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先日錆で汚れてしまったメットインの内装ですが、 今日はホームセンターで赤い布？というよりカーペットがわりに敷いたりするものでしょうか？ 当初ついていた内装よりも少し分厚いです。うまく装着できるでしょうか？ とりあえず、型を取ります。 なんだかやっこ凧みたいですね。 切り抜きました。 さて装着！うまく入りました。分厚い分しっかりしているので、 端っこをふちゴムの下に押し込むだけでしっかり固定できました。 ちょっと派手ですね。 今度はtadamaru 18さんが言うような紫の布をなんとか調達して いろいろな内装を作ってみようかな？ チンチラとか？
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Address V100
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コメント（8）
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今日は朝早くからわけあってアドレスでひとっ走りしてきました。 バッテリーはあがったまま放置プレイのままだったのですが 始動はキック１発でかかりました。（始動性だけはいいんですよね。） 以前駆動系をリフレッシュしてますので、スムーズな加速は健在です。 最高速も伏せればよわｋｍオーバー! ひび割れた外装も夏に塗りなおしたので、パッと見きれいです。 目的地についてヘルメットを収納しよう思って、シートのフタを開けたら 何やら内装の布に茶色いシミ？？？ 剥ぐってみたら、こんなでした。（爆） 結構錆びてます。ここは湿気がたまるのでしょうか？ 裏側から錆びが進行してるのかと思ったら、このメットインスペースから錆びが進行してました。 とりあえずＣＲＣ５５６を吹き付けて、６００のペーパーでざっと落としました。 内装の布は1枚の布ですので、これを元に違う色で作り変えようかなと思ってます。 色は赤？かな？ド派手な色にしたいです。
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昨日塗装の終えた外装をこのくそ暑い中装着完了！！ かなり塗装が厚くなってるので若干角がでれっとなってるような気もしますが 色ムラは少なくなりました。 しかしなぜ純正色にはダークなメタリック系のおっさん臭い色しかなかってんでしょうか？ 黄色とか、フェラーリみたいな赤が似合うと思うんですがね？
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我が家のセカンドバイクアドレスＶ１００ですが、購入は２０００年なのでもう８年にもなります。 もともとはシルバーだったのですが、６年前くらいに嫁が転倒して 外装がボロボロになったのをきっかけによく目立つ黄色に塗り変えました。 その黄色が最近下の写真のようにあちこちひび割れてみっともない状態になってたので 塗りなおすことにしました。（夏休みでないとこんなことするは気力がないです。） 何しろ素人の塗装ですからあちこちにムラがありますし、あまり綺麗ではなかったのです。 というわけで、アドレスを裸にしました。 相変わらずネジが多いですね。スクーターはメンテナンスに余分な作業がいるのでついさぼってしまうん ですよね。 はじめて裸にした時はカウル類がどのような組み方をしているのか全くわからず、悪戦苦闘しましたが 今回は慣れてるのであっという間に完了！ フロントカウル内部はかなりスペースが余ってるのでここをなんとか有効活用したいといつも思います ね。（ミサイル発射装置なんかがあれば？？） 今回は �。僑娃鞍屬妊據璽僉爾�け �▲廛薀汽� ��１０００番で塗装ならし �ぅ曠鵐製秬汽�ーニバルイエロー �ィ隠娃娃鞍屬播描�ならし �Γ憶侫Ε譽織鵐�リアー を２日間でやりました。 あとは塗装が完全に乾いてから組み付けることにします。 前回よりもかなり腕は上がってるので、ムラはそれほどないような気がします。
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先日久しぶりにＶ１００に乗ったら、フロントブレーキのフィーリングがいまいち！ ぐぐっとレバーを握ったらストロークの後半1/3くらいでひっかかるような、きしむような感じ？ 効き自体は問題ないのですがこういうのが一番嫌いなんですよね。 すべての操作系がスムーズで軽〜く動かないといやなんです。 というわけで、マスターシリンダーのゴムパッキンを外して、動作チェック、問題なさそうです。 シリコングリスをはみ出すまで補充して取り付けました。 ほんでもってブレーキ液の交換。いつもはパッドの交換と一緒に液も交換するのですが、今回は リザーバータンクの液量をよくインプットして液のみの交換。 最後にレバーを取り外して古いグリスをすべて拭き取り、新しいグリスを塗りました。 なんとか治りました。 ブレーキはやっぱり一番大事ですからね。
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