![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
何だか今年に入ってからは、
「休日は雨」がお約束になっていた。
平日に代休を取っていた幸田は先日の転倒による怪我がまだ完全に治っていない
こともあり、ここ数日はテンションはなかなか上がらかったのだが、
今日は朝起きた瞬間、窓から差し込む太陽の光が明らかに明るい。
「久しぶりだ。」
幸田は思わず左ひざの痛みも忘れてレザーウェアに着替える。
膝の怪我の部分と、膝のプロテクターが擦れてちょっと痛みがあるが
そんなことはどうでもよい。
着替えた幸田は胸に「貼る」タイプのカイロを二つ貼り付ける。
カイロを衣服に入れるのは嫌いな幸田だったがこの「貼る」タイプのカイロは
薄くて全く違和感ないので幸田は最近よく使っている。
で、幸田はまず愛犬の散歩に出かける。
準備運動と気温にウェアがあってるかを確かめるためだ。
愛犬シャロン、生後10か月。女の子。
チャームポイントはドーナッツの様にくるりと巻いたしっぽ。
シェパードの血を引く彼女は猛烈な力で幸田を引っ張る。
よい準備運動だ。（笑）
さて散歩を終えた幸田は愛車のカバーを取る。
本日の愛車はNinjaZX11黒王号。
キーを差し込み、右に捻る。
すべてのメーターの針は一瞬右に大きく振れる。
幸田のテンションも上がる！
嘘！（笑）
最近のバイクのそんな演出に憧れを抱きながらもこの古いバイクに
愛着があるのだ。
乗ってる幸田も1965年式だ。
古いバイクに古いライダー！
お似合いではないか！
チョークレバーオンでスターターボタンを押す！
キュルボンボボボ〜〜と相変わらず調子が良い。
と、カウルの下から白い煙がもくもくと上がってくる。
においは焼き芋を焼いてるような感じ。
おっと、昨日マフラーの再塗装をしたばっかりだったな。
幸田は半年に一回、この黒王号のノーマル鉄マフラーの再塗装をしている。
カウルの脱着は慣れていてもやっぱり面倒くさいわ。
ちなみにこのように入り組んだ場所へのスプレー塗装は無理なので、
筆塗り。（笑）
耐熱塗料はムラになりにくいので筆塗りでもまずますきれいに仕上がるのだ。
自宅庭での暖機は近所迷惑なのでそそくさと出かけることにする。
黒王号に跨った幸田は膝の痛みも忘れていた。
風は冷たいがやっぱりバイクは最高だ！
この時期の保温性の低いレザーウェアはなかなか厳しいものだが、
胸に貼り付けたカイロの威力は絶大！
なんともないぞ！
しばらく６速アイドリング付近の40㎞/hくらいで車の流れに乗っていた
幸田だが、バイパスに入って久々に147馬力炸裂！
といってもローとセカンドは目いっぱい回すとフロントが持ち上がり気味になるので
危ないし、サード以降で目いっぱい回すと車がリミッターが効く速度を
超えてしまうので、結局炸裂は不可能なのだ。
途中ミラーのキャプが吹き飛ぶアクシデントがあったものの、
気分も更に良くなった幸田は久しぶりにここにやってきた。
ドライブイン「OUT THERE」
店の前でくるっとUターンをしてマッドマックスのシーンの様に
後ろ向きにじりじりと後退する。
バイクから降りた幸田は例によってセンタースタンドで黒王号を停めた。
ヘルメットを脱ぐとマスターの奥様がにこっと会釈された。
ちょうどマスターが車で帰ってこられた。
「お怪我は大丈夫ですか？」
と声をかけていただく。
「ほぼ大丈夫です！」と元気に答える幸田。
無口な店員さんも幸田を出迎えてくれる。
おいおいパンツくらいはいたらどうだね？（笑）
今日は気分も良いし、日差しが暖かいのでウッドデッキでモーニングでも
いただくか。
国道を走る車のドライバーやバイクのライダーが
必ずこちらを見ていくのが面白い。
太陽光で充電するように幸田は身も心もリフレッシュしていくようだ。
マスターがタイミングよく話しかけてくれる。
「幸田さんの事を知っている人が昨日来られてましたよ。」
聞くとお会いしたことはないが幸田自身も彼とはSNSでつながりがあった。
幸田さんの事を聞かれていたので、
「彼は時折ぶらっとやってきますよと言っておきましたよ。」
何だか伝説のライダーみたいでかっこいいような？？？（笑）
実物を見たらギャップが大きいかも知れんが。
待ち合わせして連絡を取り合えば色んな人と簡単に合うことが出来るのだが、
幸田はあまり連絡先の交換はしない。
何気に偶然に出会う、おっ、久しぶり！
なんて感じの空気感が好きな幸田である。
今日も偶然来られたのはカンナムスパイダーに乗るTさん。
Tさんと軽く会釈を交わす。
ごちゃごちゃとややこしい会話は必要ない。
笑顔だけで気持ちが伝わる。
マスターや奥様からも暖かく声をかけていただき、幸田は
バイクに乗っていて良かったなあ。
松山に来てよかったなあ。
この店に来るようになってよかったなあ。
としみじみ思う。
ここの常連さんも皆同じようなことを考えているのだろう。
いやあ、バイクってほんっとにいいもんですね〜。
さて明日からはこの冬最後の寒波が悪あがきをするようですが、
週末バイクで出かける人はお気をつけて。
春はすぐそこです。
|
Ninja ZX11
[ リスト | 詳細 ]
コメント（22）
|
この前の水曜日の話だ。
幸田は朝起きると愛犬の散歩に出かける。
散歩の時のウェアはバイク用。ここでその日の寒さを測るのだ。
革のウェアを着て出た幸田だったが、この日も革は無理と判断。
先日のカタナの時と同じぶかぶかのアルパインスターのナイロンジャケットに
貼るカイロで出かけることにした。
着ぶくれした姿でバイクに乗るのはいまいち気がすすまないのだが、
このスタイルの快適さには勝てん！
おっとその前に本日のマシン、黒王号のチェックだな。
まずは灯火類だがＯＫ！
で、最近の懸案事項のタイヤ。
購入後２年半、1万キロ走行。
流石はパイロットロード４！
普通はこのクラスのバイクならこれだけ持てば
十分だが、金欠病の幸田である。
もうちょっと持たせたいのだ。（笑）
だが真ん中のスリップサインが出るのは時間の問題だし、端から2ｃｍくらいの
ところのささくれがひどい。
やれやれと思いながらも出発。
走り出して１０分ほどでいつもの海岸線のワインディングにやってくる。
陽が射して幸田の身体は温まる！
それに反応するかの様に幸田はちょっとだけ元気よく右コーナーに飛び込む！
「ずるッ」とリアタイヤがペイントの上で左に持っていかれる？？？
一瞬頭が真っ白になり若干のタコ踊りに。
何とかリアタイヤのグリップは無事回復し、何食わぬ顔で通り過ぎる幸田の
背中には冷汗が。（苦笑）
暖まっていないタイヤにこの路面温度ではこんなに滑っちゃうの？？？
タイヤの劣化も原因のひとつかも知れんなあ。
すっかりビビりモードに入った幸田は直立コーナリングを駆使して
やって来たのは、
「道の駅ふわり」
タコ踊りのあとはたこ焼きだろう？
たこ焼きとブラックコーヒーで少し落ち着きを取り戻した幸田は、南へ向かう。
やって来たのは道の駅ふたみ。
ふわりは海岸線から少し距離があるので風邪をまともに受けないのだが、
ここふたみの道の駅は砂浜の真上に駐車場があるので、ふきっさらしである。
でもいたいた変態ライダーが。（失礼）
カンナムスパイダーに乗るＴさん。
注目度抜群である。ヒーローの乗り物みたいですな。
Ｔさんはアウトゼアでもよくお会いするアウトゼア仲間でもある。
黒王号が原付みたいに見える。
Ｔさんと変態話に花が咲く！（笑）
幸田は体も冷えてきたので帰路に着くが、Ｔさんはまだ走りに行くそうである。
帰宅途中、松山空港近くの河口でまったりする幸田。
はじめて来たが実に気持ちの良い場所だ。
冬至を過ぎて早一か月。
何となく日が少し長くなったを実感できる。
夕陽を見に行く癖がつくと分刻みで日没の時刻が気になるものだ。
遠くの山頂には雪が積もっている。
何のとこはないぶらっと3時間ほどバイクで走るだけの日常だが、
この何でもない日常を守る為にも、
今日のようなミスは二度と起こさないように幸田は再度頭の中に
今日のミスを叩き込んだ。
賢明なる皆様方は当然わかってることだと思いますし、
私も常日頃から気を付けていたにも関わらずふとした気の緩みで何が起こるかも
知れません。
ご安全に！
ところで今年の竜王のミーティングは4/9に決まったそうでね！
スタッフの方々に感謝致します。
もちろん参加させていただきます！
皆様方にお会いできることを楽しみにしています。
|
|
休日の朝。
幸田は目が覚めるとカーテンを開けて西の空を見上げる。
良い天気だ。
だがとにかく寒い。
いつもなら防寒対策して走りに出かけたいところだが、
最近は朝と昼の寒暖の差が激しく、朝の気温に合わせて出かけると必ず
暑くなるのだ。
だからと言って昼の気温に合わせた装備で出かけるには幸田の根性が足りない。
というわけでここは無理せずに二度寝する幸田であった。
年齢とともにライダー幸田の趣向も変わってきたのだろうか？（笑）
というわけで幸田は午前９時に起きて上下革のウェアに着替える。
本郷猛が仮面ライダーに変身するように、
ライディングウェアに着替えた幸田は気分も引き締まり、
まさに変身！するのだ！
だが着替えた幸田は愛犬を連れて散歩に出かける。
革のウェアを着て歩くのはウェアと体を馴染ませるためだ。
20分ほど歩くと革のウェアが暑く感じるくらいの気温を想像してほしい。
愛犬の散歩を終えた幸田は本日のマシンにまたがる。
NinjaZX11黒王号！
ノーマルマフラーとはいえ近所迷惑には間違いない。
エンジン始動と共にアイドリングで住宅街をのろのろと走る黒王号は
今日も調子がよさそうだ。
今日は南の海岸を走ろうか。
カタナReiさんのような軽快感とは違い、黒王号は重いのは間違いないが、
ライダーのアクションに対するマイルドな反応は間違いなく心地いい。
しばらく市街地を走り、海岸線に出た！
最高だ！
メンタルもフィジカルもマシンも好調でこのロケーション！
これ以上の贅沢はあるのか？
あるわけがない。
幸田はあまりの気分よさに海岸についてヘルメットを取っても
まだ口元が緩んでいたのを近くにいたおばさんに見られても
全く気にならなかった。
この快晴。
青い海。
黒王号。
最高だ！
日頃は節制の為に甘いものは控えている幸田だが、そんなことはどうでもよい。
トラ巻が食べたいのだ！
幸田は２本を一気食い！
少々のどが詰まったのは５１歳という年齢のせいか？（泣）
トラ巻を食べた後はこのパーキングから少し南に行ったところにある
最近幸田のお気に入りの場所に行ってみる。
ここはベンチのすぐ横にまでバイクを持ってこれるのと、
午前中は日陰で落ち着けるのだ。
さてここでライディング姿のチェックだ！（笑）
上下黒の革のウェアと白い単色のヘルメット！
なんとも昭和を感じさせるスタイルだが、こういうシンプルな
出で立ちと、マシンにも余分な装備はつけないのが最近の幸田流。
さて、
実は我がマン〇ーズ総帥ラ・サーメ氏の最近の肉体改造に触発されて
幸田も肉体改造を推進中だ。
幸田はもう２０年くらい前から腰痛がひどく、車を長時間運転するときは
シートの背中にペットボトルを挟んだりして痛みをこらえるくらいだった。
そこで、腰を保護するために筋肉の鎧をまとえば腰痛が緩和されるという
のを知り、腹筋を中心とした筋トレをはじめたのだ。
トレーニングはもう３年以上になる。
ここ数か月は更に科学的に、
腹斜筋というところを鍛えることで更に体を絞って来たのだ。
体重は最低値よりも3㎏ほど増えたが、
逆に脇腹あたりの余分な肉が随分と少なくなり、
腹斜筋が強化されたようだ。
おかげで今はどんなに車を長時間運転しても、
どんなに長時間前傾姿勢のバイクに乗っても、
全く腰が痛くならない肉体になった。
腰が痛くて前傾姿勢のバイクに疲れを感じてるライダーがいらっしゃったら、
ぜひ幸田の例を参考にしてほしい。
トレーニングは結構つらいけど腰痛の辛さに比べたらへでもないのではないかな？
では皆さん！
これから寒くなりますが元気よく安全に走りましょう！
幸田も雨と雪以外は走り続けます。
11/27（日）10：00にはアウトゼアにモーニングに行きます。
お会いできる方がいらっしゃったらうれしいです。
ではでは！
|
|
夏が過ぎ 風あざみ♪
誰の憧れにさまよう♬
青空に残された私の心は夏模様🎵
（井上陽水作詞 少年時代より）
こんな歌詞がメロディーとともにヘルメットの中で響き渡る中、
おっさんライダー幸田は海岸線を走る。
今日のマシンはNinja ZX11。
図太い排気音はそのメロディーを決して邪魔することなくそれと一体となって
幸田の五感を心地よく刺激する。
朝起きた時は結構な寒さだったので
幸田はもうメッシュジャケットとメッシュパンツを片付けて
今日は上下レザーのウェアで走っていたのだが、
昼前になると陽ざしがきつくなりちょっと暑いくらいだった。
だがそれは「少年時代」のメロディーと相まって
過ぎ去ったはずの夏がまだもうちょっと踏ん張ってくれてるような
気がして実に気持ちの良いライディングを楽しんでいた。
マシンも気温が下がったためか実にスムーズ。
幸田は体調も良く、ライダーにしかわからない至福のひと時を過ごしていた。
４０分ほど走ってやってきたのはやはりここ。
関西から来たツーリングライダーのバイクが２台。
幸田はその横に停める。
後ろ向きでセンタースタンドで停めるのが幸田流。
なぜか？
後ろ向きに停めるのはカフェから出発するときになるべくかっこよく立ち去る為。
センタースタンドは？
センタースタンドを日常で普通にかけられなくなったらこのバイクを降りると
決めているのと、駐車スペースをなるべく取らないようにするための配慮である。
ちょうど昼時になったので幸田は初めてこんなものを注文。
いつもはカレーを注文する幸田だが今日はちょっとおしゃれに？？？
おしゃれかどうかはわからないが幸田的にはおしゃれなつもり。
ヘルメットに仕込んだスピーカーひとつでこんなにいい気分になれるもんなら
もうちょっと早くやればよかった。
外の音や救急車の音なども普通に聞こえるので安全面も問題なさそう。
マスターから友人のカモメさんが少し前に来られていたことを聞き、
最近いつもニアミスだなあなどと思っていたら、
毎週火曜日にはカタナライダーのUさんやYさんも来られてるそうで、
こうなったら幸田もできるだけ火曜日に休みを取ろうかななんて
ふと思う。
そういや少し前に有名カタナライダー、チョロ魔Ⅱさんも来られたそうで、
ここ（アウトゼアー）もカタナの聖地になってきたのかな？
なんちゃってね。
ゆったりと食後のコーヒーなどを飲みながら店にあった雑誌を読む。
今から思えばちょうど3年前。
バイクに長く乗る為（といっても過言ではないだろう）
一大決心で肉体改造に取り組んだ。
１０数年放置していたことでもやればできた。
そのことは幸田の大きな自信になっている。
定年まであと9年を切ったが、
セカンドライフに向けての具体的な絵描きもそろそろ必要かな？
さて５０歳以上のライダーの皆さま方は
長くバイクに乗る為に頑張ってますか？
次回は水曜日の朝10時くらいにカフェに行こうかな？
誰かモーニングしませんか？
ではでは。
|
|
先日のことだ。
前回の記事で、
「アウトゼアでモーニングしませんか？」に反応していただいた方から、
ラインが入った。
その方は私と同じ忍者乗り！
しかもその方の乗るマシンはGPZ400R！
忍者と言えば「GPZ900R」という方も多いが、私はこのGPZ400Rには
相当の思い入れがある。
こんなバイクだ。
今夜は酔いに任せてGPZ400Rを語ってみたい。
バイクブーム真っ只中の1985年。
当時はバイク免許と言えば中型二輪免許である。今でいう普通二輪免許だ。
若者の憧れはやはり400㏄のオンロードバイク。
その頃はバイクが急速に進化していた時代である。
400㏄オンロードバイクは空冷から水冷へ、丸パイプ鉄フレームから
アルミ角パイプフレームへ。ビキニカウルからフルカウルへ。
GPZ400Rも前衛モデルのGPZ400Fから一足飛びに進化し、
我々も時代が変わって来たなあ〜と実感したものである。
ただ当時もそうだったのだが、私はレーサーレプリカには疑問を感じていた。
ホンダ、ヤマハ、スズキも400㏄は耐久レーサーイメージのデュアルライトに
フルカウルで、レーサーと同じカラーリングだったのだが、私にはどうにも
ピンとこなかった。
そこへきてGPZ400Rの登場である。
最新テクノロジー満載ながらも決してレーサーっぽくはなく、
リアシート下には便利な荷掛フックもついて荷物も積みやすく、
マフラーも集合ではなく、デザインバランスの良い左右２本出し。
ストリートを走るバイクの理想ははつなぎを着ないと似合わないような
レーサーみたいなバイクではないはずだ！
私にはそういう持論があったのだが、私と同じ考えの人が多数派だったのだろう。
普段着が似合うこのGPZ400Rは当時では異例のロングベストセラーバイクとなった。
実は学生のころ私が住んでいたアパートの１年生の後輩は出たばかりのGPZ400Rを
新車で買って乗っていたのだ。
お金持ちのボンボンですな。
で、1年も経たないうちに彼は車に乗り換えて、乗られなくなってアパートの駐輪場で
朽ち果てていくGPZ400Rを見ながら物凄くむなしい思いをしたもんだ。
話は変わるがこのGPZ400Rのデザインは
私が現在乗っているZX11のデザインのルーツである。
この低く構えた流れるようなデザインは翌年デビューしたGPZ1000RXに
間違いなく影響を与えている。
これがGPZ1000RX。
残念ながらこのデザインには人気は出ずに映画トップガンで人気に火が付いた
GPZ900Rの人気が上回ったのは私には解せなかったなあ。
というわけで私が現在ZX11に乗っているのも、
当時の思いが絡んでいるのは間違いないと思う。
ZX11までのデザイン（ZZR1400以降は完全に変わりましたね。1200はこの際無視）
のルーツは誰が何と言おうとGPZ400Rである。
そんなGPZ400R、しかも程度極上となれば期待に胸は高まるのだ。
伝説のライダーズカフェ「アウトゼア」で初顔合わせである。
ちなみにこのマシンは相当に手が入っている。
ハンドル周り。 フロントフォークとブレーキ。 スイングアーム、リアホイール、マフラー。 吸気系。
どうだろう！
一つ一つはかなりイケイケな仕様ではあるが実にバランスがよく改造されている。
このバイクだけを見るとオーナーはイケイケの武闘派っぽいイメージが沸くが、
実はオーナーは礼儀正しい物静かな紳士。
それでいて語り口調には揺るぎないものを感じる。
彼とのひと時は私の若い頃の思い出と入り混じって実に充実したひと時だった。
並んだ２台には間違いなく同じDNAを感じる。
このGPZ400RオーナーのKさんにはぜひともこのバイクを永久保存してもらいたい。
このバイクを見ることはもう殆どなくなっただけに。
さて、そろそろレザーの季節がやって来たようですね。
おまけ。
帰宅後本当に何気なくサイドスタンドの違和感を感じたのでよく見たら、
サイドスタンドの取り付け部分のボルトが緩んでいる。
指さしてるところなのだが、この部分はフレームに裏からボルト止めされてるやん。
どうにもマフラーを外さないとボルトが回せん！
ってマジかい？？？
で、一か八かホムセンで買ってきました。
首ふりのラチェットレンチ。
何とか隙間から突っ込んでボルトを回せた。
しかし何で裏からボルト止めてるんやろ？？？
|
