タイヤ交換しました

元気に走り回ってくれているGOLF4ですが、

フロントタイヤの劣化が、かなり進んできました。

 

新品に交換したいところですが、

どんな銘柄でも良い訳ではないので、

それなりの金額になってしまいます。

 

また、もうすぐ恐怖の自動車税がやってきますし、

愚息は大学に進学と、何かと物入りです。

 

そこで、ヤフオクで程度の良さそうな中古をポチり、

本日、交換作業と相成りました。

 

交換前に、準備をしようと思い、

ホイールボルトアダプタを探しましたが、

所定の位置にありません(@_@。

車内をくまなく探しても、見つかりません。

 

考えた挙句、正規ディーラーに相談し、

ディーラー所有のマスターを使いボルトを外してもらい、

ロックボルトの変わりに、通常のボルトを入れてもらいました。

工賃込みで４，２００円。

困り果てていた私には、嬉しい金額でした(^^♪

 

準備も整いましたので、交換に向かいます。

 

 

今回も、この工場で交換です。

 

以前、FOCUSの時にもお世話になった場所です。

http://blogs.yahoo.co.jp/gucci_masa/29635715.html

 

私の前にはアウディが作業をしており、

後から後からお客さんが来て、かなりの盛況ぶりです。

 

クルマの中に乗ったまま、粛々と作業は進みます。

 

 

３名の方が、夫々仕事を分担して、

まさにレース中のピット作業の風情です。

 

 

作業は２０分程で終わりました。

 

今回入れたタイヤはコレ！

 

 

今まで履いていたDUNLOPのDIREZZA DZ101と比較してみると、

タイヤの走行ノイズは、若干減った程度でしたが、

チョットした段差を乗り越えた際の、初期入力のレベルが、

想像以上に変わりました。

DZ101の時は、ガツンとリニアに伝わってきましたが、

PS3の場合は、角が取れた入力と言うか、

決して柔かい訳ではないのですが、

タイヤの扁平率が上がったような印象です。

 

グリップ力は、そう大差ないのかもしれません。

中古なので、ホントのとこは分かりませんが・・・

 

転がり抵抗は明らかに少なめなので、

意外な高燃費が期待できるかも。

 

まぁ、１年持てば良いと、割り切った選択なので、

満足度のかなり高いものとなりました。