輸入車大好き(^^♪

転ばぬ先の・・・

Sun, 15 Dec 2013 16:08:15 +0900

１４７のオドメーターは約５２，０００ｋｍ

整備手帳を見ても、鬼門のタイベルの交換暦は無し。

エンジンルーム内にも、それらしき形跡も無い。。

３０，０００ｋｍとも４０，０００ｋｍとも言われる交換の目安ですが、

何とも悩ましい限りです(ーー;)

プロショップでは、当然の事ながら交換を薦める距離なので、

ここは、転ばぬ先の杖ならぬ、ブローの前のタイベルって事で、

思い切って交換しました(^^♪

・タイミングベルト

・タイミングベルトテンショナー

・バランサーベルト

・バランサーベルトテンショナー

・ウォーターポンプ

・クーラント

・ドライブベルト

各種パーツを一気に交換です。

交換したから何か変化が感じられる部分ではないのですが、

安心して踏める為の保険ですかネ？

アクセル開度も大きくなります（笑）

もう一点！

先日、一回だけニュートラルから、

【１】にも【R】にも入らない現象が発生しました。

一度、エンジンを掛けなおすと、

何も無かったように動き出し、その後の再現はありません。

この旨を伝えたところ、

《セレスピード初期学習》なる作業を実施して頂いたようです。

専用のコンピュータをつなぎ、キャリブレーションするのでしょうが、

これが劇的に効果がありました。

シフトダウンもシフトアップも実にスムーズ。

特に、低いギアにおけるギクシャク感が一掃されました。

あまりにもの変化に驚いた程です！

全てを施して貰って、総額約８．３諭吉。

正月を迎える前に、少々痛い出費ではありましたが、

この後数年間はタイベルを気にせず済む安心料と、

スムーズな走りを取り戻した事で、満足です(^^)

アルファ147 Before After

Sat, 23 Nov 2013 19:09:17 +0900

１４７と付き合いはじめて数日が経過しましたが、

いつもの悪いクセ？が出てきてしまいまして、

ヤッパリ、やってしまいました(^^♪

まずは、折角のスタイルをスポイルしている車高！

まずはBeforeから。

結構、スカスカですネ。

そして、After

高すぎず、低すぎず、

まさに程好い車高です。

アングルを変えてサイドビュー！

これが、

こうなりました。

ちょうど、カタログ写真のような車高ですネ。

今回チョイスしたバネは、ドイツの《フォクトランド》です。

フォクトレッドが鮮やかで、付加価値を高めます！

そして、もう一箇所、流麗なスタイルをスポイルしている箇所！

そう、まるで湯タンポのような形です（笑）

コレは無いよなぁ～

どうです？

スッキリしたでしょ！

（自己満足ですが・・・）

こちらは、アッソインターナショナルの

《FORCE-G　ハイパーサウンドステンレスマフラーTYPE-Ⅰ》です。

長い製品名ですネ（笑）

ピカピカのステンレス製で、完成度も高そうです。

アイドリングは音量控え目の、低音が強調されたサウンド。

そこから３０００回転ぐらいまでは、室内に低音がこもるような感じですが、

その上は音色が変わり、気持ちの良いサウンドに変化します。

室内では、結構騒々しいのですが、

車外で聞いたら、どんなサウンドなのでしょうか？

トンネル走行が楽しくなりました（笑）

今回取り付けたパーツはヤフオクでゲットしたものですが、

こちら、イタフラ乗りでは有名らしい、三郷市の《フラミンゴ》さんです。

持込パーツも嫌な顔一つせず、取付作業に応じて頂きました。

スタッフの方々の笑顔も素晴らしく、

メンテナンスに関するアドバイスも頂き、感謝しております。

さて、今後は如何に。。。

久々のラテン車

Sun, 27 Oct 2013 20:37:03 +0900

先週まで活躍してくれたGOLFでしたが、

年末の車検を前に、唐突に入れ替えました！

今回は、久々のラテン車。

アルファロメオ147TS　セレスピードです(^^♪

久々と言っても、イタリア車は初めてです。

以前所有していたシトロエンとは、趣が全く違います。

独特の顔です。

バンパーに大きく食い込む盾型のグリルが印象的！

フロントと比較して、少々ワイド感が感じられるデザインです。

リアドアのノブの作りこみが、流石イタリア車

このボディーカラーも、とても気に入ってます。

アルファロメオと言えば、誰もがアルファレッドを思い浮かべるでしょうが、

この《シーガルブルーメタリック》が、何とも色気を感じさせます！

外装の状態も頗る良く、このカラーを引き立てます。

さて、車内は・・・

質感はとても高いと思います。

ドイツ車の、どちらかと言えば質実剛健な部分は感じられず、

スイッチ一つとっても、粋に感じます。

本革のシートも、パンと張りがあって所有感と満足度が高いです(^^)

ここはオリジナルじゃないのかな？

オリジナルは黒い革のレバーだったような・・・

こういった部分の交換はありがたいもんです！

前オーナー様に感謝！！

先ほどのシフトレバーでも操作が可能ですが、

このパドルシフトが最大の魅力の一つですネ。

真下から始まるスピード＆タコがやる気にさせます。

オレンジのイルミネーションも似合います。

そして、やはりこのクルマの最たる魅力は、

何と言ってもコレでしょう！

まさに、サウンドです。

車内に居ても、ビンビン伝わってきます。

あえてエンジンの存在感を感じさせているのか、

ハッキリ言って、遮音性は軽視されてます。

でも、正解！

このサウンドが聞こえなくては、魅力半減です。

セレスピードに関するトラブル報告は、イヤと言うほど聞きますし、

世界戦略車としてのモデルだけに完成度は高いのでしょうが、

それでもイタリアの車ですから（笑）

さて、どんな付き合いになるのでしょうか？

記録更新！

Sun, 20 Oct 2013 06:34:54 +0900

かなり久々の投稿になります(^_^;)

昨日は、東北道の栃木付近まで遠征しました！

GOLF4は何の問題も無く、快調そのもの(^^♪

道中は紅葉渋滞？なのか、結構なクルマの量でしたので、

スピードメーターの針が１２時を回る事はありませんでしたが。。。

燃費と気温が一緒の数字なのは、単なる偶然です（笑）

１２年前の１８００ｃｃのドイツのターボ車とすれば、

結構、驚きの数字かも？

タイヤ交換の恩恵

Mon, 22 Apr 2013 22:32:53 +0900

先日、タイヤ交換したGOLF4。

（中古タイヤですが。。。）

一般道５ｋｍ～高速２０ｋｍ～一般道３ｋｍ

と走った後の燃費！

今まで見たことの無い数字です。

交換直後に感じた部分は、数字で立証されました♪

タイヤ交換しました

Sat, 06 Apr 2013 16:05:50 +0900

元気に走り回ってくれているGOLF4ですが、

フロントタイヤの劣化が、かなり進んできました。

新品に交換したいところですが、

どんな銘柄でも良い訳ではないので、

それなりの金額になってしまいます。

また、もうすぐ恐怖の自動車税がやってきますし、

愚息は大学に進学と、何かと物入りです。

そこで、ヤフオクで程度の良さそうな中古をポチり、

本日、交換作業と相成りました。

交換前に、準備をしようと思い、

ホイールボルトアダプタを探しましたが、

所定の位置にありません(@_@。

車内をくまなく探しても、見つかりません。

考えた挙句、正規ディーラーに相談し、

ディーラー所有のマスターを使いボルトを外してもらい、

ロックボルトの変わりに、通常のボルトを入れてもらいました。

工賃込みで４，２００円。

困り果てていた私には、嬉しい金額でした(^^♪

準備も整いましたので、交換に向かいます。

今回も、この工場で交換です。

以前、FOCUSの時にもお世話になった場所です。

http://blogs.yahoo.co.jp/gucci_masa/29635715.html

私の前にはアウディが作業をしており、

後から後からお客さんが来て、かなりの盛況ぶりです。

クルマの中に乗ったまま、粛々と作業は進みます。

３名の方が、夫々仕事を分担して、

まさにレース中のピット作業の風情です。

作業は２０分程で終わりました。

今回入れたタイヤはコレ！

今まで履いていたDUNLOPのDIREZZA DZ101と比較してみると、

タイヤの走行ノイズは、若干減った程度でしたが、

チョットした段差を乗り越えた際の、初期入力のレベルが、

想像以上に変わりました。

DZ101の時は、ガツンとリニアに伝わってきましたが、

PS3の場合は、角が取れた入力と言うか、

決して柔かい訳ではないのですが、

タイヤの扁平率が上がったような印象です。

グリップ力は、そう大差ないのかもしれません。

中古なので、ホントのとこは分かりませんが・・・

転がり抵抗は明らかに少なめなので、

意外な高燃費が期待できるかも。

まぁ、１年持てば良いと、割り切った選択なので、

満足度のかなり高いものとなりました。

コチラは３０分で終わらない・・・

Sun, 10 Feb 2013 16:02:49 +0900

本日は、こっちです。

久々に、カーシャンプーを使わずに、水洗いのみ！

軽く拭き上げたあと、パーマラックスをチョチョイと(^^♪

ボディだろうが、ガラスだろうが、樹脂製品だろうが、

何も気にせずに、パーマラックスの薄め液をスプレーし、

硬く絞ったタオルで拭取ります。

ＧＯＬＦは３０分で終わるのですが、

コッチは、７０分掛かってしまいました。

白は白なりに気を使います(^_^;)

本日も３０分洗車！

Sat, 09 Feb 2013 19:39:37 +0900

雪が降ったり、強風で埃が舞ったり、

最近はキレイな期間が短くて・・・

でも、コイツは

納車時の入念なコーティングと、

洗車毎のパーマラックス施工のお陰で、

ホントに手間要らずの優等生です！

本日も風が冷たく寒い日でしたが、

バケツ２杯の水で洗車完了です！

夕方の空と景色が映り込み、

しばし見つめておりました(^^♪

２０１３年　元旦

Tue, 01 Jan 2013 15:13:54 +0900

あけましておめでとうございます。

本年も大きなトラブルを抱えることなく、

平穏無事に過ごせたらと願う、静かなお正月です(^^♪

今年のスタートは、この距離からです。

まずは、Ｅ５５

昨年１年間で、４，７００ｋｍ走破しました。

今年は８０，０００ｋｍを超えるかな？

お次はＧＴＩ

こちらは、昨年７月の納車後、

約２，０００ｋｍ走破しています！

専ら、生活の一部になっているのはコチラですネ。

さてさて、そんな生活の一部になっているＧＴＩを洗車していたら、

今年初めてのお客様がお見えになりました。

暖かかったのでしょう。

暫く留まっていました。

何だか仄々して、安らかな気持ちになったお正月でした♪

一年の締めくくり・・・

Sun, 23 Dec 2012 04:40:07 +0900

今年はゴルフに精を出したので、

私にとっては、案外と距離が伸びた一年でした。

今年の元旦が【70590km】でしたので、

http://blogs.yahoo.co.jp/gucci_masa/archive/2012/1/1

5000km弱、走った事になります・・・

一年の締めくくりとして、恒例？のオイル交換に行ってきました。

交換してもらったのは、いつものＹ様です(^^♪

モービル１＋フィルター交換です！

お値引きが多めに入り、

２諭吉弱のお支払いでした。

担当のＴ様との会話の中で、

来年にご定年を迎えられるとの話があり、

今までお付き合いをしてきた日々を懐かしむと同時に、

少々、寂しくなってしまった年の瀬でした。。。