|
お盆休みが今日で終わりという人が殆どではないでしょうか？
今思えばあっという間に過ぎてしまいました。
明日からの仕事復帰に向けて気持ちを早く切り替えねば！（笑）
①アトレー7について。
ところで先日の１４日から２泊３日でわが家の恒例行事である夏のキャンプに行ってきました。
行先は例によって和歌山ですが、今年はキャンプの原点に還り、テントでの宿泊。
当然荷物が多くなるんですよね。
この辺が難しいところで、
キャンプやレジャーに照準を合わせると、ハイエース級のクルマが便利なんですよね〜。
ただ普段のチョイノリや買い物に使うのにはでかすぎる。
購入時に、７人乗りミニバンで５MTの設定があり、なるべく車体がコンパクトなクルマという条件で
探したところ、アトレー７かエブリーランディーしかなかったんですよね〜。
で、荷室が広いアトレー７にしたわけです。
でもやはり４人＋犬＋キャンプ道具には厳しいです。
荷室はこんな感じ。
３列目７シートをたたむと、普段の買い物には十分すぎるのですが、キャンプとなると？？？
で、デッドスペースになってる天井部分に収納を作りました。
ホームセンターに売ってる「スペーシア」というパイプを車体内側についていた昇降用ハンドルを外した穴に
ボルトで留めてます。
左右に橋渡ししているパイプは車体のネジ穴に負担がかからぬよう、左右で約１ｃｍほど短めにしてるので
タワーバーのように突っ張らない様にしています。
バイク用ネットを使い、荷物を載せます。
今回は軽くてかさばる物（サンシェードや敷物、バスタオル）や釣竿などの収納に使いました。
でかいクルマなら荷物は無造作に放り込んでも出したいものをすぐ出せますが、
アトレー７の場合パズルのように荷物を積んでますのでやはりこういう工夫が便利なんですよね〜。
ざっとこれくらいの荷物です。
テント、日よけ、テーブル、バーベキューコンロ、着替え、クーラーボックス、寝袋、食料品、その他〜。
というわけで、荷物満載の我が家のアトレー７は何とか普通に走れる操縦性とパワーの余力を残して
走れました。（ブレーキのみちょっと厳しかったですね〜。）
②和歌山について。
いつも思うのは和歌山市内やその他和歌山の国道では明らかにクルマの流れがゆっくりです。
でもただ単にゆっくりなだけでなく、マナーもいいですよ〜。
山の中の国道を走っていて思うのは、前のクルマに追いついても決して車間距離を詰めたり
どけどけ〜みたいなことはしないんですよ。
前の車が遅ければ、そのペースに従うのがルールでしょ？と言わんばかりに、ゆったりしています。
で、前の車が速ければそれなりに合わせるといった感じでしょうか？
三日間で何度か車間距離を詰めてくる（1ｍ位まで）バカが何人かいましたが、
すべて他府県ナンバーでしたね。
で、全国事故率というのを調べてみましたが、人口10万人あたりの事故件数で見ると、
47府県中39位とやはり事故率はかなり低いようです。
クルマが少ないんじゃないの？って思うかも知れませんが、和歌山はクルマがないと生活できませんから
そんなことはないと思います。（あくまで感覚ですが）
③キャンプについて。
私の家族が使用したテントサイトの向かいはバンガローだったのですが、そこの宿泊客（家族３組）
のマナーについて書きます。
私らは昼間の海水浴で疲れていたせいもあり早目の食事を済ませ、
夜の９時くらいにはテントの中でうとうとしていました。
そしたらその３家族が私らのテントサイトの真横でバーベキューをはじめたんですよ。
その場所がバーベキューをやっていいのかどうかも微妙な場所で。
見た目もよろしくない外道風３家族！（笑）
テンションが上がってるのか、話し声がやたらでかいのと、テントの真横で
大音量の音楽をかけるのでとにかくやかましい。
そのうち酔いも回ったのか奇声を発し始めたんです。
でもまあキャンプだし、楽しいのはわかるので、相手の子供もちいさいし、まあ我慢しようと思ってたんです。
キャンプ場の規則を読んでると、夜10時以降は他人に迷惑がかからいように静かにしましょう。
と書かれてあったのです。
で、夜の10時を過ぎても一向に宴はおさまる気配はなし。
更に外道家族の子供が、
私らのテントを見て
「僕もテントで寝たい〜」と駄々をこね始めたんです。
で、外道家族はあろうことか、クルマを近くまで持ってきてエンジンをかけ、ライトを照らして
テントの設営を始めたんですよ。
私らのテントの横で。
しかもその間子供はその横で禁止されてる花火を始めました。
しかもその煙がうちの隣のテントの中を直撃してます。
当然ですが、
すぐに出て行って、テントの設営を中止させ、クルマを移動させ、花火も中止させました。
ついでに会話も禁止させました。（笑）
いやあ子供のお手本となる大人が外道では困りますよね〜。
外道ども、改心して真人間になったのかと思ったら、
翌日私らが出かけてる間、テントの近くにゴミを巻き散らかして、
帰ったみたいです。
３つめは残念な話ですみません。
ではでは。
お盆休み最終日はゆっくりだらだら過ごすとするか。
|
アトレー7（S221G）
[ リスト | 詳細 ]
コメント（41）
|
また変な日に休みでした。（月曜日）
ところで愛車アトレー７ですが、寒い間塩カルをふんだんに巻き上げて下回りがちょっと心配だったので
下にもぐってチェックしました。
この絶大なるロードクリアランス！
ジャッキなどで上げなくても余裕で下に入れます。
しかもこの車、異常な上げ底なので、下回りは隙間だらけでどこにでも手が届きます。
オフロード４駆みたいですね。
心配だったのはパネルの溶接部からの錆ですが、多分問題なさそうです。
サスの取付け部のゴムなどは一部ひび割れが出かかってて要注意です。
汚れがひどいところや錆が出てるところはきれいにして防錆処理をしておきました。
この作業は車の下にバスタオルを敷いて仰向けになってやってます。
実はこれが後で効いてきます。（泣）
で、今度は乗りっぱなしの下駄車アドレスV100ですが、
最近コーナリング時にフロントに違和感を感じます。
Fタイヤを見たら多角形に減ってました。
え〜！恐るべきはTT92GPの減り具合。
ちなみにホイールベアリングもがりがりした感触で怪しいので、
ストックしていたホイールごと中古のモノと交換。
タイヤは３分山なのですが、ベアリングはOKみたいです。
とりあえずはこれで急場をしのぎます。
で、ついでに今回交換したFホイールと、残りのストックのタイヤ付ホイールからすべて、
タイヤを外しました。（合計４本）
そのうちの２本です。
最近体力の低下のせいか、ビードがなかなか落ちてくれません。（苦笑）
タイヤレバーで全力でやってもなかなか落ちないんです。
で、４本を外す頃には腰が痛くなってきました。
実は今、昼間の寝転んでの作業は相当首に負担がかかってたみたいで、首が痛いのです。
しかも全身あちこち痛いです。ビードを落とすのに普段使わない筋肉を使ってます。
ネットで見たら、車で踏んで落とすとかいう荒業があるみたいですね？
ちなみに上のホイールは、スポーク部分のみ塗装して、ベアリングを交換、
新しいタイヤを入れる予定です。
もちろん工賃節約の為自分でやります。
また痛くなりそう！（笑）
皆さん、普段酷使してる下駄車もたまにはメンテしてみませんか？
え？やってる？
失礼しました。
|
|
我が家のお盆休み恒例の夏のキャンプに行ってきました。
今年は近場で、和歌山の龍神村です。
と、その前に嫁はんと息子のリクエストで釣りに！
白浜の南の志原海岸というところです。ここは何故か毎年お約束のように来ています。
こんなところです。
釣り初心者なのでサビキしかやったことがないのです。
ところが、ここではいきなりこれです。
これは何という魚かな？？
約３０ｃｍの私らにとっては結構な大物です。
背びれのとげが鋭くて危険な奴でした。
で、これだけ釣れました。
何と言う魚かさっぱりわかりませんが、夜に焼いて食べました。美味しかったですよ〜！
さて宿はキャンプ場です。
エアコンなしでも涼しいです、やっぱ山の中は快適ですね。
子供たちも大喜びです。
ここのキャンプ場へ行く道中も去年の洪水の傷跡がまだまだ残っていて、
こんな感じで道路が半分以上なくなってるところがあってスリル満点！
走ってるところも崩れ落ちないという保証はありません。
さて、娘のリクエストで川遊び！
私はとうとう空中浮遊術を会得しました。
このままフライングヒューマノイドのごとく空中を散歩します。（笑）
昼飯は、
流しそうめん！
足元が冷たくて気持ちいいですね！
あっという間の２泊３日でしたが、子供たちも嫁はんも喜んでくれたと思います。
もちろん私も結構楽しみましたが、そろそろ体力的な限界を感じてます。（苦笑）
|
|
なぜか、西日本にはよく行く我が家族ですが、東日本にはなぜか縁がありません。
というわけで、ふとしたことで、
娘と息子が、富士山を見たことがないという話になり、それなら見に行くか！ということになりました。
日曜日の午前７時出発！
全行程です。片道約４５０ｋｍ！
で、昼過ぎに到着！
来たのは富士川ＳＡ〜朝霧高原の道の駅。
愛車アトレー君も酷使に耐えてくれました。
初めて見る富士山に子供たちも感動！！
愛犬チョコちゃんも感動！！
ちなみに帰りは東名高速で強烈な渋滞に巻き込まれ、ＭＴのアトレー君、ちょっと厳しかったです。
写真ではなかなｋ富士山の素晴らしさは伝わりにくいと思いますが、本当に素晴らしかったです。
出来ればバイクで着てみたいなあ。
|
|
こんばんは！
乗り物ビンボー、gt_yosshyです。
先日我が家のファミリーカー、アトレー７の車検を受けてきました。
交換が必要な部品はエアクリくらいで健康体だったアトレー７ですが、色々と問題を抱えてます。
↑健康診断を受けるアトレー君です。
実はブレーキの調子が悪く、高速からのブレーキであからさまにジャダーが出ます。
効きに問題はないので車検は通るのですが、非常にフィーリングが悪いです。
直すには、ローターも結構減ってるのでパッドと一緒に交換しかないとのことです。
あとは、パワーウィンドーのスイッチが壊れてまして助手席のウィンドーが動きません。（笑）
これも車検とは関係ない項目だったのですが、これからのシーズン困ります。
ディーラーでの修理見積もりはスイッチ部分交換で数万円だったなあ。（笑）
あとは、ウェザーストリップを剥がしたら、ボディーの溶接部分から小さな錆があちこちで進行してました。
ああ、手間がかかるなあ。
というわけで、スイッチはヤフオクで２９００円で出てたので、即落札、交換はＤＩＹでやることにしました。
ドア内装はめちゃ簡単に外れました。
以前一度剥がした形跡がありました。
ぶらさがってるスイッチが壊れてます。
これです。
とても汚い。（笑）
数万円の出費が、２９００円＋送料でおさまりそうです。（笑）
さてお次は色々お金がかかりそうなので先日発見したアドレスのエアクリですが、
千切れたこいつを縫合手術することにしました。
迷いに迷って買った接着剤はこれ。
水や熱に強く、固まっても柔らかいままだそうです。
で、接着。
う〜ん。まさにブラックジャック！
無事手術完了！（ボンド盛り過ぎ？）
何でも簡単に交換という発想が間違ってました。
修理できるものは修理する。エコですなあ。
娘の入学やなにやらで出費がかさんでるので節約生活に入ろうと思います。
|
