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近所をちょこちょこ徘徊するのに便利なこいつはやっぱり手放せません。
購入が2001年ですから、もう１０年。
私のクルマ、バイク所有の中では最長記録更新中です。
盗難や事故がない限りは、恐らくこの記録を抜く車両を所有することはないだろうと思います。
で、きれいにして写真をパチリ！
ほんでもって気がついたのですが、ナンバーが、奈良のままでした。
しかも、
自賠責が今年の７月まででした。
しかしナンバー換えるのになぜお金が要るのでしょうね？税金を払うのですから、
それで賄ってもらえないのでしょうかね？
クルマのナンバー変更や車庫証明の費用についても納得できませんね。
税金との２重取りのような気がしてなりません。
ところでこのＶ１００、通勤快速として一世風靡したバイクですが、Ｖ１２５に世代交代してから
めっきり少なくなりましたね。
Ｖ１２５はもう、道路に出たら必ず遭遇するほどあふれかえってますが。
Ｖ１００オーナーは性能、燃費もよくて値段も安いＶ１２５に殆ど乗り換えちゃったのでしょうかね？
徐々にマイナーバイクへの道を歩みだしたＶ１００ですが、なおさら手放せません。（笑）
アドレスＶ１００変更点
①カウル自家塗装（元はシルバーでした）
②ランププレートを１１０タイプに交換
③ＷＲデイトナのを少し軽いやつに（何グラムか忘れました）
④ベルトはカメレオンファクトリーの強化タイプに
⑤吸気系にちょっと怪しいチューン（これがどうにも効いてるような気がします）
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Address V100
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コメント（18）
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カタナ４００の納車は来週になったので今日はアドレスＶ１００で少しお散歩です。
近所のバイク用品店でふと目についたアドレスのエアクリーナーを買ってきました。
早速交換です。
エアクリＢＯＸはきれいなもんです。
ＢＯＸ貼り付いてる乾燥剤みたいなもんはちょっと怪しい「吸気効率がアップ」して
パワーアップする優れモンです。（謎）
肝心のエアクリはというと、
全く汚れてませんな。
というわけで交換中止！
もう少し使ってみます。しかし１０年間掃除無し、交換無しでよく頑張るエアクリです。
さて近所を徘徊しましたが、
峠の茶屋です。
昭和の雰囲気！いいですなあ。
スクーターで近所の散歩は楽しいですが、コーナー曲がりすぎてスピード出すと怖いです。
ハンドルの力を抜いて、リアステア、リアステアっと！（笑）
難しいですよ。
しかし乗る機会が増えると、不満点も持ち上がってきます。
①リアショック交換（ふらつきの原因はこれか？）
②フロントフォーク交換（挙動不審です）
ああきりがない。
当分はカタナのメンテに金がかかりそうなので自粛です。（笑）
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かなり前からアドレスＶ１００のリアブレーキが効きづらくなってたんです。
おまけにレバーを握ると約２秒かけてゆっくり戻るんです。
こいつは史上最大に（ミルミルさんすみません）むかつきますよね。
これだけのことでＶ１００は非常に乗りづらく感じてたんですよ。
ただブレーキシューはパッド見たいに簡単に交換出来ないんですよね。
タイヤとマフリャーまで外さんといかんのがネックで後回しにしてました。
が、今日は思い切って作業しました。難しくはないんですが、
史上最大に面倒くさいんですよ。
で、外しました。
昔ＲＺ５０のブレーキシューを交換した時はホイールの中から大量のきな粉が出てきたので期待してたのですが
全く粉は無し。排出してるのでしょうか？
ちなみにホイールのねじはブレーキ思いっきりかけたまま眼鏡レンチをふんづけたら回りました。
で、買ってきたのがこれ。
派手な色ですね。見えないのに。
で、外した古いシューと比べてみました。
なんだか殆ど減ってませんなあ。
で、つけてみた。
派手ですね。見えないのに。でも気分いいです。
マフリャーは外したついでに耐熱ブラックで塗装してみました。
まあめんどくさいのに折角外したんだからこの際やれることは全部やる計画的な私。えっへん！
で、ブレーキ握ってみましたが、やっぱレバーの戻り悪いですわ。 めんどくさいついでに、レバー外して、グリスアップと、ワイヤーへの注油。
あ〜ほんとにめんどくさいです。
ついでに、ハンドルカバーからビビり音が出てたので、スポンジをつめこんで対策。 用意のいい私、エッヘン！
で、完成。
史上最大に試乗しましたが、リアブレーキはピシッと戻って、効いてる感じがきっちり伝わってきます。
やっぱ乗りやすいです。
リアブレーキ一つでなんて乗りやすくなるんでしょう！
ちょっとしたことですが、大切ですね！
ではでは！ |
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長いことキックオンリーだったＶ１００を本日復活させました。 新品バッテリーはホームセンターで購入。 しかしバイクのバッテリーは小さいくせに高いです。 ネットとかで安いのもあるのですが、 純正の持ちがすごく良かったので、同じＹＵＡＳＡ製をチョイス。 １０８００円也！ バッテリーはステップ下に搭載しています。 なかなかいい重量配分ですね！（笑） そそくさとバッテリーを装着して、 端子につなぐと、火花がちって？？？ ヒューズが切れちゃいました。 あれ？？？ショート？？？ よく見たらプラスとマイナスが逆でした。（トホホノホ） なぜ？こんなミスを？ これです。 ↓ だって「ＤＯ ＮＯＴ ＯＰＥＮ」の文字が逆についていたので 何気なくその文字の上下を合わせたら逆でした。（笑） 予備のヒューズをつけて無事終了。 ついでにタイヤも化粧直ししました。 ８年選手のＶ１００。 私のバイク生活で最も所有期間の長いバイクになりました。 まだまだこれからも活躍します。
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大寒？ですか？ |
