に問うてみたい。
何を？
もしも、地球上には自分一人だけで、移動手段として車とバイクがある。
雨は絶対に降らない、寒くもなく、熱くもない気候だと仮定する。
食料は豊富にあり、生命の危険は一切なく、荷物を運ぶ必要もないという設定。
さて、皆さんはバイクに乗るだろうか？
バイクの走りというのを純粋に楽しむだろうか？
バイクに乗る気持ちよさにスピードやバンクして曲がる気持ちよさがあるが、
その状況で本当にそれを楽しむことが出来るだろうか？
筆者（作者）はノーである。
さて幸田の話に戻ろう。
幸田は休日が楽しみで仕方がなかった。
朝バイクで家を出てワインディングを走り、コーヒー一杯飲んで帰ってくる。
その間2〜3時間くらいか？
それだけの事にとてつもない喜びを感じていた。
思いついたその時、好きなところに連れて行ってくれる。
まるで翼を与えられたかのような自由な乗り物ではあるのだが、
それだけなら車と一緒ではないか？
もちろんむき出しの身体で走るダイレクト感や車体を傾けて走る感覚は
バイク独特の物ではあるのだが、それだけだろうか？
実は幸田はある違和感を感じていた。
それは街中のショーウィンドウに写った自分の姿を見た時である。
幸田は無意識に感じていたその違和感はとは？
バイクとライダーとのバランス。
忍者君を単体で見てみよう。
実にかっこいいではないか？
では幸田が乗った写真を見てみよう。
ウェアがダサいとかいうのは抜きにしても、
感じる違和感はやはりバイクと人のバランスではないだろうか？
幸田の身長は173cmで当時の体重は88㎏。立派なメタボオヤジである。
ハンドル位置が高くて上体が起き上がったポジションの忍者君とはいえ、
この姿に迫力とか、かっこよさを感じるだろうか？
話を戻すが、バイクの楽しさの中にはバイクに乗っているかっこいい自分を
見てもらいたい、人とは違うかっこいいバイクと自分を世間にアピールしたい！
というのが絶対にあるはずだと筆者（作者）は考えている。
ここで冒頭の質問の件だが、誰にも見てもらえないアピールできないところで
かっこいいバイクにかっこいいウェアでかっこよく乗っても仕方がないのでは？
ということなのだ。
反対意見の方も多数いらっしゃると思うが、
少なくとも筆者、つまり幸田は無意識にそう感じていた。
忍者君の気持ちよさ、朝の散歩という新しい楽しみにワクワクしつつも、
何か感じる違和感はぬぐいきれずにいた。
バイクから降りて眺める忍者君はかっこいい！
でもまたがって客観的に見る忍者君と私のコンビはかっこよくはなかったのだ。
でも生来楽観的な幸田は、
「気のせいだ！」
と、言い聞かせて茶屋で忍者を眺めながら、
今の幸せがず〜っと続くことを願っていた。
皆さんも胸に手を当てて考えてみよう。
かっこいいジャケットは何の為？誰に見せるの？
それは街ゆく歩行者や車のドライバー、他のライダー、近所の人ではないのか？
つづく。 |
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2016年05月12日
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〜忍者君のある生活〜
忍者君が幸田家にやってきた。
で、幸田の生活にはちょっぴり変化が起きていた。
休日の朝は早起きしてバイクで出かけるのである。
これは「セワシ君の朝の散歩」の真似であるが、本家のセワシ君は朝の5時くらいに
散歩に出かけるのだが、幸田は流石にその時間には起きれず、大体朝8時くらい。
ここでちょっとした問題が起きていた。
出かける時に妻に、
「ちょっとバイクで走ってくるわ〜。」
と幸田は声をかけていくのであるが、妻は、
「ちょっとどこへ行くの！？」とくる。
幸田はバイクに乗るのが目的であって目的地に行く為にバイクに乗るのでは
ないのだ。よって行き先が決まっていないことが多く、走り出してから気分に
任せて行き先を決めることも多かったのだ。
でもここで
「別に決めてないけどぶらっとね。」
なんて返事をすると妻は幸田の行動に不信感を持つのである。
バイクに乗らない人には、
この「ぶらっと」の感覚はわからないようで、バイクに乗るなら
必ず目的地があってそこに何か行きたい理由がある！というのが、
バイクに乗らない人の理屈である。
率直に言うと幸田の「浮気」を疑ってるのである。
そんなわけで幸田は必ず事前に行き先を決め、必ずその行き先にバイクを走らせる。
何だか自分の行動を制限されてるような窮屈感はあったものの、
忍者君に乗ればそんなことはどこかに忘れてしまっていた。
幸田にはお気に入りのコースがあった。
幸田が住んでいた奈良市内からすぐのところにあるワインディングで、
アップダウンあり、高速コーナー、ヘアピンあり、景色もめまぐるしく変わる
なかなか楽しめるコースである。
コースの終点にはダム湖のほとりにライダーが集まる茶屋があるのだ。
だがオンロードバイク1年生の幸田である。
走らせ方がわからない。オフロードもオンロードも基本は同じとバイクのえらい人は
よく言うのだが、幸田にはそれがわからなかった。
オフロードバイクの乗り方も間違っていたということか？
バイク雑誌で見るように肩をぐっと入れて内側の足を広げてそれっぽく
走ってみるがいまいちぎこちない。
バイクウェアでないぎこちない服装でぎこちなく走る幸田はいつもワインディング
で他のバイクに追い立てられていた。
慣らしが終わっていない忍者君ではどうすることもできなかったのだ。
茶屋で缶コーヒーを飲みながら休憩する幸田。
幸田はこれまでバイク雑誌なども全く読んだこともなく、最新のバイクのことが
全くわかっていなかった。
読みだしたのはここ最近である。
バイクの知識が増えてくるといろんなことに気が付いてくる。
昔たくさんいた250〜400㏄のいわゆる中型バイクが全くいない？？？
大型、それも750とかじゃなくて1000㏄以上の超大型バイクたちがずらりと
茶屋の前に並んでいる。
皆金持ちばっかりなのか？
ウェアも高級そうな革ツナギや革ジャンに革パンツ。
ヘルメットも用品で見た目玉の飛び出るような価格の物を皆平気で持っている。
忍者君の楽しさにはまっている幸田にもこの違和感は何か心に引っかかるものが
あった。
あと、バイクに乗っているのは幸田くらいかもっと年上のおっさんばかり。
オンロードバイクの世界というのはこういうものなのか！
幸田が今まで乗ってたＣＲＭ２５０ＡＲはオフロードバイクの世界では事実上
頂点のモデル。まさにキングオブオフロードバイクだったのだが、
同じ250㏄のバイクでも忍者君はオンロードバイクの世界では入門モデル。
初心者や若者が乗るバイクなのである。（幸田の解釈）
だが幸田はそんなことは気にしない。番場蛮（サムライジャイアンツ）が好きな
幸田である。
バイクの速さはテクニック80％マシン20％との持論があった。
見てろよ〜、リッターバイク軍団！
腕を磨いてぶっちぎってやるからな〜！
妻の疑惑の視線を感じながら、ワインディングを走る幸田と忍者君！
何か引っかかるものはあるものの、
幸田のバイクライフは新しいステージに突入したのだった。
つづく。
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