自転車なんだよ人生は

レコードＦメカ

先日のレコードクランクの記事を書いたとき、「ゆっくりパーツを集める」なんて書きましたが、

あの時すでに、二つ目のパーツを手にしていました。

レコードのＦメカです。

これは、先日の丸岡ロードの帰り道にみんなで寄り道して大阪へ行き、ウエムラパーツに行って購入しました。

ショーケースを何気なく覗くと、今年モデルのレコードＦメカの横に値札のついてない、１０スピードのアルミのレコードＦメカ。

何年前のモデルか知りませんが、カーボンのないレコード、そして１０スピード！！

すかさず店員を呼び価格を調べていただくことに。

新型レコードは１万円越えてましたが、このＦメカは「５０００円です」との回答。速攻購入しました。

わざわざ大阪に寄り道したかいがありました。

これでこだわりパーツ二つ目ＧＥＴです。

次は何を見つける事ができるだしょうか？ささやかな楽しみです。

Ｃａｍｐａｇｎｏｌｏがモデルチェンジのため

今月号のサイクルスポーツなどに来年モデルのカンパが出ていました。

全グレードでモデルチェンジです。

上位モデルのアルミクランクはなくなりケンタウルまでもカーボンクランク、そしてシマノみたいな形。

それは、それでいいのかもしれないけど、私としては残念。

今までのカンパらしい、細身のクラシカルなシルエットが好きでした。

これまでにもエルゴレバーや、Ｆメカ、Ｒメカのカーボン化などどんどんカーボンが使われてきましたが、

私はアルなどの金属の方が見た目に好きでした。

今、クロモリのフレームに載っていますが、次はもっと細身のクロモリのフレームに乗りたいと思っています。

ナガサワかチネリあたりのロードにあこがれています。

しかし、そんな自転車にカーボンは似合わないと思うのと、シマノよりカンパに憧れがあります。

そしてやっぱりトップグレードのレコードに・・・

しかし、カーボン化が進んでいくので、アルミのレコードはもう手に入らなくなります。

形も新型のクランクやブレーキアーチもカーボンメガチューブには似合うかもしれませんが、細身のフレームには

似合わないと思います。

なので、今年新車を買ったばかりですが、いつになるかわからない次のロードの為にパーツを集めます。

先日、オークションでレコードの新品アルミクランクを落札しました。

本当にいつになるか検討もつきませんが、こだわりの一台の為にあせらず、パーツを集めようと思います。

でも、次の一台はレース度外視の趣味の一台になるため、これが完成したら引退（？）なんてこともあるかもしれませんね。

まぁ、引退ってなんだかよくわかりませんが、これからもずっとずっと自転車に乗り続ける楽しみになりました。

少しづつこだわりのパーツ集めてみようと思います。


写真は昨日届いたレコードのクランク