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10日ほど前のことである。
幸田は朝の通勤に愛車アドレスV１００で走る！
交差点が迫っている。
信号は青。
前を走る車が遅いので信号が赤に変わるかも？と
気になりながらも狭い道なのでその車の後ろについて走る。
信号手前で緩い左カーブ、S字になっているので対向車は必ず
反対車線（こっちの車線）にはみ出してショートカットしてくるので、
それを嫌った幸田は道路の真ん中よりから左に車体を傾ける。
（ショートカットされるとこちらの危険回避ゾーンが少なくなるからである。）
その瞬間、
ガッシャ〜ン！！！
いったい何が起こったのだ？？？
左側に倒れたアドレスV100は勢い良くフロントタイヤから対向車線の方に
吹っ飛んでいく！
ハンドルを握った体制のまま肩から落ちた幸田は３ｍくらい滑って対向車線の
植え込みに突っ込んだ。
まるでディオに「ザ、ワールド」を食らったかのように、
（ジョジョの奇妙な冒険Part3参照）
何が起こったのか理解する間もなく幸田は道路を滑っていった。
すぐに起き上がった幸田は、強打した左肩と左膝の状態を確かめる。
鎖骨をやっちまったんじゃないか？と恐る恐る右手で肩の周りを確かめる。
肩は問題なく回る。大丈夫だ。
左膝は？スラックスに穴が開いている。穴の奥を見るとおろしで擦ったような
傷、意外と出血は少ない。
幸田は通勤時はスーツの上にMA-1を羽織って出かけるのだが、
バイク用の装備をしていなかったことを後悔していた。
ふと、道路の真ん中にある黒い帯のようなしみが目に入った。
オイルか？
触ってみるとどうやらオイルのようだ。
なぜこんなところにオイルが？？？
そういえばかなり前に同じことがあったな。
幸田は２０数年前の転倒を思い出していた。
当時の愛車はXLR250R。
和歌山の実家から大阪の会社の寮に帰る途中、交差点を勢いよく
リーンアウトで足を出してというか、出そうとした瞬間、何の前触れもなく
いきなりガシャ〜ンっとXLRは火花を散らしながら
中央分離帯まで吹っ飛んで行った。
幸田自身はその場に投げ出されたがオフロード用フル装備だったのでかすり傷
ひとつなし。ブーツやウェアに擦り傷がついただけだった。
その時の原因もオイル。
交差点の真ん中になんとペシャンコになった廃油パックが落ちていて
その周り一面黒いしみが広がっていたのだ。
今回の転倒はその時の転倒と全く同じ感覚。
狐につままれたような転倒である。
今回の転倒の原因
①信号が赤にあるのではと信号ばかり気になって路面の状態をよく見ていなかった。
②車間距離は車一台分くらいだろうか、もう少し距離を取っていたら、
オイルのしみに気が付いたかも？
③道路の中央よりではなく左端を走っていたらオイルを踏んでいなかった。
今回の反省点
片道約10分の通勤路とはいえバイク用のウェアでもなくプロテクタも装着して
いなかったこと。
さてその後の経過ですがちょっとした転倒にも関わらず５１歳のおっさんライダー
である。思ったよりよりも苦痛が大きかった。
怪我は両ひざの擦過傷くらいかなと思っていたが、
その日の夜は寝ることが出来ないくらい左肩が痛み。両膝も傷が痛くて曲げる事も
出来ない。
日が経つに連れて思い出したようにあちこちが痛くなってくるのだ。
どうやらあちこちを打撲していて首も結構捻っているようだ。
あれから10日後の今日でどんな感じなのか？
左ひざの一番深い擦過傷はまだかさぶたにはなっておらず、修復中である。
なぜか左のふくらはぎが常時こむら返りになっているかの如く痛む。
ヘルメット越しに顎を打っているようで右側の顎が物を噛むと少々痛む。
大した怪我じゃないのにね。
とまあ、こんな感じ。
スクーターは小径タイヤだからか？
滑る時のスピードが早い。
柔道の有段者に思いっきり投げられたような感じかな？
フロントカウルは擦り傷だけじゃなく取り付け部分が割れてしまった。
ウィンカーのスイッチが壊れた。
ハンドルロックが相当変形してるみたいだ。
流石ラジカルミラーは無傷。
何とスタンドが少し曲がってしまった。
スタンドをかけると少々右に傾く。（泣）
GIVIのリアボックスにも少々傷が。
と言いうわけで、
現在はバイク用ジャケット＋膝のプロテクターをつけてます。
皆さん、私のような大バカ者はいないと思いますが、
お気をつけてくださいね。
転倒による怪我って思ったよりつらいもんがあります。
といいつつ、
もう乗ってますがね。（笑）
身体が完全じゃないとライディングは全くダメですね。
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Address V100
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コメント（51）
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カタナReiさんは修理中。
真夏の休日の昼間で街中は渋滞。
となるとマシンはこいつ。
街中ではこいつの機動性に勝る乗り物は皆無！
それに加えてクルマの流れを余裕でリードできるパワー！
現在つけているミシュランのタイヤはなかなかのグリップで、この手の
スクーターにありがちな不安感もない。
で、やってきたのは「道の駅ふわり」
おっさんの金玉を買って帰ろうとしていた時に、
長身でシュッとしたダンディーなライダーが声をかけてくれた！
マシンはSRX-6！
hisa2(ひさ兄)さんこんにちは！
兄さんか書いているが多分歳は私よりも随分若いはずだ！
hisa2さんのSRX-６！
見よ！この輝きを！
ワインレッドのメタリックが輝く外装はまぶしいくらいだ。
エンジン下にあるアンダーカウル状のものはチャンバー？膨張室か？
マフラーの一部だそう。
シングルらしい超スリムな車体は街中の軽快さ、峠の気持ちよさを予感させる。
ナイトロンのリアサスに並々ならぬこだわりを感じる。
この型のSRXが出た時は車体の高品質感やデザインの良さはまさにヤマハという
感じでセンスの良さを感じたものだ。特にフレームの三角部分にピタリと収まった
カバーなど、緻密なデザインである。
一部の隙も無いこの程よいカスタム感はまぎれもなくhisa2さんのセンスによるもの。
最近はまず見ることないこのSRXが
当時のままの輝きをもって目の前に現れるとは！！
これだから道の駅、バイクつながりは面白い！
ちなみにhisa2さんはうちから歩いて行けるほどお近くに住んでられる。
バイク仲間が近くにいらっしゃるって本当にいいもんですなあ。
hisa2さん次回はカフェでも行きますか？
カフェレーサーで。
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昨日は雨でしたが今日は降りませんでしたね。
でも寒かったなあ。
というわけで現在
刀とアドレスとチャンプとアトレー７のメンテを同時進行中です。
あ〜頭がごちゃごちゃに！
今日はアドレスＶ１００。
足代わりに使ってるくらいなので、そんなに距離は走ってませんが、
ホイールごと買った、
ハイグリップのＴＴ９２ＧＰはあっという間に終了してしまいました。
こりゃ街乗り用に使うタイヤじゃないですね。
そこで、もともと履いていたホイールに新品タイヤをつけようということで、
まずは古くなったベアリング外し。
最初はこいつでやってましたが、ベアリングの奥にカラーが入っていて
アンカーの先が広がらず、引っかからない。
何度やってもダメなので次第に腹が立ってきた。
で、アストロ球団に出向き、こいつを購入。
激安の３１００円（税込）！
果たしてこれで外せるのか？
ところが持って帰って使おうとすると、
アドレスのベアリングの内径よりもでかく、爪が入らない。！
で、やすりで削る！
爪の先が「引っかかるのか？」というくらい削ってやっとこさベアリングに
入った。
さすが専用工具！出てきましたよ。ベアリングちゃんが。
で、反対側はワッシャーを入れて長めのボルトで、叩き出しました。
ベアリングをチェックしましたが、
全く異常なし。（笑）
いったい何をやってるのだか？？
しかしこのホイールとべアリングはもう１３年以上使ってますが、
塗装の状態もいいし、クオリティー高いですね。
アドレスＶ１００も初期型のものはホイールも質が良いみたいです。
スペアに買ったＶ１２５用真っ黒ホイールはすぐに錆びてきちゃいましたが。
で、新品ベアリングは冷蔵庫で冷やしてます。（笑）
さあ、バルブも交換したし、あとはタイヤか。
ミシュランが２本で5680円！これをポチ！
色んな作業がてんこ盛りなので、ガラステーブルはこんな状態に。
さて難攻不落のベアリングが外れて一区切りしたところで、
ちょっと走るか。
またここか。
気温が低いとぽかぽか暖かいここに来てしまいます。
朝から何も食べてなかったので
コンビニで買ったカレーパンと缶コーヒー。
何だかこの組み合わせ、胸焼けするわ。
歳か？？
ところで最近海によく来るせいか？
ハンドル周りのボルトが錆びていたり、アクセルの戻りが悪かったり、
ホイール周りが白い粉を吹いていたり。
帰宅後アクセルを分解＆グリスアップ＆ワイヤーへの注油。
錆びたボルトは交換。ホイールの清掃。
ボルトが新品になると見た目はやっぱりパリッとしますね。
でカタナは今後、
フレームの部分塗装、
エンジンの部分塗装、
マフラー塗装、
ボルト類のリフレッシュ、
の予定です。
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夕方嫁はんと一緒にキカイダーごっこをしました。
周りの視線が痛い！
マシンはもちろん我が家の下駄車！
アドレスV１００サイドマシン風味。
PCの方はHD画質でどうぞ！
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水曜日のことです。
たまにはアドレスV１００でのんびり景色を見ながら走ってみました。
うちの近所です。
こんな道が延々と続きます。
草の匂いに癒されますね。
スクーターでのんびり走ると普段気が付かない気持ち良さを感じますね。
と、思ってたらこの前替えたこのタイヤ、笑っちゃうほどグリップいいです。
ディスクとパッドと液を変えてピストンも掃除したFブレーキと掃除したリアのドラムブレーキ
の十分な効きとあわせてこいつは楽しい〜！
１２年物のエンジンは未だに９０ｋｍ/ｈオーバー！（家の庭で測りました。）
調子に乗ってたら右側のスタンドがガリッ！
やっぱこんなことしたらダメですね。
しかもＶ１００はシート下が便器状の鉄のかたまり（メットインの部分）なので非常にしっかりしていて
タンデムしても不安な動きが出ませんよ。（笑）
スクーターでのんびり。
ありです。
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