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今年1月の大事故から3月にめでたく復活した黒豆号。 見た目は事故前の姿を取り戻しました。 しかし・・・ 日増しに大きくなる『キコキコ音』。 クラッチつなぐと『キコキコ』 路面の継ぎ目が連続すると『キコキコ』 しかも、だんだん音が大きくなってきていたんでこの間受けた1年点検でディーラーで見てもらいました。 すると、診断結果は・・・ エキマニは衝撃で歪み、フロントチューブは曲がり、おまけにセンターチューブとリヤマフラーの継ぎ目から排気漏れまで起こしているとの診断。 『キコキコ音』はセンターマフラーが曲がりボディーに干渉している音だったことが判明。 音はともかく排気漏れのままでは来年の車検が通りませんと冷たい言葉。 見積書持って帰りいろいろ考えた果てに結局、黒豆号直してくれたいとこに相談。 Ｙオクで探してみるとのこと。 その夜、ちょうどＫ１２用のエキマニから後ろが出品されているとの連絡。 『ＡＥＲＯ ＯＶＥＲ』と聞きなれないショップのものだけど一応ステンレス製で１２ＳＲにも装着可能とのこと。 落札価格は即決で７９８００円。 １７万に比べれば安いもの。 しかも工賃は親戚価格。 さっそく落札してもらい２日後に届きました。 それが、これです。 エキマニのアップ 工芸品とまではいきませんが４ＩＮ１でなかなかかっこいいです。 この間の日曜日に１５５のイベント行っている間いとこの秘密基地に入庫させて交換してもらいました。 手渡されたノーマルを持ってみると重い事思い事。 新しいマフラーは軽かった。 早速試乗してみましたが、リヤマフラーがノーマルなので期待したほど音は変化なし。 でも『キコキコ音』は消えていました。 気持ち４０００ｒｐｍから上のエンジンの回り方が軽くなった感じです。 余った？予算でリヤマフラーも元気な音の物に変えたくなりました。 ますます快調になった黒豆号も来年は車検です。 唯一気になるのは、新しいエキマニに遮熱板がつかないということ。 エキマニの前にある樹脂製のラジエターカバーが心配です。 周りの部品の熱の影響も気になります。 これは様子を見ながら何かいとこに対策考えてもらいます。 ちなみに工賃は破格の８０００円でした。
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エキマニの反射熱は想像以上ですよ。
バンテージを巻くとか遮熱板を自作して付けるとかしておかないと、
周辺パーツを確実に溶かしてしまうと思われます。
＃ルマン中間報告
只今、全バラで各部のO/Hとサビ落とし中。
長谷川さんでブレーキレバー他を調達してきました。
ただし、シフトレバーは諸事情により当面は現在のを使ってください。
明日はワイヤー類を買ってこようかと画策中。
タイヤはお目当てのが店頭にないのでネット注文の予定です。
以上（＾＾）
2008/10/31(金) 午後 10:12 [ pan*an*r* ]
ぱんぱんさん、反射熱は高いですよね。排気の出口ですもんね。
いとこも気にしてくれていてノーマルの遮熱板を加工してつくようにしようかとは言ってくれています。
ルマンの件了解です。部品あったんですね。
長谷川さん、ネットでチョコッと見ましたけど濃い感じのお店ですね。
シフトレバーはだめですか・・・当面はあれを使います。今更ながら盗んでいった奴が憎たらしいです。
いろいろと足を運ばせてしまい申し訳ないです。全て請求して下さいね！
2008/11/1(土) 午前 7:14