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日曜日の出来事。
衝原湖刀会本部よりnobさん襲来との情報があったので迎撃の準備は万端だった。
当日の朝、例によって朝早く目が覚める。
まずは前から気になっていた黒王号のブレーキのメンテだ。
キャリパとパッドを外して、歯ブラシでピストン周りの掃除。
ものすごい量の粉がこびりついている。
シリコンスプレーを吹いてレバーを引いてみると、ピストンは一つだけが
せりだしてくる。
ダメだこりゃ！で、ピストンをひとつづつもみもみ！
ひとしきりもみもみしてからレバーを引く！ピストンは４つ同時にきれいに
動いてくれた。
パッドピンは異物がこびりついて真っ黒。
軽くペーパーがけしてピカールで磨いた。
この作業を２セットするのだ。朝早く始めた作業も午前8時が近くなるとかなり
暑くなってきた。
（この時意識が遠くなってきていた。後から考えたらここで無理していたのかも？）
ついでにフィーリングがいまいちだったリアブレーキのエア抜きも。
じかん で、整備の終わった黒王号にカバーをかけておいた。
今日はnobさん迎撃のためのマシンは当然カタナReiさんである。
で、nobさんがこちらに到着するまではまだ時間があるのでひと眠りすることにした。
３時間ほど寝た後、
さあ、余裕をもって昼前に迎撃準備でもするか！
カタナReiさんのカバーを取り、セルボタンを押す。
「キュルキュル……カチッ」
？？？
電源が落ちた。
メーター内のインジゲーターもライトもテールも何も点かない。
何の反応もなし。
やれやれと思い、ヒューズを点検。
正常だ。
バッテリーはまだ新しい。バッテリー自体に異常はないだろう。
断線か？
仕方なくカウル、タンク等外装をすべて外して配線のチェック。
目視では異常は見当たらない。
テスターは？
持ってません。
旧車乗りの風上にも置けませんね。次の休みに買うことにする。
とりあえずReiさんでの出撃は無理と判断。
黒王号のカバーを取る。
イグニッションを見て嫌な予感。キーが刺さったままだ。
祈るように見たら最悪なことにONの位置。
そう、ONのまま数時間が経過。
案の定バッテリーは完全に放電して、セルは無反応。
黒王号もダメか？？？
ならば、アドレスV100サイドマシン風味があるじゃないか？
自賠責が切れていた。
まあこれは自賠責に入ればよい事だが、（コンビニでも入れますしね。）
ここは黒王号復活作業に賭けることにした。
黒王号はバッテリー取り外しにタンクの脱着が必要。
悪い事にタンクはガソリン満タンで、激重！（苦笑）
しかもタンクは直射日光でホットプレートのように熱い！
で、何とかバッテリーの充電完了で
待ち合わせの場所！
「OUT THERE」にやって来た。
nobさん炎天下の中長距離お疲れ様です！
でもその表情からは疲れを感じない。
nobさんは私よりもひとつ年上のアニキだが、
スリムな体形の超タフカタナライダー！
涼しい顔で私を迎えてくれた。
私の方は朝からの作業と思いがけぬトラブルで熱中症気味。（苦笑）
まあそんな疲れもOUT THEREでのひと時で吹き飛んだ！
ちなみにマスターの情報では
「岡山愛刀会」の「チョロ魔Ⅱ」さんも少し前に来られていたそうで、
う〜ん？？？ニアミスか。
マスターが記念写真を撮ってくれた。
ひとしきり楽しいひと時を過ごした後は、
夜の大街道で妻と私とnobさんの３人は夜更けまで盛り上がった。
ビールのアテはやはりライダー仲間との楽しい会話が最高！
nobさんありがとうございました。
さて今月は神戸襲撃予定。
その前にカタナReiさん復活なるのか？
電気系統トラブル初体験に不安がつのる。
大丈夫か？
私。
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Ninja ZX11
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コメント（29）
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四国にもいろんなコミュニティーがある。
今日お会いしたのは「四国周遊会」のボス！Kさん。
場所は言わずと知れた伝説のカフェ。「OUT THERE」
彼はいつでもどこでも必ず看板を背負って現れる！
そう確信した私も当然看板を背負って迎撃する。
「衝原湖刀会」の看板を背に、胸と中のTシャツはもちろん「マン○〜ズ」
で、時間通りに彼はやって来た十数台の仲間を引き連れて。
彼は一般的にはパッと見はかなり怖そうに見えるだろう。
彼の愛車はKawasakiW800ファイナルエディション！愛媛で最初に納車された
そうだ。
簡単な挨拶を済ませて中で色々とお話をさせていただいた。
と、いうと堅苦しいが、実は彼は私が高校生の頃同じ学校にいた同級生なのだ。
30数年ぶりに再開した彼は高校生の頃のイメージのまま。
もちろん年齢を重ねてはいるが、当時の雰囲気は変わらない。
前向きなスタンス、スタイルが見た目の雰囲気も変えないのだと
私は解釈する。
水泳で鍛えたボディーはそこいらの51歳とはレベルが違う。 そんな彼と和歌山のローカルな話や昔の懐かしい話で盛り上がる。
興味深かったのは同じ年齢を迎えた同じライダーとして同じような思いがあると
いうこと。
１時間以上話しただろうか。
そろそろメンバーも解散ということだったので
彼に頼んで一緒に写真を撮ってもらった。
アップの了解はもちろん取ってある。
今日は貴重な時間を過ごすことが出来た。
時間を取ってくれたKさんに感謝します。
さて今日も暑かったですが本格的な暑さがいよいよピークを迎えますね。
熱中症対策！
他人事じゃなくきちんと意識しないとぶっ倒れますよ〜。
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今日も暑かった。
日中は暑いので妻サービスの時間に当てて、
バイクは朝早くに乗るのだ。
NinjaZX11黒王号に跨りセルボタンを押す。
「ジジジジ………」？？？
ボタンの接触が悪いのか？
伝家の宝刀CRC-556をボタンに噴射！
で、ボタンを再び押してみる。
「キュルキュルボンッ！」
直った。（笑）
朝８時前のこの時刻ならまだそれほど暑くもなく、今日はうまい具合に
ちょっと曇っている。
今日の目的地は「四国の軽井沢」、久万高原だ。冬にはスキーもできるくらいの
標高だ。
市街地をさっと抜けるはずだったが、通勤の渋滞に捕まってしまった。
徐々に足元のセラミックヒーターが全開になってきた。（泣）
それと同時にシフトのフィーリングも悪くなり、クラッチのつながり具合も
唐突になる。体力も徐々に奪われ出した。（苦笑）
更にイライラするのは、スマホしながらの車が実に多いのだ。
当然車の動きは相当に危険だ。
だがそんな車にいちいち腹を立てても仕方がない。
先の先を読んでそんな波をさらりとかわして、
ドライバーにも何が起こってるのかもわからせない走りが私の理想だ。
何とか市街地の渋滞の波を抜けて山間部に入る。
涼しい！
急に風が気持ちよくなる。
それとともにエンジンのフィーリングは良くなり、ミッションのタッチ、
クラッチのつながりも復活！
で、松山の腕自慢のライダーが集まる「三坂峠」を登ってみる。
標高600ｍ！かなり涼しい！
こういう峠道で元気よく走るには、黒王号は重いのは間違いないが、
セオリー通り体重移動が成功すればくるっと向きを変えてくれるのだ。
だが、逆に体重移動が中途半端になったりだらっと曲がってしまった時には
バイクの向きが十分に変わらずひやっとすることになる。
軽いカタナ４００ならもっとバイクの向きを変えやすいので、
自由度があるのだ。よってヒヤッとすることがあまりない。
どっちが楽しいんだ？
う〜んどっちも楽しいな。（笑）
三坂峠を登り切って道の駅に到着。
ここは地元ライダーの憩いの場だが今日は平日ということもあり私だけだ。
ツーリングタイヤのパイロットロード4ですら、この気温だとかなり表面が
荒れるな。
日差しはきついがやはり高原ということもあり若干涼しい。
ここに来ると帰るのが面倒くさくなってくるわ。
で、缶コーヒーを1本飲んだ後、快適な三坂峠を下って帰路についた。
朝の市街地でさえ抜けるのはちょっときついが高原まで走るのは
1100㏄の黒王号はなかなかに快適である。
で、昼間はカタナReiさんのブレーキ液でも交換しておくか。
2年以上交換してなかったな。フロントは。
点検窓から見える液の色はちょっとやばいな。（苦笑）
で、開けたらこんなになっていた。
これは子牛のすね肉をコトコトと３昼夜煮込んだ出汁だろ？
クイックイッ！キュッ！っと古いブレーキ液を排出していく。
ホントはキャリパの掃除もしておきたいところだが今日は暑すぎるのでまた今度だ。
ブレーキ液はいつもホンダの純正品を使う。
ショップには高価なブレーキ液も売ってるが、
ホンダ純正は500mlで1000円もしない。私にはこれで十分だ。
で、テストを兼ねて市街地を通って道の駅ふわりを目指す。
エンジンの熱気は全く感じない。バイクの動きも軽快に感じる。
ブレーキ液を替えたせいか？ブレーキのフィーリングも雑味がない。
街中を走るのはやはりカタナReiさんが優秀だわ。
で、ふわりにて。
地元のライダーと色々盛り上がったり、情報交換をする。
美しい夕焼けをバックに楽しいひと時だ。
で、結論はどうなんだ？
私のような用途だと、この時期はやはりカタナReiさんだな。
とにかく体力の消耗が少なくて済む。
皆さん！
大型もいいけどやっぱ中型もいいもんだ。
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夏対策！
といっても大したもんじゃないのです。
黒王号の水がどうやらリザーバータンクのホースから噴いてるようなので、
ラジエターキャップを注文していました。
で、入荷。
1500円くらいでした。
今回カタナReiさんの分とで2個購入。
多分純正品は未交換っぽいので寿命でしょう。
旧車を買ったら安い物なので交換しておいた方がよいかも？
エンジン保護の為にも。
黒王号はインナーカウルの蓋を外したらキャップが見えるので簡単ですね。
カタナReiさんははタンク外さないといけないので次回です。（笑）
で、噴かないかどうかテスト走行！
久しぶりに元気よく走ってみましょうか。
どおおりゃあああああああ〜！
バイクの向きが変わったら、アクセル半開！（苦笑）
↑全開にできるわけないでしょ？
ぐっと視線を鋭く！左肩を前に入れて上半身脱力！
これが自撮りの限界か！
望遠レンズ欲しいわ〜！
コーンの上にスマホを置いて撮影してます。
水は噴いてませんでした。
マシンはOK！
ライダーは？
夏に向けて体の方も仕上げなくてはね！
暑さに耐えるボディーを作って体も素早く動くようにもう少し絞り込みます。
皆さんも夏に向けて準備してますかあああああ〜？
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梅雨の合間の快晴でしたね！
愛車NinjaZX11黒王号ですが、先日ｋ@zuさんから、
「水とサーモは点検せーよ、」とアドバイスをいただいてました。
去年交換したから大丈夫と思ってましたが、
念のため先日リザーバータンクをチェックしたら微妙に水が減っている？？？
で、よ〜くホースをたどってみると水の漏れたようなかすかな痕がある。
噴いたのかな？
というわけでまずはラジエターキャップを交換しようと近所のショップに在庫を確認
するとメーカー在庫切れだと。
車用はホムセンに売ってたけど形が合うのか？？？自信がないのでヤメ！
仕方なくWEBで注文した納期は10日。
ラジエターキャプって品不足なのか？？？
さて漏れた水がスイングアームなどにかからないようにホムセンでホースを購入。
延長して車体にかからないようにしておいた。
さてテスト走行にひとっ走りするか。
やってきたのは？
「ドライブインOUT THERE」
このアングルで撮影するには相当に寝そべらないとダメなんですよね〜。
で、後ろにチラッと見えるのは？
「カタナ」ではありませんか！
実は以前からマスターに、
「タンクのロゴが白いカタナがたまにやってくる。」
という情報を聞いていたのだが、なかなかお会いできないな〜と思っていた
ところだったので一発でピンときたのである。
「あの方ですよ。」とマスターから教えていただいたので、
声をかけさせていただきました。
紹介しよう。
250カタナである。
オーナーは私よりも3つ下のまあ、同世代のUさん。
このブログを見ていてくれたそうで感激である。これも何かの縁。
今後ともよろしくお願い致します。Uさん！
昔憧れたカタナにどうしても乗りたくて、探しておられたそうだが
なかなか巡り合えずに、
1年前にやっとこのカタナをご購入されコツコツと仕上げてこられたそうだ。
因みに彼は塗装のプロである。カウルの穴は綺麗に埋められて、
写真では外装は白く見えるが、太陽に反射してギラギラ光る特殊な塗装が
施されている。
パッと見てメーターの程度がいいなあって思ってたら、なんと新品に交換したそうで
ある。40000円也！
購入されたUさんと部品を供給してくれるスズキに拍手を送りたい！
セパハンはトップブリッジの上に換装されてポジション変更。
これで4ｃｍ上に上がってるそうである。
カタナ話にアウトゼアのウッドデッキは熱く盛り上がる！！！
彼には衝原湖刀会四国支部に入ってもらおう！（まだ言ってないが。）
コバ〜ンさんステッカー頼んますよ〜。
ゆうぐれ会には持ってきてくれますかね〜。（笑）
四国で知り合ったカタナライダーは皆ナイスガイだ。
彼ももちろん礼儀正しく家族を愛する正統派ナイスガイ！
長い付き合いになればよいなあ。
聞くと家も近い。
電話番号を聞き忘れたので、火曜日に出撃時は告知しますね〜！
しかしカタナライダーとの出会いの時はいつも私は黒王号ですなあ。（苦笑）
今日も夕焼けが綺麗でした。
衝原湖刀会四国支部！
これからどんどん盛り上がりまっせ〜！
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