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暑すぎて思考能力が低下していますが、
一週間を振り返ることで脳味噌の活性化を図りましょか？
８/2(日)
カモメさんがふたみで迎撃してくれるということで早朝出発！
のはずが、起きたらＡＭ6：30。
まずい出遅れた！カモメさん、もうふたみに着いた頃か？
全速力で準備するも思考能力の低下で身支度が遅い！
ちなみに今日はカタナReiさんにしようと思ってたのだが、
前回の走行で気になることがあったので、そのチェックもかねて黒王号で出発！
で、ケータイを忘れてまた逆戻り。（苦笑）
結局出発したのは7時ちょっと前。
遅れを取り戻す為に久々に黒王号パワー爆発！
片側2車線の国道を、瞬間移動しながらふたみを目指す！
途中サンドイッチを買ってふたみに到着したのはAM7:40くらいだっただろうか？
バイクの横で手すりにもたれかかる粋な（死語）男性がこっちを見ている。
特殊偏光ガラスの（クリスタルボーイか？）グラサンに
クシタニの最新メッシュジャケットをはおった
カモメさん。クシタニのジャケット、色が絶妙でしたよ。Ｇパンにぴったりですなあ。
グラサンした怪しいおっさん2人はあーでもないこーでもないと、
直射日光を浴びながら討論する。
カモメさんの情報量は半端ないですよ。
カモメさんの情報を一冊の本にまとめたら
面白いライダー向け読み物になると思いますがね。
残念ながらトライアスロンが行われてたせいで水着鑑賞はできず。（泣）
masaさんからもらったタオルです。
大切に使ってますよ〜。
2時間ほど話してたでしょうか？
午後からの家族サービスの為に私の方は帰りました。
カモメさんお相手いただきありがとうございました。
ところで黒王号の気になる箇所は発進時やシフトチェンジ時の違和感。
何やらリア周りのドンつき感というか？がたつきを感じましたので、
確認はしていませんが、とりあえず交換しておこうとういことで
部品を用意しました。
まあ、そんなに高価な部品ではないので交換しておいてもよいでしょう。
違和感の原因がコイツであることを願って。
さて私は一本取られた！と思ったら敬意を表することにしています。
コイツのくだらないダジャレには一本取られましたわ。
わざわざ夏場だけパッケージを変更したのか？
ダイエット中ではありますが意外とカロリーは低いので問題ないでしょう。
で、おいしいですなあ。これ。
お次はこれ、
立ち読みして引き込まれましたので即購入。
なかなか、面白かったですよ。これ。
さてもうすぐ夏休みの方も多いのではないでしょうか？
私は土曜日からです。
明日一日お身体に、交通事故にきをつけて頑張りましょう！
ではでは。
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Ninja ZX11
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コメント（50）
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先日の火曜日。
おっさんライダーの休日が始まる。
午前６時の空は既に十分に明るく、少し汗ばむほどの気温。
庭には愛車の黒王号とReiさんが待っている。
とりあえずカバーを取ってみる。
う！美しい！
磨きこまれた2台のバイクは、
「今日は俺の番だろ！」と語りかけてくる。
アイスコーヒーを飲みながら２台の愛車を眺めてみる。
幸せだ！
今、バイクに乗れる環境とバイクに乗れる自分自身に感謝の気持ちを感じずには
居られない。
黒光りする2台のバイクはコイツで磨きこんでみたが、なかなか金属部品の
光り方がよろしい。
特にマフラーやエンジンの手入れに向いているのではないかな？
クワトロさんにもらったステッカーはここに！
スクリーンにも。
こうやって眺めてるだけで十分幸せなのだが、
やはり走らずにはいられない。
まだこの時間のこの気温ならコイツで行こう！
というわけで黒王号でふわりにやってきた。
まあ、平日の朝ということもありライダーはいない。
ひとりまったり海を眺める。
遠くの海を見ているとPCやスマホで疲れた目がリフレッシュされるようだ。
さっき家で飲んだアイスコーヒーとここで飲むブラックコーヒーは当然
別腹だ。
おっさんライダーはまわりの目を気にしながら自撮りする。
自撮りしてることを悟られぬようにさりげなく。
先日買ったカドヤのメッシュジャケットは体にぴったりフィットして動きやすい。
その気になってポーズをつけてみる。
前方を歩くおっさんに気づかれたかな？（笑）
まあこんな子供じみたマネをしながら早朝を過ごしてるのが
おっさんライダーの実態だ。
実は先日ゆうぐれ会からの帰りに
高速道路で何度も居眠り運転をしてしまい、命の危機を感じていたのだ。
おっさんライダーは猛反省し、2度とこんなことはするまいと気持ちを入れ替えた。
居眠り運転？
ライダーの恥ではないか？
それだけに今バイクに乗れることに感謝したいのだ。
バイクに乗れる時間を大切にしたい。
バイクに乗ることの心構えを今一度自分自身に問うてみたい。
暑い日が続く中、
夏休みで道路にクルマやバイクが多くなる中、
アクシデントの確率は上がっている。
ずっとバイクを楽しめるように万全の体勢と心構えで走らねば！
さて日曜日は天気が良ければ早朝ライダーします！
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さて世間は3連休。
私も2連休。
日曜日の連休初日は、朝から雨。
仕方なく2度寝。
するといきなり快晴に！暑い！
でもとりあえず黒王号のブレーキ修理か。
先日キャリパーが水に浸かってから効きが悪くなったブレーキを掃除する！
シャカシャカシャカ〜っとキャリパーの掃除してると、
雨がザー！（泣）
作業はびしょ濡れのバイクを残して中断。
約30分後雨も止み、鬼のような日差しが復活。
シリコングリスでピストンの動きを良く？（なるのか？）して、
とりあえずエア抜き！エア抜き！エア抜き！
キュッ！シュコッ！
キュッ！シュコッ！
キュッ！シュコッ！
と、やること約20回。やっとこさエアが出てこなくなったので完了！
しかし顔が痛いほどの日差し！
顔が焼けるようだわ。
っていうか確実に焼けそうなのでよくおばさんが被ってるバイザー投入！
バイクをざっと掃除して試運転に出発！
国道はのろのろ運転の車が全く動いておらず、
クルマと黒王号からのW熱風でこの渋滞はまさに拷問。
意識が遠のいてきた頃、
雨がザー！（泣）
で、小休止。
しばらくして雨は小降りになったがヘビーウェットの路面を気持ちよく走れる
気もせずにUターンして帰宅。（泣）
ちなみにブレーキはきっちり直ってました。
リアは補助的な使い方しかしませんがきっちり効いてくれないと
やはり怖いですね。
さて黒王号はしばらく早朝または夜間限定の使用になりそうです。
昼間も空いている道ならOKですが、休日の松山の市街地はきついです。
カタナReiさんの出番が多くなりそうですね〜。
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ブログも長い事やってると、
過去の記事なんかを振り返るのもなかなか楽しいもんです。
ところで愛車Ninja ZX11黒王号ですが、
去年の7月に免許取得後から乗り始めて1年が経ちました。
実は1年前に黒王号に乗り始めた時からある乗りにくさを感じていたのですよね。
それは山道での曲がりにくさなのですが、
カタナ400Reiさんのように自然にバイクが傾いて旋回していくような感じがない？
漠然と体を傾けてもバイクが曲がらない。
そのくせスラロームのような動きは意外と軽快にできる。
何かきっかけを作ってやればうまくバンクさせることができるのですが、
なかなか曲がりたい時にうまくバンク出来ないのです。
要はワインディングを全くうまく走れないのですよ！（苦笑）
ライテク本や動画などを色々見ましたが実際にやるのとでは全然違いますよね？
そんな中色々試行錯誤しながら何とか気持ちよくワインディングを走れる
ところまできたかな？と思ってます。
速い遅いの問題じゃなくて自身が楽しめるかどうか？という基準ですよ。
では、乗り方がどう変わって気持ちよく曲がれるようになったのか？
ひとつは、曲がりたいポイントで明確にバイクの向きを変えることができるように
なったこと。
以前は長い下り坂のドンつきにヘアピンがあるようなところでは、
曲がれるのか？曲がれるのか？という不安から体が硬直し、だらだらとブレーキ、
で、結局だらだらと膨らんでしまってメリハリがない走りをしていました。
黒王号は車重のせいか？180という幅広タイヤのせいか？重心位置のせいか？
ライダーが積極的なアクションを起こさないと応えてはくれません。
でもこれはバイクが悪いのではなく、カタナ400では表面化しにくかった
ライダーのテクニック不足だと感じています。
ではどうやって曲がりたいところでバイクの向きを変えるのか？
見よう見まねでGPライダー的なフォームを真似てみてもなかなかうまくは行きません
でした。
肝心なのは重心の移動でしょう。（そんなことは皆さんわかっておられるでしょう
がおっさんライダーにはなかなかそれをマスターできませんでした。）
これが結構曲者で身体を傾けてもなかなか重心が移動しないんですよね。
ライダーはコーナリングする時には色んな動作をいっぺんにやらないといけないので
なかなか一朝一夕には見につきません。
言葉では言い表せませんが、綺麗に重心が移動した時、
黒王号は、倒れこむような動きで一気に向きを変えてくれます。
重心を移動させる方法は皆さんよくご存知だと思いますが、おっさんライダーには
マスターするのに何か月もかかりました。
バイクの向きを変えたいところで確実に向きを変えられるとなったら、
走るラインやブレーキの掛け方まで変わってきますよね？
だらっとアウトインアウト（ミドル？）的な走り方でなくて、
アウト側に直線的に突っ込んで、出口を確認したら、ここぞというポイントで
一気にバイクの向きを変えるような走り方？でしょうか？
向きを変える自信があるからアウト側に突っ込める？感じですか？
（これものすごく誇張して書いてますよ、あくまでもイメージで。）
色々とライテク本みたいなえらそうなことを書いてますが、
実際はそんなかっこのいいものではなく、傍目にはヨタヨタと走ってると思いますが、
ひとつだけ言えるのは当初感じたワインディングを走る時の恐怖感が
なくなったということ。
楽しく曲がれるようになったということ。
あと、カタナ400での走り方も変わりました。
これは黒王号に乗ることで自分の乗り方の問題が発見されて一皮むけたと
いう事でしょうか？
そんなにライディングにこだわるなら、
サーキットに行けよ！
公道はそんな走り方をする場所じゃないんだよ！
というお叱りを受けそうですが、
あえて私は言いたい！
バイクはただスピードを落としておとなしく走れば安全だという乗り物では
ないと思います。
きちっとしたセオリーを理解し、身に付けてこそ安全ですよね。
（すみません！下手くそが生意気書いてますが、今回は許してください。）
1年前の私と同じようにワインディングや交差点を曲がることに恐怖を感じている
人がいらっしゃったら参考になるのかな？
と思ったので。
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昨日は本当に久しぶりの休日。
天気も良いとなれば行くしかないでしょう。
マシンは迷った末、サーモの調子を見るために黒王号にて。
まずは昼前に道の駅ふたみへ。
CB1300SF氏に
神戸からですか？
とお約束どおり声をかけられしばし談笑。
やっぱりこのひと時が楽しいんですよね〜。
で、昼飯代わりにタコ焼きを。
ここのタコ焼きはおっさんの金玉でしたが中のタコが大きくこりこりして
なかなかよかったです。
その後、長浜〜八幡浜経由で佐田岬メロディーラインへ。
例によって海岸線で深呼吸。
最高です。
ここからは約30分でメロディーラインに突入！
が、三崎まで行く根性なく、途中の道の駅瀬戸農業公園からUターン。
ここからは動画にて。
久しぶりにバイクにも乗れてリフレッシュできました。
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