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トンネルを抜けるとそこには世界最大のつり橋が待っていた。
なんという素晴らしい景色！
おっさんはカワサキの黒いバイク、Ninja ZX11黒王号に跨り
明石海峡上空を横断する！
橋の上では常に強風が黒王号に襲い掛かるがヘビー級の黒王号は微動だにしない。
120km/hで巡航する黒王号は余裕たっぷり。カウルに身を伏せれば平和な世界だ。
橋を渡り終え、淡路島に突入！
ちょっと鞭を入れてみるか。
おっさんは追い越し車線に出て、アクセルを少し開けてみる。
周りの時空が一瞬歪み、視界が急速に狭まる。と、同時に走行車線を走るクルマが
ものすごい勢いで後方にケシ飛んでいく。
これはまさに、「ザ、ワールド」
相手の時間を止める能力の事なのだが、まさにアクセルを開けると同時に
周りの時間が止まってしまうかのようだ。
アウトバーン生まれのヘルメットであるシューベルトは
国産車がリミッターが効くようなこんな速度の中でも
リアのスポイラーがダウンフォースを発生し、グッと頭に吸い付いて安定する。
絶好調だ！おっさんの口元は緩む。
さて、テンションの上がったおっさんはロケットのような勢いであっという間に
淡路島を縦断しようとしていた。
走行車線のクルマが急な進路変更をする恐れのある場所はスローダウン、
特にミニバンには要注意だ。
1台のトヨタの巨大強面ミニバンが追い越しをかけようとした瞬間に
スピードを上げてきた。
よくあることだ。（笑）
アクセルを少し捻ってみると、一瞬で巨大ミニバンは後方にケシ飛んで
しまった。（笑）
あれ？止まってたのか？（笑）
そう錯覚するほどに黒王号の走りは強烈だ。
さて四国に上陸した黒王号はますます絶好調！
レクサス、ベンツなどのいわゆる高級車はやはりかなりのスピードで飛ばしているが
それでも黒王号からみたら止まってるのと変わらない。
プライドの高い高級車オーナーに一泡吹かせながらおっさんは松山を目指す。
と、そこに一台のスポーツカーが出現！
例によって「ザ、ワールド」で追い越しをかける黒王号！
スポーツカーも猛然と加速！
はじめて歯ごたえのあるクルマの出現におっさんは緊張感とうれしさで震えていた。
クルマはこいつ。
マセラティ グラントゥーリズモ！
4.2L、405馬力（最大トルク46.9kg-m）のV8エンジンを搭載した新型4シーター・クーペ。
だそうだ。
例によってパワーウェイトレシオを算出するとこいつは4.5㎏/ps。すごい数値だ。
で、黒王号は？
おっさんが乗った数値で2.0kg/ps。数値では圧倒している。
だか、これで黒王号有利と決めつけるのは安易なのだ。
ゼロ発進ならともかくこういう超高速域になってくるとパワーウェイトレシオよりも
重要なものが出てくる。
それは？
ずばり「空力」
一瞬の加速でマセラッティーを引き離すも、200km/hを超える超高速走行を
そう続けられるはずがない。
タバコでも吸いながら片手運転で迫ってくるマセラッティーの速度は安定している。
追い越されることはないもののちょっと気を許すとせまってくるマセラッティーは
今まで体験したことない強敵だ。
片側一車線ゾーンでは前の車に詰まるとマセラッティーは黒王号に張り付き、
追い越しゾーンでは2台揃って追い越し車線をブッ飛ばす！
そうこうしているうちに気温がどんどん下がり、
遅いクルマの後ろを走る黒王号のエンジンに異変が！
低速がばらつきだして回転が上昇しない！！？
仕方なくおっさんはパーキングに滑り込む。
マセラッティーは再び猛然とダッシュで勝負は終わった。
異変の原因はオーバークール。
しばらくアイドリングして水温が戻った黒王号は再び走り出すが、
この後もこの症状になやまされ、ペースは上がらなかった。
ちくしょう！
今度はサーモを交換してリベンジだ！
まあ、こんな妄想でもしてストレス解消しましょ！
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Ninja ZX11
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コメント（15）
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ふぇっくしょん！
ふぇっくしょん！
ふぇっくしょん！
3連発！
こんにちは！
ちょっと寒さがマシになったと思ったら引き換えにこれですね。（笑）
やっとこさ休みが取れて、雨が降ってないので黒王号のサーモ交換と
行きましょか。
で、脱がす！
ラムエアのダクト、こんなにでかい必要はあるのか？（笑）
リアもセミヌードに。
しかしカウル外すだけで大変なんですよ〜。
やっぱりネジはきちんと分類しておかないと多すぎて覚えてられませんね。
これが問題のサーモスタット。
プレデター抜いて、ホースを外してステーを外して、
取れたわ。
古いやつはかなり汚かったです。
で、サーモが入ってるケースが汚いので磨きます。
ついでにメーターケースのまわりのスポンジも張り替え。
変色してボロボロだったのでシャキッとしましたね。
こんな具合に裸にしたついでに、
目的の作業以外に色んなとこを磨いたりネジに油を差したり、
配線を綺麗に束ねたり、マフラーを再塗装したり、いろいろ脱線しながら
やってましたので肝心のプレデター投入まで約2時間。（苦笑）
新しいプレデターは気持ちの良いもんですなあ。
そういえばReiさんのプレデターもそろそろ交換せねば！
で、エア抜きしてカウルつけたのが3時間後。（笑）
さてテスト走行でもするか。
道の駅ふわりにおっさんの金玉を食べにやってきた。
今日は若干おっさんの金玉よりでした。（笑）
で、肝心の水温はどうだ？
今日は暖かかったからよくわかりませんでした。
が、
市内の渋滞での水温上昇が少なくなりましたね〜。
水温計の針の上下が若干マイルドになったような気がします。
まあ、これから暖かくなるのでオーバークール症状がどうなったのかは
来年でないとわからないかも？
でも気分はよろしいですね。
ちなみに下の写真はGoProHERO3で撮影した私の姿ですが、
ブルートゥースを使ってスマホから遠隔操作できるんです。
スマホ画面はこれです。
これを使って今日の自撮り！
もういっちょ！
もひとつ！ハイアングルで！
やっぱりバイクは人が乗って完成！
ではないかな？
折角気持ちよく走ろうと思ったのにまたしても雨雲レーダーに
巨大雨雲がああああ〜。
というわけでつかの間のライディングでした。
パリッと1日気持ちよく晴れてくれよ〜。（泣）
やっとこさ一仕事片付いて気持ちも少しすっきりしました。
ひとつひとつ、少しづつでも色んなことを片付けていかなくては！
立ち止まったらダメですよね。
前進あるのみ！
皆さんは歩き続けてますか？
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さて日曜日の夜、黒王号で帰宅後。
まずは冷えた体を暖めるために入浴。
で、その残り湯を使ってすぐにしたのは洗車。
とにかく塩カルまみれになってるはずなので、下周りに、というか、
フロントタイヤから巻き上げた塩カルはラジエターとオイルクーラーを
直撃しているみたいだ。とにかくお湯をぶっかける。
で、絞った雑巾でラジエター周りを拭く、拭く、拭く。
で、今度は塩カルだらけのタイヤを拭く、拭く、拭く。
拭いたタイヤは必ず雑巾で乾拭き、乾拭き、乾拭き。
で、タイヤの艶出しはアーマーオール？
あれは却ってタイヤの油分を持ってかれるのでひび割れの原因になりますよ〜。
私は最近ノータッチを愛用しています。もちろん側面だけですよ。
ちなみに、これは良いのかどうかわかりませんがゴム部分や無塗装のプラスチック
にも使ってます。アーマーオールやポリメイトよりも艶の持ちがいいですね。
ノータッチは吹きっぱなしではなくてふきあげてますが。
足回りがびしっと綺麗になった黒王号ですが、久々にチェーンのメンテを。
チェーンクリーナーをぶっかけながらウエスで古いグリスを徹底的に取り除いてから
呉のスーパーチェーンルブを一コマ一コマ吹き付ける。
センタースタンドをかけてタイヤを回してみるとこれは掃除前と全然違いますね。
コトコトと回っていたタイヤが、無音でスーと回ります。
何なんだ？この滑らかさは？
皆さんチェーンメンテはやっぱりこまめにやった方がいいですね〜。
ここまでやって日曜日の晩は黒王号を格納。
疲れました。
で、本日。
オーバークールの症状についてどうするのか？
色んな方から色んなアドバイスを頂きましたので、まずはとりあえず
サーモスタットの交換をしたいと思います。
サーモが原因ではないかも知れませんがひとつづつ原因を潰していこうと
思ってます。
白黒つけるぜ！
で、部品発注の前に黒王号を裸に！
耐熱塗料を筆塗りしたエキパイはほぼ状態が維持されてました。
カウルの中って汚れが到達しないみたいで全く汚れてないですね〜。
カウルの内側は結構汚れてましたが。
メーター周りのスポンジは劣化してるので、これも貼り替えですね。
ラジエターキャップの下にあるのがサーモスタット。
交換は簡単そうですね。
部品代も安いので助かります。
ところで先日某ショップでオイル交換をしたのですが、
店員さんからフィルター交換ならカウル脱着が必要です。と言われて
ちょっと嫌な予感がしていたのですが、今日チェックしたら、
①カウルのビスの取り付け場所が間違っていた。
②ビスの締めすぎ。ビスの周りが陥没するほど締めてました。
③カウル下部にかなりの擦り傷がついてました。
これは恐らく外したカウルの表を下にして置いていたのを踏んづけてしまったか？
って感じでした。
私はチェック厳しすぎますかね？（笑）
信頼していたショップですがそこまで言うのは酷かな？
さて、黒王号、しばらくお休みになります。
当分主役はReiさんですなあ。
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神戸に帰るつもりではなかったのです。
というのも、昨年の10月からの単身赴任スタート以来
結構な頻度で神戸に帰ってたのですが、交通費がバカにならないのですよね。
というわけで今週末は松山でまったりしようと思っていたのですが、
やはり子供の顔が見たくなって、神戸までの最安手段を検討！
もちろん所要時間は無視！（笑）
で、導き出された方法とは？
松山から坂出まで下道、瀬戸大橋を渡り、2号線で神戸に向かう。
というのが最安！
ちなみに瀬戸大橋の料金はETC休日割でバイクなら片道1650円。
バイクはリッター20km以上をたたき出す黒王号に決定！
距離は約300kmなので往復のガソリン代はハイオクで5000円弱、
瀬戸大橋の通行料金は3300円、足して往復8300円で神戸まで行ける！
というわけで、土曜日の朝急遽黒王号発進！
購入後半年が経過し、距離も3200kmを走りオイル交換が気になる黒王号。
入念に暖機を済ませ、発進する！
下道を走るつもりが、出発は朝8時前。（おそっ！）
予想外の車の多さに約10分で下道断念。（笑）
で、あっさり松山ICから高速に乗ってしまった。
リアカウル内に設置されたなんちゃってETC本体とセンサーは無事に作動！
問題なし！
ところが走り出してすぐに路面は雨の為ウェットに。（泣）
っていうか道路の両脇には雪が。
しばらくして黒王号に異変が！！
何だか回転がばらつき始め、ガス欠のような？１気筒死んだような？
エンジン不調！
水温計を見ると左側に振り切ってる！（驚）
オーバークールのせいか？？？
２つシフトダウンで回転アップさせるも水温上がらず。
スピードダウンしてラジエターに当たる風を弱くしてみるも更にエンジン不調！
そこでちょうど通りかかった高速バスのスリップに入ってみる。
おおっ！水温が少し上がった！
ただ、問題は水温が上がるほど車間を詰めると明らかに危険、
というかモラルが疑われますよね。
で、常識的な車間距離を取ってみると、バスの後ろは乱気流が発生してるのか？
重量級の黒王号ですら左右に揺さぶられるほどの横風。
というわけでスリップ作戦も断念して仕方なく高速を降りる。
流石に下道では信号待ちの度に水温が戻ってきますね。
でも黒王号は6速アイドリングの1500rpmでちょうど40km/hなのですが、
その状態だとまたしてもオーバークール！
エンジン不調に！（苦笑）
仕方なく休憩。
道の駅豊浜というところですが、もう少し暖かければ最高の道の駅ですね。
海がきれいです。
デカ尻と２ショット！
といっても911ではなくケイマンですが。
今度は気温が上がるのを少し待つ。（笑）
私はいったいいつ神戸に着けるのだろう？？？
というわけで坂出から瀬戸大橋を渡り、岡山から2号線で神戸まで帰ってきました。
所用時間6時間半！ようやるわ。
でも嫌な疲労感はないのですよね〜。
執拗な筋トレの成果か？これだけ乗っても腰も肩も全く大丈夫です。
で、本日久々の衝原湖へ。
更にカタナが増えて来たみたいですね〜。
yoshiharuさんは新しいヘルメットだったので一瞬誰かわかりませんでした。
Autobahnさんは金さんで。この路面だと軽い金さんが正解ですね〜。
カタナの250よりもずいぶんと軽いですね〜。
クワトロさんは皆勤ですか？今日はデカ尻をゲットされて今度はデカ尻化？
コバ〜ンさんは750がオーバーホール中につきシーマで。
不破さんはクルマでラジコン持参でしたね。ドリフト素晴らしい！
過激な400Sのノリさん！跨らせてもらいましたが完全にSSのポジションですね！
Uさんはお車でしたか。
あと、はじめまして（じゃなかったみたいですが、）
倉敷ナンバーのガンメタ400S！
先日の岡山のミーティングの時にギャガタナで来られてた方でした。
これからもよろしくお願いいたします！
あっそうそう今日私は1番乗りでしたが、ごみを全部拾って落ちていたタバコの
吸い殻や空き缶も全部掃除したのですよ〜。
誰かほめてください！
さて、帰りは非合法の走りで松山に帰ってきた黒王号ですが、
超高速走行の為か？カウル関係の部品がいくつか吹き飛んでしまったので
オークションで探すか。（泣）
ではでは！
皆様方の週末は充実してましたか？
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今日は良い天気の休日で皆走ってたんだろうなあ〜。
私は今日も仕事でした。
休日は火曜日と水曜日ですが、
神戸に帰りますのでまたバイクに乗れない！（泣）
というわけで仕事からの帰宅後少しバイクに乗ろうと思ってました。
でも帰宅後、
このクソ寒いのに仕事が終わってから疲れてるのに、
しかも夜乗って楽しいのか？
大丈夫か？
一瞬不安が脳裏をよぎります。
家でこたつに入って酒飲んでた方がよいのでは？
この葛藤が始まってしまうといつもは、
後者が自分の中で勝ってしまってたのですが、
今日はなぜか前者が勝利し、バイクに乗りました。
で、結論から言うと
超気持ちえええええ〜。何も言えない。
なぜこんなに気持ちいいのだ？
今夜は酒を飲みながら分析してみたぞ。
①寒くなかった。
なぜか？気温は結構低く寒かったのだが、今日は普通のヒートテックの上に極暖を重ね着し、その上に６年前に買ったアルパインスターのナイロンジャケットを着ていた。寒さも極限まで来ると革じゃなくて保温性の高いナイロンかな？しかも身体にフィットしたものよりも、大きめの方が空気をため込んで暖かいのか？
②肩、腰が痛くない。
一昨年から続けてる筋トレのおかげだろうと思うが、現在肩こりや腰の痛みは全くない。バイクの前傾姿勢時にも体を腰で支えることに余裕があるので腕が突っ張らず肩が痛くならない。もちろん腰も大丈夫だ。
③下半身の動きが良い。
昨年買った革パンツが最近まで硬かったが、ようやく体にフィットしてきた。
膝や腿の動きが制限ざれない。突っ張らない。
④指が冷たくない。
冬用グローブを装着したが、操作性に問題がなかった。慣れでしょうかね？春用から替えた時は違和感があったが、今日は全然問題なかった。
⑤バイクの調子が良い。
私がバイクの操作感でいつも最新の注意を払うのは、クラッチのキレと軽さ、
ブレーキレバーのスムーズさ、クラッチミートのスムーズさ、チェンジのスムーズさ、空気圧、Uターン時のセルフステアの具合、エンジンの回転の上昇のスムーズさ、アクセルの軽さ、etc.これらが申し分なかった。
今日は黒王号だったのだが、アツいこいつは寒いほど調子がよい。
⑥ヘルメットのシールドが曇らない。
先日曇り止めを塗ってたので、今日は信号待ちでもシールドをいちいち上げる
必要がないくらい曇らなかった。
で、これら①から⑥の条件がすべてそろうと地球に生まれてよかったと
思う位の気持ちよさを味わうことができるのです。
とにかく寒いのに今日は気持ちがよかった。
松山の「大阪王将」に入る。
ここのお店は私のお気に入り。
ここは駐車場に車が入ってくると、中の店員さんが売り場中にそのことを告げ、
店員さん全員がお客様をお迎えする体制になるのです。
で、客が入口に近づくと、もうすでに案内の店員さんが入口で立って待っています。
店に入ると店員さん全員で、「いらっしゃいませ！」
席への案内も適切で、テーブルもきれい。
素晴らしいのはトイレ。
暖房が良く効いて店内よりも少し暖かいくらい。当然ながらウオッシュレット。
いつ行っても完璧に掃除され、手洗い場には液体せっけん、殺菌用アルコール
手吹き用ペーパー。最近風で乾かすやつが多いがあればいかん。バイ菌が
飛んできそうです。
帰るときも店員全員が「ありがとうございました！」
こんな店だから当然料理もおいしい。
店長はここまでよくここまでお客様目線の店にしてるなあと感心しますね。
これはこのチェーンの標準でないことがこの前わかったのですが、
同じ「大阪王将」の違う店舗に行った時のこと。
店に入っても誰も「いらっしゃいませ」と言わない。
夕食時で満員状態でしたが、それはないでしょ？
店内のテーブル席は2テーブル空席でしたがテーブルの上には食べ残しを置いたまま。
カウンターも3席ほど空席でしたがこれも食べ残しをまだ片付けていない。
この状態で2組の客を待たせたまま、案内の店員と厨房の店員は雑談をしている。
どうなってるんだ？この店は？
私は入り口の名簿に名前を書いたがそれを見て即店を出た。
同じ店でこの違い。店長の違いですね〜。
さて今夜は気持ちの良いバイクライディングを楽しんで、
気持ちよくバイクの掃除をして格納して、
気持ちの良い大阪王将でから揚げ定食を食べて、
家で酒飲んでます。
さてもひとつ気持ちの良い事。
松山での新居がほぼ決まりました。
家の前に2台分の駐車場があり、バイクもたくさん置ける家です。
思う存分バイクいじりが出来そうです。
昨日チラッと現場を見に行きましたが、お隣さんのバイク置場には
Ninja400Rが停まってました。
楽しくなりそうですね。
皆さん気持ちよくバイク乗ってますか？
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