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おっす！
オラ幸田！
今日はちょっと寒かったけど春はすぐそこですな。
いよいよバイクシーズン突入ですが、
私は急な用事がない限り（←これがチト怪しいのだが）
4/9（日）の竜王ミーティングに行きます！
私的には竜王ミーティングが今シーズンの始まりって感じで
とにかく思い入れがあるのです。
こんなジャケットを着ているおっさんがいたらよろしくお願い致します。
ところで私が住む松山近辺でも最近結構カタナを見かけます。
仕事中や車に乗っている時に見かけるカタナがなぜかカタナに乗っている時には
殆ど遭遇しません。
私はあまり人と連絡を取り合って待ち合わせをするということがないのですが、
一度連絡を取り合って顔合わせでもしたいなあ〜と思っています。
今日カモメさんと少しお話をしていたのですが、
私が知る限りですが、お会いしたことのある人、ない人含めて
松山近郊のカタナライダーだけでも７人くらいの方が
いらっしゃいます。
あらたまってミーティングなんても堅苦しいので、昼くらいに現地集合で
皆で食事なんてしてからあとは現地解散みたいなラフな感じにしたいなと
思います。
場所はズバリ！ここ！カタナライダーの伝説の聖地！
ツーリングされる方はツーリングのスケジュールの中に組み込むのもよし。
昼御飯だけを食べに来るのもよし。
で、平日休みの方もいらっしゃいますし、土日休みの方もいらっしゃいますので
今回はこの日なら行ってみたい！
っていう日をコメントいただけるとありがたいです。
期間は4/22(土)〜4/30(日)までとしましょうか？
ちなみに私の場合は絶対に変更不可の予定はこの期間はまだ入っていませんので
いつでも休日取得可です。（笑）
※カタナの排気量は問いません。
※バイクの車種は問いません。（爆）
※男女性別も問いません。（←重要）
待ってるぜ！
なお、希望者がいらっしゃらない時でも
一週間前には日時を告知して私一人で行くつもりです。
そんな感じのまったりした雰囲気でやりたいです。
ではでは！
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GSX400S KATANA
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コメント（32）
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おす！オラ幸田！
ここ２、３日寒いけどみんな元気かい？
昨日は週末の代休だったので朝から乗るぞ！
行き先は決まってるじゃないか。
一番のお気に入りカフェ！「OUT THERE」
と、その前に先日カタナReiさんの点検をしていたら、
またもや不具合発覚！
①ステップ周りの掃除をしていたら、シフトペダルがリンケージごと外れて落下。
原因はシフトペダルを固定しているスナップリングがはずれていたから。
しかしこんなもんいつの間に外れたんや〜。
前にシフトをグリスアップした時に最後にパチンと留めたのをしっかり覚えているぞ〜。
まあ仕方ない予備のスナップリングを装着する。
②次はこれ。
ウィンカーのレンズが何やらグラグラしているなあと思っていたら、
見事に割れていました。（泣）
取りあえず手持ちのノーマルウィンカーを装着。
こんな感じに。
大きくもなく小さくもなくちょっと中途半端かなあ〜。
何だかしっくりと来ないんですよね。
さてあとは毎年この時期恒例のマフラー再塗装ですな。
①塗装が痛んでいる部分をペーパーがけする。
②シリコンオフでひたすら脱脂する。
③マスキング
④耐熱塗装
こんな感じだ。
錆びたり傷んだりしている塗装部分はこれくらいまではがしてしまわないと
綺麗に塗料がのらないし、またすぐに錆が再発するぞ〜。
一気に分厚く塗ってはダメだ。
薄〜く、薄〜く塗り重ねるのがコツだ。
厚塗りは剥がれるもとなので限りなく塗膜は薄く！が鉄則だあ〜。
とまあこんな感じの作業を事前にしていたのだが、
マフラーの焼き付けも兼ねてアウトゼアを目指す！
Reiさんも絶好調だ！
で、やってきたら、きれいな400Sがいた。すぐにラビドリーさんのだとわかる。
後ろ向きに駐車するのが幸田流！（笑）
適当に取り付けたウィンカーがどうも気に入らない。
ラビドリーさんのカタナはオーリンズを新調！
羨ましい〜。
マフラーもヨシムラで化粧直し済。
で、トップブリッジは金魚のイラストが。
こういうオリジナルなこだわり、いいですね〜。
ラビドリーさんと小一時間ご一緒させていただき帰宅。
ラビドリーさんありがとうございました。
しかし私とカモメさんとラビドリーさんは3人でお会いしたことがないのですよね。
いつも誰かが抜けている。（謎）
出来たらかまやつさんも参加お願いしますよ〜。
まったりコーヒーでも飲みましょう！
で、いろいろ悩んだ末、
やはりウィンカーが気に入らない
幸田はショップへウィンカーを買いに行く。
今回参考にしたカタナはこれ。
究極に存在感をなくしたウィンカー!
今回はこれで行こう！
で、こんな感じに。
リア周りのボリューム感が無くなった分、ナンバーは若干上に。（苦笑）
ま、満足だ！
お尻には徹底的にこだわる幸田であった。
待ってろよ〜！竜王！
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よう！
幸田です。
ここのところ黒王号が入院中なのでカタナReiさんの出番が続いてるぜ！
今日は道の駅風和里で震災復興支援イベントがあったので行って来たよ！
（募金してきたよ！）
ところで先日トップブリッジのボルトが脱落していた件でボルトを入れ直した
カタナReiさんはやはり随分様子が違っていたわ。
フロントのサスの動きが良くなったような？
乗り心地が良くなったような気がするぞ！
気分的なもんじゃなく間違いない。バンク時にわなわなしていたフロントが
ピシッと落ち着いたわ。（本当）
余談だが幸田のピースサインはこのスタイル！
おぼといてくれよな！
今時はヤエ〜って言うんかい？
今日はマン〇〜ズの看板背負って走ったぜ！
誰かオレに対抗してこれよりでかいマン〇〜ズの看板背負うやつはおらんのかな？（笑）
挑戦者求む！
さてイベントから帰宅したらシンガポールから黒王号の心臓（燃料ポンプ）が
やっとこさ届いたぜ。しかし半月かかるとは船便かい？
純正品の１/3の価格だったので許す。
では早速取り掛かるか。
先日番号で振り分けたパーツ類と説明書は熟読して準備万端だ。
今回の作業は燃料ポンプの入れ替えとホース類の交換だ。
作業自体はごく簡単なのだが、よく似た部品が多くそれらを探しながら、
確認しながらやったら時間がかかるしミスしやすい。
で、作業の順番もあらかじめ決めて置いて作業自体余計なことは考えないで
機械的に進めていけるように準備した。
クソ重いタンクを外すことから作業は始まる。
まずは燃料ポンプを外す。
上が新しいもの、下が古いもの。
見た目では何が悪いのかわからんわ〜。
でも漏れてるんよね〜。
で、外したホース類。
新しいホースはしなやかで弾力性があって若い人の血管のようだわ。
↑
見たこと、触ったことあるんかい！
交換完了！
古いホース類は漏れてはなかったのだが、比べるとやはりカチカチだ。
いずれトラブルの元となるので迷わず交換。
で、タンク下のホース類はタンクを空にしないといけないので今回はパス。
次の機会に持ち越しだ。
で、オペのタイムは30分弱。
ま、簡単な作業ですからね。
取りあえず不具合がないかテスト走行だ。
どうやら問題はないようだ。
ここ梅津寺駅は夕陽が綺麗だ。
流石はカンチとリカのラブストーリーの舞台だな。
では気分も絶好調で明日も朝からどこかに出かけよう！
ではでは！
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そろそろ春が来たのかなと思いつつ、
ゴミ出しの為に外に出ると寒い！
また冬が戻ってきたようだ。（苦笑）
さてゴミ出しから帰ると例によって愛犬シャロンが私をロックオン！
で、何が始まるのかと言うと？
お、オレのタオルに何をする〜〜〜？
仕方ない、散歩に行くか。
黒王号より強力なトルクで引っ張りまくるシャロンもうすぐ1歳。
元気ありすぎだが、しつけもしっかりやらないと！
ノルマを果たした幸田は愛車カタナReiさんを暖機する。
今日は両隣は出かけてるので心置きなく暖機しながら各部のチェック！
ウィンカーOK
ヘッドライトOK
テールランプOK
前後ブレーキOK
主要なボルト類OK？？？？？
え？
え？
な、なんじゃこりゃ〜？？？（松田優作風に）
絶句！
い、いつの間に〜？？？
ぼ、ボルトがない。
右側をチェックするとボルトは入っているがトルクがかかっていない。
早速フロントの分解開始！
トップブリッジ左右を予備のボルトで締めあげる。
念のために右も交換だ。
いったいなぜ？
２月に撮影したフロント周りの写真があったので拡大してみたら、すでにボルトは
なくなっていた。
しかしこんなでかいボルトを落として気が付かなかったとは
幸田も、もうろくしたのか？
ネジの部分も相当長いボルトなのに緩んで脱落していたとは信じられん！
素人整備の恐ろしさですなあ。
恐らくステムの調整の際に何度もばらして組んでを繰り返していたので
最後の最後に締め忘れたのだろう。
フロントフォークはアンダーブラケットと、セパハンをトップブリッジに固定する
細いボルトのみで固定されていたことになりますなあ。
幸田はちょっと恐ろしくなった。
先日海岸線で少々元気よく走っていたのだが、今思えばギャップでの
フロントの動きに頼りない感じがあったような気がしてきた。
で、あちこちのボルトを入念に調べてチェック完了！
いつもの道の駅にやって来た。
気のせいかも知れんがフロント周りのしっかり感が出たような気がする
調子のよい幸田であった。
ここに来たら食べるのはおっさんの金玉である。
今日は寒いので風よけのある店の前でいただく。
店主に、
「マヨネーズはつけますか？」と聞かれた幸田は
「いや結構です。」
と答えたら店主はちょっと驚いた様子だった。
マヨネーズを拒否する客は皆無なのだろう。
アツいおっさんの金玉を食べる横で女子高生がアイスクリームを食べている。
う〜ん、流石に代謝のいい若者とおっさんの差が出たわ。
この気温でアイスクリーム食べるとおっさんは凍死するだろう。
さて完調なカタナReiさんを気持ちよく走らせて幸田は帰宅すると
今週末作業予定の黒王号のオペの準備をする。
まだ燃料ポンプが届いてないが作業の段取りだ。
説明書にふってある番号通りに部品を整理しておいた。
整理して作業をイメージすると大した作業ではないわ。（笑）
袋から出してしまうと見分けがつかないような部品がいっぱいあるので
きちんと整理しないとダメですね。
まとめ。
自分で整備することは悪い事ではないし、旧車乗りには必須かも知れませんが、
幸田のようなミスを犯すくらいなら最初からプロに任せるというのも賢い選択です。
自分で整備＝偉い
バイク屋任せ＝ダメ
という風潮がありますが決してそんなことは断じてない！
今回の幸田のミスは命を落としかねないミスであり、
幸田は今回猛省しています。
それでも自分で弄る幸田ですが、
今後こんなミスを犯さぬよう作業に最新の注意を払います。
今回燃料関係の部品を整理したのもそのためです。
作業に慣れてきてマニュアルを見ずに整備していると何か重大なミスを犯している
事があります。
慣れても今一度、マニュアルを確認して作業をしようと思います。
皆様方は
バカだろ？こいつ！
と思われるかも知れませんがボルト類のチェックを今一度！
ではでは。
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休日の朝。
晴れている。
幸田は部品が到着するまで黒王号は休みなのでカタナで出かける。
先日からプラグ、エアクリーナー、オイル交換と基本メンテが済んだカタナReiさんは
やっぱり調子がいい。
気分的なものではなく間違いなく始動性、中間加速が良くなった。
6000rpmくらいからクオ〜〜〜ンっと切り替わるサウンドは痛快！
あまりに加速が良すぎていつもの海岸線でメーターを振り切ってしまった。
（笑）
↑
フィクションですぞ！
ちょうどよい扱いやすいパワー、車体の軽快さ、程よい前傾の乗車ポジションは
250〜400㏄のカタナは日本の道路でジャストフィットだということを
感じさせてくれる。
完調なバイク（カタナReiさん）に乗っているとやはり幸せな気分になれるもんだ。
幸せな気分を画像に残したい！
と考えるのは当然だ。
で、海岸で撮影する。
哀愁漂うおっさんの後姿。
カドヤの革パンは幸田のお尻と足に完全に馴染んで一体化した。
自撮りを人に見られるのは恥ずかしいもんであるが、
幸田は慣れている。
コンパクトなGoProを草むらに隠して他人には見えないように隠蔽し、
操作はスマホを使うのだ。これで他人からはスマホを操作しているようにしか
見えないという寸法だ。（笑）
ここは道の駅「ふわり」というところだが、向かい側にはこんな撮影に絶好な
場所があるのだ。ここにきたらぜひここで自撮りをお勧めする。
ひとしきり自画自賛した後はやはりここだろ？
常連さんと話が盛り上がる。
クワトロさんが来られたとマスターが教えてくれた。
さて、娘がタンデムしたいと言っていたのでいったん家に帰り
再度出撃だ！
菜の花満開である。
春を感じるなあ。
タンクバッグを何故外さなかったのか？
どこか抜けている幸田である。
菜の花畑の次は海に一番近い駅といわれる「下灘駅」にやってきた。
何とも風流ではないか？
幸田も写真を撮ってもらう。
この風流な景色には似つかわしくない風貌の幸田だが、
気は優しくて力持ち、涙もろくてお人好しな幸田である。（笑）
広瀬すずとの２ショットも掲載しておくか。
もうちょっとましな顔して撮ったらよかったわ。
結論！
軽い（黒王号に比べてね）取り回しは街中での扱いやすさ抜群！
程よいパワーは緊張感を強いることなく、しかも市街地の流れを余裕でリードできる
絶妙さ。
更に程よい前傾姿勢はライダーを疲れさせず、分厚いシートはお尻に優しい。
タンデム時の操作性もよく考えれており抜群にやりやすい！
やっぱりカタナ400は最高のライトウェイトスポーツツアラーだわ！
何？黒王号はアカンやつなのか？
用途を絞れば黒王号はカタナReiさんにはない魅力を発揮するのだが、
総合的なバランスではカタナReiさんであろう！
やっぱりええわ！
カタナ！
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