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よう！
幸田です。
今日も朝から少しだけ走って来たよ。
パッドを替えた黒王号はまずまずのブレーキ性能を取り戻してくれたよ。
この後帰りにこんな感じの青銀のバイクにズバ〜ンっとぶち抜かれたな。（笑）
今となってはなかなかお目にかかれないZX-10である。
このバイク、真っ黒に塗ってしまえば黒王号と見分けがつくだろうか？
ズバリ、オーナー以外だと一瞬では見分けはつかないだろうな。
オーナーはかなり攻める走りをする人であろうということはタイヤの使い方で
ある程度想像がつく。
ブレンボのブレーキは抜群に効くそうで羨ましい。
やすさん本日はしばしのお付き合いありがとうございました。
さて昨日NHKでこんな番組が放送されていたよ。
録画予約して観た。
観た人はいるかな？
何気なくバイクショップに集まるライダーにインタビューしてるだけの番組なのだが、
幸田はうんうんとうなづきながら、時にはうるっとしながらこの番組を観ていた。
さて明日は岡山の排気量無制限カタナミーティングに参戦致します。
初めてお会いする方、久しぶりにお会いする方、
ぜひぜひよろしくお願い致します。
さて、オイルとフィルターも交換して準備万端だ。
あとは、早く寝よ。
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GSX400S KATANA
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コメント（35）
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よう！
幸田です。
何だか顔色が悪いが至って元気ですよ。
今朝愛犬の散歩に出かけたらちょっと肌寒い。
一気に季節が変わろうとしているのか？
愛犬にもオシャレをしてもらおうか。
今日は先日液を交換したフロントブレーキの効き具合をテストする為に、
峠に繰り出してみた。
レバーを二本指でチョンっとかけたら間髪入れずにブレーキがググッと立ち上がる。
おおっ！最高だ！実に乗りやすい！
今まではレバーをぎゅうううっと握り込んでいたので多少ハンドルに
力が伝わっていたかもしれない。
ハンドルに荷重が入らないようにくるぶしと膝でバイクを押さえて
ハンドルに入力しない秘技「ゴーゴン大公乗り」をスムーズに行えるのだ。
あまりに調子が良いので動画を撮影してるのも忘れて元気よく走りすぎたわ。
動画は残念ながらアップできん！（笑）
いつもは7000rpmあたりを使って気持ちよく走るのだが、
今日はきっちり使い切った。
ブレーキを素早く完了できるので体勢を早く作れる！
結果アクセルを早めに開けられるな。
さて一休みするか。
なんて素晴らしい天気なんだ！
この空の色！
走るしかないだろ？
やっぱり今日はライダーも多いな。
久しぶりに双海の道の駅に来てみた。
ライダーは結構いたが知り合いはいなかったな。
年配の女性のバス旅行ツアーの団体さんだろうか？
ベンチで5人くらいが話をしているのを後ろで盗み聞きをしていたのだが、
会話の内容は年齢を重ねた人も女子高生もあんまり変わらんもんだ。
あまりに楽しそうに会話しているので、幸田も思わず顔がほころぶ。
傍目には幸田は変態かも知れんな。
これ以上にやけていると通報されそうなので、
ベンチの前を軽く会釈をして通り過ぎた。
夏はタイヤの痛みが早いわ。
ツーリングタイヤではあるが、ささくれてきたな。
さて、明日もいい天気だ。
明日は朝一番でいつものカフェにでも行くか。
ではでは皆さんごきげんよう！
おほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほ〜！
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よう！
幸田です。
今日愛犬の散歩をしていたら、
近所の公園にザクロの木があったよ。
なんとも懐かしいな。木にザクロがなっているのを見たのは何年ぶりだろうか？
さてそんな秋の気配を感じつつカタナReiさんに乗ってちょっと遠くを目指してみるかな？
と、いつものように海岸線を走る！
暑いぞ今日は。
とにかく暑い。
暑さを吹き飛ばすように幸田はちょっと元気よく走る！
いつもよりも随分強めのブレーキを使うもそのフィーリングに幸田は納得できない。
そういえば先日ラビドリーさんのカタナのブレーキを握った時はカチッとした
よいフィーリングだったなあと思い出す。
遠出の予定だったがブレーキの不調が気になり、
いったんいつもの道の駅に立ち寄る。
素晴らしい天気だな。
何人かのライダーも向こうでだべっているな。
缶コーヒーを飲みながら幸田は考える。
やっぱりラジアルマスターはいいのかなあ〜。
でもちょっと見たらブレーキ液の色が悪いぞ？？？
ブレーキ液？？？前に替えたのはいつだったか？？？
今日は遠出はやめて家に帰ってブレーキのメンテをやろう。
ブレーキがこれでは楽しめないからな。
帰宅後、まずはフルードの排出。
出てきた液は？
もちろん「OUT！」こりゃあダメだわ。（苦笑）
当然だがこんな色。
これは子牛のすね肉をコトコトと３昼煮込んで作ったような色だわ。
レバーをキュッキュッキュッキュッ、＆液をピュッ！
を繰り返して排出される液が新しくなったら完了！
これを左右やる。暑くて死にそうだ。
左側はエアー噛んでたわ。（泣）
同じ作業で完全にエアーを抜きながらフルードを入れ替える。
終わったらピストンのチェック。
全てのピストンが指で押して軽く動いた。潤滑にはシリコンスプレーを間から
吹き付けておいた。
左側キャリパーのピストンは下２つの動きが悪かったな。
これはやはり割ってオーバーホールだな。部品を注文しておくか。
ピンは磨いてグリスアップ、パッドはまだまだいけそうなので歯ブラシで掃除だけ
して元通りに組み付ける。
で、結果どうなんだ？
幸田？
ズバリ！レバーのフィーリングは激変！
ちょっと握ったところからブレーキは効き始め、今までよりも軽い力で
効くようになった。
ラジアルマスターにはかなわないけど幸田にはこれで十分だな。
液が新しくなっただけでレバーからの入力に明らかにダイレクト感が出た。
逆に言うと完全なメインテナンス不足だ。
幸田痛恨のミスである。
皆さんも忘れがちな日常メンテ！
しっかりなさってね。
おほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほ〜！
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よう！
幸田です。
毎朝愛犬の散歩をするのだが、何だかほんの少し、ほんの少しだけ、
暑さが和らいできたような気がするのは気のせいか？
相変わらずクマゼミが鳴いてはいるのだが、あちこちに転がるクマゼミの亡骸が、
夏の終わりを告げているのか？
夏の終わりを認めたくない幸田は今日もメッシュジャケットとメッシュパンツを着て
バイクで出かける。
今日の愛車はカタナReiさん。
ヘルメットを被ったまま暖機をしているうちにだんだんと猛烈な暑さが幸田を襲う。
「やっぱりまだまだ夏は続いてるな。」
幸田は納得してカタナReiさんのギヤをローに入れて発進！
幸田の自宅は海から１㎞も離れていないところにあるのだが、自宅を出てしばらくは
海岸線と平行に流れる川沿いにカタナを走らせる。
道路沿いにある建物の窓ガラスでライディングフォームのチェックは幸田の
お約束だ。
少し腰を引いて肘は真っすぐにならないように少し曲げるようにすると、
自然と背中は猫背になりリアタイヤにトラクションがかかるかっこいい姿勢となる。
よし、今日もばっちりだ！
幸田は海岸線のワインディングを気持ちよく走る！
先日のステムベアリング交換によって非常に素直になったカタナReiさんは、
重心移動をダイレクトに旋回力に変換してくれる。
気分の良くなった幸田はいつもの道の駅「ふわり」にやって来た。
カタナをいつもの場所に停めて缶コーヒーを買う。
日陰を探していると、若者から声をかけられた。
「ヤフーブログをされてる方ですよね？」
彼の愛車はホンダCB223S。
彼は当初カタナ400をヤフオクで買ってレストアしようと思っていたらしい。
で、レストアやメインテナンスの情報を集めるうちに当ブログにたどり着いたようだ。
残念ながら縁がなくカタナは落札できなかったようだが、当ブログを見ていてくれた
おかげでこうしてお話することができた。
これも何かの縁かな？
いつも思うのだが、昔とは違い、最近はバイクに乗る若者は少数派である。
その少数派の若者ライダーは決まって礼儀正しい。
今日の若者もさわやか好青年だ。
礼儀正しい好青年ばかりがバイクに乗るのか？
バイクが若者を育てるのか？
まあ、そんなことはどうでもよい。
ところで彼のバイク、長年オフロードバイクに乗って来た幸田には
一瞬エンジンのみが目に入り、XRをルーツとする
SLかFTR系のエンジンだな？とは思ったものの、
車種がわからなかった。
そんなに数が走っているバイクではないような気もする。
現物を見ていた時はスリムさがきわだって見えていたのだが、
こうやって写真に撮って改めてみたらカタナ４００とそう大きさは変わらないな。
こうやって客観的に見るとこのバイクはヤマハSRの路線のようなバイクなのか。
フォークブーツなどは最初オフ系装備だと勘違いしていたが、これはクラシックな
イメージなのか。
幸田の頭は固くなっていたなと反省している。
さて彼がカタナ４００をヤフオクでゲットして一生懸命レストアを頑張っていた
方が良かったのか？
CB223Sに乗っている今の方が良かったのか？
それは誰にも分らない。
言えることは彼自身の今のチョイスを最大限に尊重しなければならない。
バイク歴34年の幸田の意見はどうなんだ？
聞かれたら、
幸田の経験から言うと初めてのバイクはなるべく軽いバイクが良いと思う。
できる事なら土の上を走ってみて欲しい。
アスファルトの上だと非常に危険な速度でしか起こらないようなバイクの動きが、
安全な速度で体験できるのだ。
その体験はきっとライダーとしての財産になると思う。
とまあ、これは偏見に満ちたおっさんライダー幸田の意見だから
気にしないでくれよ。
バイク選びは異性との関係と同じである。
好きなもんに理由などないですよね。
幸田が願うことは今日会った若者が重大な事故に遭わないことだけである。
バイクはズバリ！危険な乗り物である。
転倒したりすることは100％あるだろう。
それが致命的な事故にならないことを願っている。
さて2017年の夏もあと少し。
夏らしいことを悔いのないようにやっておきませんこと？
おほほほほほほほほほほほほほほほほ〜！
ばくおん！10巻絶賛発売中ですな。
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お盆休みも明日で最後ですわ〜！
ようっ！幸田だ！
オレの事ほんまにオネエだと思っとる奴はまさかイネ〜だろうなあ？
ところでバイクでひっくり返ったとか？怪我したとかいうやつがいたら、
オレのとこに来てくれな。
オレのスタンド（幽波紋）、クレイジーダイヤモンドでバイクも怪我も
直してやっからよ！
何それ？
という方は「ジョジョの奇妙な冒険Part4」を見てくれ。
さてと。
今日も朝から雨だったな。
雨の日は何をする？
メンテだ！
メンテ。
今日のメニューはバイクの血管、電気系統だよ。
この前オレ自身の血管年齢というのを測ってみたが、このとおりだ！
身体はお疲れモードだったが、血管はばっちりだぜ！（笑）
脈波に至っては20代だぜ！（笑）
これにヒントを得て愛車カタナReiさんの血管も何とかしてやらないとな。
さて配線を整理してフレームの角とかに擦れて被覆が破れていないかチェックだよ。
リアカウルの中がごちゃごちゃしていたので裸の配線はスポンジや配線カバーを
駆使して保護した。
振動でブラブラしそうなところはタイラップでしっかりと留めておいたぞ。
この部分に配線を通す場合が多いと思うがここは要注意。
配線が角に擦れて破れることがあるぞ。
オレは蛇腹のカバーで配線を束ねている。
さてフロントカウルの中もブラブラしている配線は綺麗にまとめておいたぞ。
で、シートは久しぶりに黒のディンプルタイプを装着。
できあがったら取りあえずカタナを眺めまわすか。
テールランプは取り付け部分の振動防止に挟んでいたスポンジが劣化していたので
新しいものに交換した。
ウィンカーはもうちょい内側に追い込もうと思っていたがこれ以上内側だと
視認性アウトだわ。
リアカウルの取り付け位置も若干調整した。
このGT601は501よりも断面が丸くなっているのか？
真ん中が減ってきてもサイドまできれいに使えるな。
このタンクのラインがセクシー！
小顔メイクでシュッとしたフロント周り。
フェンダーの取り付けステーは黒く塗って正解だったと幸田は思っている。
ディスクの真ん中部分は先日塗装してきれいになった。
穴の位置が左右のディスクで揃っているのがお分かりかな？
トップブリッジ右側に付けていたETCの電源スイッチは廃止した。
イグニッション連動なのでなくてもそれほど問題はないだろ。
メーターステーは塗り直したのできれいになって気分がよい。
さて、夕方晴れ間が見えたので幸田は走る！
妻の許可が得られたのはわずか1.5時間！
それでも走る！
市街地は混んでもないのに30km/h~40km/hで流れている。
よく見たらドライバーの1/2くらいは信号待ちでスマホを弄っているな。
で、弄っている奴らの1/2くらいは運転中もスマホを見ている。
更に酷いのは全く前を見ずにスマホ画面で文字を入力しながら
運転しているやつもいるわ。
市街地のひどいのろのろ運転はこのあたりに原因が間違いなくあるだろう。
道の駅に行く途中、バイパスの左車線が詰まって車がどんどん右に車線変更を
していくので事故かな？と思って渋滞の先頭の車を見たら、
20㎞/ｈくらいで蛇行する軽自動車、ドライバーは若い男性。案の定スマホゲームか
なんかをしているのだろうか？両手でスマホをもってハンドルすらまともに
握っていないな。
こいつはオレ的には死刑！
クルマの右横ぎりぎりにバイクを寄せても気が付いていないな。このドアホ！
クラクションを鳴らしてやっと気が付いたよ。このゲス！
警察も捕まえやすい原付のおばちゃんばっかり狙ったり、
事故の起こりそうにない走路の物陰に隠れて微妙な速度違反を捕まえたりも良いが、
こういうカスを検挙する方法を考えて欲しいな。
やり方はいくらでもあるはずだぜ。
やれやれ。
そんなこんなで渋滞を抜けてやってきたのは
いつもの道の駅ふわりだよ。
ここの道の駅はこの時期海水浴の人が殆どなので、
目の保養には良いのだがベンチには日影がないので帽子とグラサン持参で来たのだが
やはりバイクウェアに帽子にグラサンでベンチに座ってにやけてると
傍目には変態にしか見えんな。
というわで明日は幸田の夏休み最終日。
天気は不安定みたいだが朝からいつものカフェ、
「OUT THERE」にでもモーニングに行くか！
ではでは！
おほほほほほほ〜！
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