CRM250AR

CRM250AR若干不調

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体調不良と寒さのせいで初乗り以来２ヶ月近く乗ってませんでした。

今日は少し暖かく、体調もほぼ万全なので乗ってみることにしました。
カバーを取って、とりあえず各部のチェックです。
①空気圧は1kまで落ちてましたので補充。
②スロットルの戻りが悪かったので注油＆調整。
③スタンドや可動部への注油。
④チェーンの張りチェック。

というわけで、約５分の暖機を家から遠く離れた道路沿いにて完了。
おもむろにスタートしたのはいいのですが、いきなり排気デバイスの不調です。

排気デバイスの不調とはどんな症状なのか？通常滑らかに動くはずのデバイスが固まってしまうんです。

①排気デバイスが低速側で止まってしまった場合
→アイドリング時のエンジン音は正常時と同じ、スタートして高回転域に入っても
　全くパンチがなく、超フラットトルクな感じ。４ｓｔ２５０よりもパワーがないです。

②排気デバイスが高速側で止まってしまった場合
→アイドリング時のエンジン音はカン高く、「ペンペンペン」とよく言えば２ｓｔらしい音となる。
　低速トルクは全くないが、高回転域でのパワーは正常時と同じ。パワーバンドが超狭くなるので
　常に回転をあげておくか、とんでもないスピードで走るかのどちらかしかできないはた迷惑な状態になる。

いつもこの状態になった時はいったんエンジンを止め、もう一度エンジンをかけると大概は治っていたのですが、今日はなかなか治らず、（高速側か低速側のどちらかで固まってしまうのです。）
ちょっとあせりました。

正常かどうかを確認するには、エンジンをかけてからセカンドにギアを入れ、ニュートラルに戻した時に
「ボコッ」という音がしてデバイスが作動すればＯＫなんです。（CRM-AR乗りの方にはおなじみですね！）
３０回くらいエンジンの再始動をくりかえし、やっとこさ正常になったので、デバイスが固まらないうちに、全開走行してきました。（あくまでも家の庭で）

とりあえずは治りましたが爆弾かかえてます。

やっぱマメに乗らないと駄目ですね。

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ＣＲＭ２５０ＡＲ初乗り！

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今年初めて乗りました。

去年暮れより体調を崩してからなかなか乗れなかったのですが
今日は天気もよく、暖かかったので乗りました。

いつも感心するのは、バッテリーレスだからバッテリー心配が要らないことと
コックをオフにさえしておけば、どんなに置きっぱなしでも必ずキック２、３発で
エンジンが元気良くかかってくれることです。

５分くらいの暖機をすませ、そろそろと走り出します。
少し走ったあと幹線道路でフル加速！
はじけるような加速に、いつもながら「あ～これだわ！」
と大満足！
普段ＥＰ３に乗っててもやっぱこいつの加速（感）は次元が違います。

最近雑誌を賑わせてるＷＲ２５０Ｒが気になって仕方がないんですが
こいつを味わうと迷いも吹き飛びます。

少し暖かくなったら久しぶりに林道ツーリングに出かけて見るつもりです。
さて体がついてくるかな？？

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暇なので基本メンテ。

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今日は暇なのでガラにもなくメンテらしいメンテをしてみました。

やっぱ基本はブレーキ、というわけでキャリパーのお掃除。
ほんとはブレーキ液も換えたいとこだけど去年の夏換えたからいいかな？
とりあえずキャリパーを留めてるボルト２本を外そうとしたら、かなり軽く緩みました。
う～んなぜ？？

キャリパ－はパッドの粉で真っ黒！磨き倒したのが一番上の写真です。
どうやらピストンやピストンピンにダメージはなさそうです。

ひたすら磨いてシリコングリースを塗り捲って再度組み付けました。
所要時間１０分！！！

早速試乗！効果はまったくわかりませんが気分がいいですな！

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我が家のギクシャク王

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我が家のギクシャク王です。

何がギクシャクするのかというと、渋滞などでの低速走行や、一定速での走行時に
エンジンが、「ガシャゴショ、カシャカシャカシャ、ガリッガリッ」なんてぐずり出すんですよね。

年甲斐もなく半クラッチを当てまくらないとしゃくりまくります。
私の友人でＣＲＭを買ったがギクシャクがいやですぐに売ってしまった人もいます。

というわけで、車体各部を常にスムーズに動くように調整しておかないと
エンジンのギクシャクとあいまって、非常に乗りにくく疲れるバイクになっちゃいます。

主なチェックポイントは
①クラッチワイヤーの遊び調整
②チェーンの張り調整、注油
③アクセル、クラッチワイヤへの注油
④ＡＲＣバルブの動きチェック

なのですが今回それらをチェックしてもなぜかギクシャクが今までよりもひどい。
？？？体力の低下？？

ミッションオイルは１年前に交換したはずですが
ためしに交換したところ、驚くほどスムーズにクラッチがつながるようになり、
半クラが楽になりました。

そういやミッションオイルがさらさらになってました。
見た目は汚れてなかっても劣化してたんですね。

余談ですが私のＣＲＭは家の前でエンジンをかけたら
音がうるさくて、においがくさくて、洗濯物が汚れて、赤ちゃんが泣き出すから
見えないところまで押していってエンジンをかけるように近所の人に言われてます。

近所のスーパートラップをつけたＴＷのほうがうるさいと思うんですが
２サイクルバイク特有の音質がオバサンの感性に合わないようですな。（苦笑）

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ＡＶ５０さんからのバトンです。

お題は「ＣＲＭ２５０ＡＲをどう思っているのか？」です。

Ｑ１・最近思う「ＣＲＭ２５０ＡＲ」

　９９年、ショっカーと戦うために買いましたが
　最近は仕事のストレス発散用マシンとなってます。
　加速中「２次曲線」という言葉がなぜか脳裏に浮かんでしまい、
　なかなか払拭できません。
　乗るたびに環境に悪いことをしてるという罪悪感に苛まれます。（大嘘！）

Ｑ２・こんな「ＣＲＭ２５０ＡＲ」には感動
　
　サザエのうんこのようにとぐろをまいたチャンバーはまさに漢の力こぶ！
　バイクが汚くてもとぐろだけはぴかぴかにしてます。
　知らないひとは、「何？あのとぐろ？」　

Ｑ３・直感的「ＣＲＭ２５０ＡＲ」
　
　オフロードバイク全般に言えることだが、女にもてない、うるさい、きたない、ビンボー、変態？
　「何？あれ？バッタ？岩に登ったりするバイク？、ショっカー？」
　

Ｑ４・好きな「ＣＲＭ２５０ＡＲ」

　惜しげもなくゲロアタックに使われてるＣＲＭ。
　「この幸せ者！」

Ｑ５・こんな「ＣＲＭ２５０ＡＲ」はイヤだ

　ぴかぴかに磨きこまれてメッキかなんかのとぐろ巻いて、
　バイク屋で定価以上の値がついてるやつ。

　排気デバイスが固着して４スト１２５並の性能に成り下がったやつ。

Ｑ６・この世に「ＣＲＭ２５０ＡＲ」が無かったら

　ショッカーと戦うことができない。
　「排気デバイスの固着」という言葉もこの世に存在しなかっただろう。

変な写真しかなかったのが心残りです。
ちなみに下の写真は部屋に置いてあるＸＲ４００Ｒです。

　

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おっさんライダー残酷物語～愛媛松山編～

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