だから朝鮮企業と組んぢゃ駄目なんだって・・・

東北アジアの唯一のまともな国家台湾
その台湾の新幹線はご存知の通り日本のシステム・車両を導入。
朝鮮が日本にあてつけがましくフランスからＴＧＶを導入し、散々工期延長の末
開業後もトラブル続きなのはここでは割愛します。
台湾のそれも工期が延び、開業が延長されてしまったと聞き残念に思ってました。
しかしそれも原因は韓国の企業が原因だったようです。

ヤフー翻訳
http://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,eCR-KJ,bT,hT,uaHR0cDovL3d3dy55b25oYXBuZXdzLmNvLmtyL25ld3MvMjAwNTA3MDcvMDMwMDAwMDAwMDIwMDUwNzA3MTQwMzI2SzMuaHRtbA==,f20050908015829-1,cZXVjLWty,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,k85ddcb10b211d120ec1c220d12868418,t20050908135821,

台湾政府 "韓国業社列車入札謝絶"

(タイベイ=連合ニュース) ピルスヨン通信員 = 台湾政府は 6日韓国業社から購入したセマウル号等級列車の故障がひんぱんのうえアフターサービスもまともにならなかったという理由を聞いてこれからすべての韓国業社の列車入札を謝絶すると明らかにした.
台湾まもなく中国時報 7日付けに従うと, リンリングサン(林陵三) 交通部長は前日部処会議で韓国該当の業社の実質的な改善策提示と実践がある前には韓国業社に対して鉄道と係わるすべての事業の入札参加を禁止すると明らかにした.

　台湾鉄道国休む院局長は "該当の業社は最初新製品ではなくて返品された 20個牽引用エンジンを台湾鉄道国に無想提供して, 6ケ月内動力システム補修に必要な物品を提供して, 18ケ月内不実設計部分を改善すると約束したがその後何らの返事もない"と言った.
　簡単に局長は "セマウル号等級列車の頻繁な故障でサービスに蹉跌を来たした"と故障点検のために来る 22日からこの列車を平日は 4量, 週末は 8量ずつ運行を中断すると明らかにした.

台湾鉄道は早いうちに電気動車(EMU:Electric Multiple Unit) 316量と鋼鉄レール, タイヤ, 鉄道関連施設などの購買入札を実施する予定だ.

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2005/07/07 14:03 送稿