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ようっ！
幸田です。
これまでは女装アプリで失笑を買ったので、
今度は金髪、金の眉毛にしてみたけど似合わんわ。（笑）
昔GWに一度茶髪に染めてそのまま出社したらどやされたことがあったなあ〜
なんてことを思い出したわ。
さてもう２週間も前の6/6(水)
あいにくの雨。
幸田はカッパを着てカタナReiさんにまたがる！
やれやれだぜ。
こう毎年車検に日に雨が降るのは６月だから当たり前か。（3年連続）
30分ほどで陸運支局に到着。
書類を揃えてラインに入る。
先日の黒王号の車検で手順はまだ記憶にあるので、
ひとりで勝手に進める。
もちろん一発合格！
と言いたいところだが光軸検査で落ちてしまった。
実は事前に光軸を下に調整していたのだ。なぜか？
前回の車検で合格した後にリアサスをかなり縮めていたので
（プリロードを緩めていたので）
上を向いているのではないかと思ったからなのだが、
検査官（これがうちの息子のような若い人）に、
「事前に光軸調整してきましたか？」といわれたので幸田は、
「別に。」と答えたら、
「そんなの絶対駄目ですよ。直前に整備工場で調整してもらわないと通りませんよ。」
と、ちょっと高圧的に言われてしまった。
上記の発言に若干の違和感と車検の在り方に疑問を感じつつ、
前日下向きに調整したのを元に戻して、またラインに戻って来た。
（この間約2分）
またこのおっさん言うことも聞かずに戻ってきやがったな？
ってな感じで幸田を見る若い検査官。
で、今度は検査官の予想を裏切りOK！
当然だ！結局光軸の調整は必要なかったようなのだ。
幸田は断言する！
よく光軸が引っかかると言うことなのだが、転倒や足回りの変更がなければ
全く大丈夫だということと、それでも光軸がずれるのならライトの固定方法が
おかしいのではないか？ということだ。
まあ、なんだかんだで２年の公道走行許可証をいただいたよ。
自賠責11520円
検査料1700円
重量税5000円...
合計18220円でした。
まあくだらない検査よりも気持ちよく乗る為の整備の方が100万倍大切だよな。
で、現在幸田のカタナReiさんは満足のいく状態である。
そこで、「橋本現象」から始まった一連の不調についてまとめてみよう。
①高速走行時のハンドルわしづかみ現象（橋本現象）は元々引きずり気味だったブ
レーキが、高速走行時に加熱して膨張し、ブレーキをかけた状態になってしまってい
たものではないか？
②バンク時のブレだが、タイヤ交換で直ったので原因はタイヤの偏摩耗だったのだ
が、その原因はブレーキの引きずりか？
③ブレーキのタッチ不良について。
キャリパーOH後にブレーキの効き始めの位置が変わってしまった件だが、
何度やっても殆どエアが出てこなかったのでかなり減っていたパッドを交換したら完
治した。
そもそもエアを噛んでいる状態というものを知らなかったのにエア噛みと決めつけた
のが間違いだったのでは？
これは整備士の人に聞いたのだが、
交換前には固着して戻っていなかったキャリパーシールが数ミリ戻るようになったこ
とでブレーキが立ちあがるポイントがレバーの奥に入り、減ったパッドを交換したこ
とで再び手前に移動したのでは？
という事でした。
私のようなど素人にはわかった様なわからんような話ですが、
とにかく完調なバイクは気持ちいいですな！
で、梅雨の中休みに完調なカタナReiさんで幸田は走る！
封印していたアイスまで食ってしまった。
もちろん伝説のカフェ「OUT THERE」は外せない！
夏限定メニュー、「夏野菜入のアウトゼアカレー」を。
実は幸田は先日体調不良で倒れてしまったのだが、
病院で原因を聞いたら身体を冷やし過ぎて内蔵の機能がストップしてしまった
ということだった。
かなり苦しかったぜ！
これから暑い季節に突入するが、熱中症に気を付けつつ、
エアコンや冷たい飲み物による体の冷やしすぎにも気を付けようぜ！
若い人は大丈夫だろうが、このブログを見ている人の殆どはどうやら
40歳以上のおっさんみたいだからな。（笑）
ではでは！
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2018年06月21日
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