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よう！
皆さん！
幸田です。
先日のマン〇〜ツーリングには参加できませんでしたが、メールで乾杯に参加しましたよ〜！
このGベストは知り合いに頼んでペイントしてもらったものです。
ちなみに衝原湖刀会のGベストはこれ。
おいおい！
マン〇〜ズも衝原湖刀会も看板背負って走ってるのは私だけじゃないのかい？（笑）
挑戦者求む！（笑）
さて今日（11/27）は朝から雨が降っていますが、昨日は午前中だけ晴れてましたね。
つかの間の晴れ間を幸田は走る！
準備OK！
カタナReiさんも最近は絶好調である！
幸田の体調も絶好調！
行くぜ！
で、やってきたのは松山市の北の海岸にある道の駅「ふわり」。
ここは地元のライダーが集まる場所である。
神戸で言えば衝原湖、神奈川で言えば宮ケ瀬湖、福岡で言えば二見が浦、みたいなもんだろうか？
いるわいるわおっさんライダーが。
ここは午前の部常連さんと午後の部常連さんと深夜の部常連さんがいる様で、
幸田は午前の部の常連なのだが、この時間帯の連中のなかでは幸田は新米の若造扱いである。（笑）
出た！
スズキGT750！
誰がどう見ても新車！新車としか言えない！走行距離も新車！
乗ってるおっさんは古いが。（笑）
完成に１年かかったそうだが、青春時代のバイクに颯爽と乗る気分の良さは実によくわかる。
写真を撮っているとカタナがやって来た。
誰かな？と思いながらサイドカバーを見たら「衝原湖刀会」のステッカー！！！
説明の必要はないが衝原湖刀会四国支部きっての紳士、Q様。
アウトゼアからイワサキへ行く途中、たまたま小便の為に立ち寄ったそうで、
なんという奇跡的なタイミング！
相変わらずかっちょええ〜。
ライトウェイトスポーツツアラーの４００Sと並べると、
ハイスピードスポーツツアラー！って感じ。
見た目の決定的な違いはシート横のカバーの長さとシート形状である。
前から見る。
フロントの19インチがカタナらしさを強烈に感じる。
フロントカウルの長さで随分と印象が変わるもんだ。
リアから見る。
逆にリアから見ると判別不能だ。
Qさんのファイナルがフェンダーレスなら見分けがつかないだろう。
少しの間でしたがお忙しいところ引き留めてしまったみたいで、
お付き合いいただき感謝します。友人に会えただけで気分がハッピーになる幸田であった。
さて今日は午後からは所用の為に帰宅する。
明日の天気はどうなんだ？？？
やはり✖かい。（苦笑）
この海岸線は結構事故が多いそうだが、先日のパニックもあったので今日はゆっくり走っていたが、
ブラインドコーナーを抜けたら出口にミキサー車が逆駐車してるではないか？？？
こちらの車線を完全にふさいだままハザードを出している。対向車線は車がどんどん来ているので
逃げ場はない。
どうやら対向車線を走ってきてこちらの車線側の現場にバックから突っ込むために対向車線を
逆走していったん逆駐車したみたいだ。
とんでもない外道！
ふつうなら交通整理係を付けるか、反対側から来て普通に現場に入ればよいのに。
今回は全然余裕で止まれたのでそのままスルーしたが、この海岸線ルートは本当に鬼門だ。
皆さま方もお気をつけて。
ではでは！ |
GSX400S KATANA
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コメント（29）
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皆さんこんばんは！
残念ながら明日は雨ですね。 バイクは無理なので明日は中止にします。 またの機会にてよろしくお願い申し上げます。 |
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今日は朝から１１月後半とは思えない陽気である。
幸田の本日のマシンはカタナReiさん。
幸田は愛車の調子の維持の為に黒王号とReiさんを交代で乗っているのだ。
最近Reiさんはエンジンのかかりの悪いのでプラグを交換しようと思っているのだが
タンクの脱着が面倒でついつい「また今度！」
と後回しにしている。
「今でしょ？」と「また今度！」
との板挟みで葛藤しながらもこの天気である。
そんなに自由時間のない幸田は走るしかないのだあああ〜。
時刻は昼前。
この時刻だと自宅前での暖機運転もそう近所迷惑ではないだろう。
ノーマルマフラーのReiさんはアイドリングだとまあまあ静かである。
幸田とReiさんは走る！
海岸線を元気よく走る！
右コーナーでは右肩を突き出すようにイン側に沈みこませた体は
あくまでもバイクが曲がろうとする動きを邪魔しないように、
下半身をバイク後方と一体化させ、上半身は完全フリーをイメージするのだ。
幸田はこれを「ゴーゴン大公乗り」と呼んでいる。
ゴーゴン大公？
何それ？
という人の為に画像を貼っておこう。
マシンと下半身の一体感で彼にかなうやつはいない。
これをイメージできればしめたものである。
幸田は右に左に軽快にワインディングを駆け抜ける！
で、いつものカフェ「OUT THERE」にやってきた。
と、そこの一台のカタナ４００！
非常に状態の良いその４００Sをみてオーナーはラビドリーさんだと
すぐにわかった。
早速並べる。
彼の４００Sはヨシムラサイクロン以外はほぼノーマル！
しかも状態は非常に良い。この４００Sを見ていると大阪のカワムラ号を
思い出す幸田であった。
しょっちゅう彼がここに来ていたのはマスターからの情報で知っていたのだが
いつもニアミスばかりでお会いしたのは半年ぶりくらいか？
住んでるところは近いのだが。
でも何気なく偶然お会いするというスタンスが好きな幸田である。
時間に縛られる「待ち合わせ」は極力しないのが幸田流。
それだけに今日の再会に幸田は気分も高揚していたのだ。
こうやって並べてみて初めてReiさんのテールの形状がノーマルの４００Sと
違うのがわかる。
カタナが２台並ぶだけでなぜこんなに気分が高揚するのだ？
とにかく気分がよいのだ！
ラビドリーさんの４００Sはハンドルがぶれるという。
タイヤに問題がなければ次はステムナットの調整をやってみたらどうだろうか？
ショップでは原因不明とのことだがそんなことはあり得ない。
さてOUT THEREを後にした幸田とラビドリーさんはすぐ近くに道の駅ふわりで
またもや一休み。
ひとしきりカタナ談義に花を咲かせたあと解散した。
ラビドリーさんまたお会いしましょう！
さて、実は幸田はこのあと無謀運転の外道デミオのせいでとんでもない
危険に晒されることになる。
まあ、こんなこともあるんだなと皆様方の危険回避の引き出しの一つとして
記憶にとどめていただければ幸いである。
幸田自身も今回のケースは初めての経験、自身の引き出しの一つとして
厳重保管済である。
で、それはこんな状況だ。
海岸線を走る幸田とReiさん。
右コーナーに向けてブレーキングを終え、旋回状態に入ったその時である。
対向車線の外道デミオが下の図のように、
いきなり対向車線を逆走！
そのままだと間違いなく正面衝突の危機！その時はっきり見たのは外道デミオの
ドライバーは携帯電話に夢中で対向車線の幸田とReiさんに気が付いていない。
旋回状態に入ったバイクほどどうにもコントロールできないものはないのだが、
とにかくバンクさせていた車体を起こしながら
フロントブレーキで一か八かフル制動！当然フロントブレーキがかかった車体は
更に起き上がってコーナー外側へどんどんはらんでいく。
でもとにかくスピードを落とさないと正面衝突は避けられないのだ！
ちなみにこんな時にリアブレーキを力いっぱい踏んでしまうとロックしたら最後
タコ踊りになってもんどりうって転倒である。
そのあたりは幸田の引き出しにインプットされている。
結果的にぎりぎりで外道デミオのリアバンパーをかすめて衝突は免れた。
今回のパターンは幸田の引き出しにはなく、全く予想もつかなかった故に
相当パニックに陥ったが奇跡的に切り抜けられたのは、
今になって思えば、飛ばし気味に走っていたとは言え対向車が来ていたので
若干スピードを落としていたのが運命の分かれ目だったようだ。
外道デミオは携帯電話に夢中で、しかも対向車線側の
駐車スペースに逆駐車するために逆走したのである。
本来なら車から引きずり出してやりたいところだが、
こんな外道に何を言っても無駄だ。
いずれ重大な事故を起こしてから自分の愚かさにうなだれる事だろう。
さて幸田が考える理想の危険回避とは？
「どんな危険行為や危険状態に晒されても
何事もなかったかのように涼しい顔でさらりと
かわし、傍目には何が起こったのか全く分からないように回避する！」
である。
今回はそれが破たんしてしまったが、二度と同じ失敗は繰り返さない！
そう心に誓った幸田であった。
皆さんもこんなケースがあるということを心の片隅に留めておいていただければ
幸いである。
ではでは！
11/27（日）OUT THEREにて10：00よりモーニングします。
一緒にデッキでまったりしませんか？
雨天が予想される時は中止です。
前日にブログにて告知致します。
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数日前の話しである。
おっさんライダー幸田は愛車カタナReiさんで走る！
海岸線を走る！
エンジンの回転数を6000rpmあたりに合わせて走る時、
このカタナ400はなんとも言えないまったりした気持ちよさを
ライダーに与えてくれる。
今日はこのエンジン音だけが幸田のBGMだ。
実は先日装着したヘルメットスピーカーは取り外してしまったのだ。
なぜか？
幸田は最初音楽を聴きながら走ることに心地よさを感じていたのだが、
実は音楽が耳に聞こえているのは直線で周りに車がいない時に一定速で
走っている時だけ。
コーナーを曲がっている時、街中を走る時、加速している時、ブレーキング時は
耳には聞こえている音楽が頭には入って来ていない。
で、ふと気が付いたらお気に入りの音楽が終わっていて聴き直したりとか？？？
更に何か漠然とした不快感のようなものを感じるようになっていた。
幸田は不器用な男である。
感覚をフル動員してライディングする幸田にとって、PCでいうメモリーは
もう限界に達していたのであろう。
そこに「音楽」という要素が加わることで幸田のメモリーはパンクしていた
のかも知れない。
パンクしたメモリーでは幸田のつたないライディングは更に不確かなものとなり
それが漠然とした不快感を幸田にもたらしていたのだ。
スピーカーを外した幸田は本来の雑味のないライディングを味わっていた。
「やっぱり俺には音楽は必要ない！」
誤解のないように断っておくが、これは幸田に限ったことであって、
音楽とライディングをうまく融合させて楽しんでおられる、
メモリーの大きな能力の高いライダーはいるだろうし、
ィンカムによるライダー同志のコミュニケーションは間違いなく
昔はなかった今どきのライダーの楽しみ方のひとつである。
ただ、幸田にはそれを楽しむだけの能力がなかっただけである。
幸田はいつものカフェにやってきた。
どんだけここが好きなんだ？
幸田は自問自答しながらモーニングを注文する。
こんな日は外のデッキでモーニングと洒落込むか。
なんて心地いいんだ！
愛車を眺めながらのモーニング！天気もぽかぽかと気持ちよい。
マスターとふわりで販売中のアウトゼアのホットドッグのレンジでの
加熱時間について話す。
結論は30秒がベスト！
カモメさん30秒ですよ〜。（笑）
でも出来ればレンジじゃなく過熱水蒸気でやってみたいなあ。
そんなとりとめのない話が平和で楽しい。
11月中にこの駐車場にカタナを並べて皆でこのデッキで
モーニングでも食べたいなあ！
なんてね。
で、11/27（日）は休みが取れそうなのですが、お休みのカタナライダーの
方、もしくはカタナ以外のライダーの方へ。
ここに集まってまったりとモーニングかお昼でもご一緒しませんか？
寒いかもしれませんがね。（笑）
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その日の午前3時。
おっさんライダー幸田はむくっと起き上がる。
「むくっと」はなんで「むくっと」なのかはわからないが、
幸田はそんな感じで妻を起こさぬようそっと起きる。
今日は神戸でのカタナミーティングの為に700㎞を日帰りで走ろうというのだ。
玄関には既にヘルメット、タンクバッグなど出発準備が整っている。
眠りから覚めた直後というものは何しろ作業効率が悪いしミスをしがちである。
幸田は玄関のドアを開けて気温を感じる。
「暖かい」が、油断は禁物。高速走行では想像以上に体が冷えるものだ。
さてウェア選びが難しい。どうする？幸田？
幸田の選択は、
ヒートテック+半袖Tシャツ+メッシュジャケット+Gベスト←微妙（笑）
下半身はメッシュパンツにヒートテック持参。
ヘルメットを被り愛車カタナReiさんを押して大通りまで約200ｍ。
幸田は汗だくだ。ヒートテックを着てきたことに少し後悔しながらも、
高速道路は寒い！と自身に言い聞かせてReiさんを走らせる。
夜中の高速道路。
低気圧接近のせいか寒くはなく暑いくらいだ。（泣）
ただ気になるのは気温ではなくむしろ夜間走行時の視界の悪さとシールドを直撃する
虫。
大きな声では言えないが100km/ｈ以内ならそれほど虫はシールドに
こびりつかないが、それ以上になると急激に激突した虫の亡骸で視界が悪くなる。
更に「走行時はハイビーム」とのテレビ報道を勘違いしたバカが多いのか？
すれ違い時にライトをローにしないやつが多いせいでとにかく視界が悪い。
え？スピードを落とせ？
夜の高速走行ほどつまらないものはないので早く終わらせたい衝動からつい
アクセルは開けまくりです。すみません。
でもこれはあくまでも妄想なので。（笑）
２時間ほど走っただろうか？
幸田は徳島の待ち合わせ場所でカタナ仲間と合流する。
幸田と同じ400S。
お洒落は足元から！というわけで汚れそうなところほどきれいだ。
オーナーもジェントルな正統派ライダー！
この人との走りはズバリ楽しい。良識があって気持ちがいいですね。
もうお一方は750S2。
絶妙なカラーによく整備された車体は完成度非常に高し！
ライダーも、佇まいがカタナのような方で秘めたるエネルギーを感じる。
今回はこのキャラクターの違う紳士２人と徳島から神戸を目指す。
1時間ちょいでやってきたのはここ神戸ポートタワー！
思えば5年前に第一回ゆうぐれ会が開催されたのはここだった。
このミーティングはフェイスブックの「カタナ愛好会」主催のミーティングである。
カタナライダーは皆自分オリジナルのスタイルを持っておられるようで、
バイクそのものも興味深いがライダーのスタイルに私は興味がある。
賢明なる皆様方は「スタイル」とは「服装」のことでないのはおわかりでしょうな？
実はこの時5年来のブロ友様である虎さんと初顔合わせもできた。
黒い虎さんのカタナはタイヤを見ただけで猛烈な走りを予感させるのだが、
虎さんはにこやかな笑顔の紳士。ギャップありますな。本田速人か？（笑）
さてこの後は幸田の古巣である「衝原湖刀会」の本拠地である衝原湖に向かう。
懐かしい風景が広がる。
懐かしいメンバーとも再開出来た。
皆さんありがとう。
AutobahnさんのAutobahn号！
obiobiさんのマンゴーカタナ！
JUJUさんの青銀400S。
すみません。お名前を聞き忘れてましたムシキング（仮名）さんのブラック400S。
カタナではないがTさんの抜群の状態のRZ250。
後、ますます力石徹化が進んだKENNさんとも再会。
カタナの写真撮り忘れ。KENNさんすみません。
SVおじさん改めモリーニおじさんにもお会いできた。
さて帰りも350㎞の道のり。
幸田は近所の温泉で仮眠を取ってから出発！
以前の居眠りのようなミスは絶対にしない為の休憩である。
あと、更に眠くならない為に食事は取らないのも幸田流だ。
垂水ジャンクションから高速に乗った幸田はカタナReiさんに鞭を入れる！
普段なかなか回せないReiさんのエンジンもたまには回してやろうか。
言葉には表せないようなハイスピードでカタナReiさんは一気に淡路島を
駆け抜け、徳島を通り抜け、愛媛に突入！
幸田はふとトリップメーターに目をやる。
現在の走行距離は210km。
Reiさんの最高燃費は約20km。この場合満タンで340km走行可能だ。
ぎりぎり松山インターまでは走れる計算だ。
ところで最低燃費は約16km。この場合満タンで270kmの走行が可能。
次のガソリンスタンドがある石鎚サービスエリアまで35㎞との表示があった。
つまり走行距離245kmならまず到達可能だろうと幸田は判断、
カタナReiさんを石鎚サービスエリアまで走らせることにした。
サービスエリアの看板が見えてきたその時、
アクセルの付きが怪しくなってきた。
燃料コックはかなりまえにリザーブに切り替えてある。
症状は完全にガス欠（泣）
幸田はクラッチを切り、惰性で走る！
だが無情にも入り口の手前でとうとうエンジンストップ！（泣）
33年のバイク人生での３回目のガス欠か！
トリップメーターは244㎞！燃費は何と過去最悪の14.4㎞/lである。
どうしたカタナReiさん！音を上げたのか？
上り坂を汗だくで押す幸田は音を上げそうになっていた。
何とか石鎚サービスエリアにたどり着いた幸田は、スタンドのおっさんに、
「ガス欠ですか？（笑）」
無念だ。
その後幸田は何とか無事に松山の自宅に帰ることができた。
疲れてはいたが心地よい疲れ。
昔ならこんなにはバイクで走れなかったし、
身体のどこかが痛くなったものだ。
身体に痛みはない、
毎日行っている筋トレは首や背骨を守ってくれているのか？
さて翌々日。
長距離走行で虫の直撃を無数に受けたマフラーには結構なダメージがあったので
マフラーの再塗装!
綺麗になったわ。
冬になったらマフラー塗装は出来ないからな。
皆さんもそろそろ塗装などは今のうちにやっといた方がいいですな。
いつものカフェでいつものようにカレーを食べる。
常連さんと談笑する。
カレーも美味かった。
締めは道の駅ふわりで。
何気ない日常が戻ったようでホッとする。
弾丸ツーリングでの非日常も楽しいが、近場の日常もこれまたホッとする。
最後にMさんステッカーありがとうございました。
さて次の3連休はどこに行こうか？
伝説のカフェ、「OUT THERE」には必ず行きます！
どなたか一緒にモーニングしませんか？
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