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今年1月の大事故から3月にめでたく復活した黒豆号。 見た目は事故前の姿を取り戻しました。 しかし・・・ 日増しに大きくなる『キコキコ音』。 クラッチつなぐと『キコキコ』 路面の継ぎ目が連続すると『キコキコ』 しかも、だんだん音が大きくなってきていたんでこの間受けた1年点検でディーラーで見てもらいました。 すると、診断結果は・・・ エキマニは衝撃で歪み、フロントチューブは曲がり、おまけにセンターチューブとリヤマフラーの継ぎ目から排気漏れまで起こしているとの診断。 『キコキコ音』はセンターマフラーが曲がりボディーに干渉している音だったことが判明。 音はともかく排気漏れのままでは来年の車検が通りませんと冷たい言葉。 見積書持って帰りいろいろ考えた果てに結局、黒豆号直してくれたいとこに相談。 Ｙオクで探してみるとのこと。 その夜、ちょうどＫ１２用のエキマニから後ろが出品されているとの連絡。 『ＡＥＲＯ ＯＶＥＲ』と聞きなれないショップのものだけど一応ステンレス製で１２ＳＲにも装着可能とのこと。 落札価格は即決で７９８００円。 １７万に比べれば安いもの。 しかも工賃は親戚価格。 さっそく落札してもらい２日後に届きました。 それが、これです。 エキマニのアップ 工芸品とまではいきませんが４ＩＮ１でなかなかかっこいいです。 この間の日曜日に１５５のイベント行っている間いとこの秘密基地に入庫させて交換してもらいました。 手渡されたノーマルを持ってみると重い事思い事。 新しいマフラーは軽かった。 早速試乗してみましたが、リヤマフラーがノーマルなので期待したほど音は変化なし。 でも『キコキコ音』は消えていました。 気持ち４０００ｒｐｍから上のエンジンの回り方が軽くなった感じです。 余った？予算でリヤマフラーも元気な音の物に変えたくなりました。 ますます快調になった黒豆号も来年は車検です。 唯一気になるのは、新しいエキマニに遮熱板がつかないということ。 エキマニの前にある樹脂製のラジエターカバーが心配です。 周りの部品の熱の影響も気になります。 これは様子を見ながら何かいとこに対策考えてもらいます。 ちなみに工賃は破格の８０００円でした。
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NISSAN March12SR
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コメント（2）
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良く良く見れば、この書庫は7月から更新されていませんでした。 一部、黒豆号はどうしたとの声もきこえそうですが・・・ 最近、黒豆号は完全な通勤スペシャルマシンとなり片道4キロの通勤路を毎日行ったり来たり。 距離もそんなに延びず、今月で丸2年ですが14000キロ程度です。 それでも１５５より（2年で2000キロ弱）よりは確実に走っていますが・・・ このところのガソリンの高騰を受けコンパクトカーの癖にハイオク指定車（オーテックチューンのハイコンプレッションエンジンはカムプロフィールも変わっているため）低燃費でビュンビュン系とはいかないのですは・・・。 だから自慢のエンジンも2000rpm程度に抑えて走っています（レブリミットは7200rpm）。 1200ccのマニュアルミッションとしては意外と悪いです。 洗車もろくにしていないので結構汚れています。 黒だからそんなに水垢は目立たないけど結構近くで見ると汚いですね。 納車当初はブリスを使ってあんなに磨いていたのに・・・ 今年1月13日の事故、黒豆号の事故記事から直って以来、特に点検とかもすっぽかしていたので、2年目を迎える今月ディーラーで1年点検を受ける予約を昨日しました。 19日の朝、一番9時からの予約ですが早起きして行ってきます。 リクエストとしてオイル交換（最近はオートバックスではなく日産純正にしています）と事故以来マフラー付近から出ている『キコキコ』音の点検。日増しに大きくなってきているんです。 マーチの場合エキマニとマフラーの継ぎ目が蛇腹のようなものでなく球面継ぎ手になっているようで普通の車でも市場では結構ウイークポイントになっているようです。 マーチ系（キューブ、ティーダ、ノート）にお乗りの方で同じ悩みを抱えている方一度マフラーの継ぎ手部分を見てもらうと良いかも知れませんよ。 黒豆号の場合、エキマニ部分に事故で衝撃が加わり若干向かって左にずれているようなことを修理してくれたいとこが言ってましたからなおさら具合が悪いのだと思います。 ただ、ノーマルマーチと違い黒豆号（12SR）はステンレスの特別なエキマニ（タコ足）がついているので交換するとなると結構なお値段するようです。 前に社外の専用エキマニがヤフオクに出ていましたけど5万円に近い値段で落札されていましたから・・ （たっ高い！） というわけで交換までは考えていませんが原因だけは探ってもらおうと思ってます。 修正で直るのなら多少の工賃はかかっても直してもらいたいです。 事故状況は上記の記事ＵＲＬを参照ください。（知ってる人はご存じだと思いますが） かなり悲惨で良く直ったものだと思います。（レッカー屋のオヤジには即効廃車と言われましたから） 最近、黒豆号の写真も撮っていないので過去のきれいな状態（納車直後1ヶ月目）の黒豆号を↓ |
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今日はいつもの宮ヶ瀬でオフ会してきました。 ブログつながりのいつもの仲間と午後のひと時をまったりと過ごしてきましたよ〜 いつもの宮ヶ瀬 いつもの仲間と・・・ ＴＶＲキミーラのＫＥＮちゃん 今日は、ビートルカブリオレ カブトムシ君でお出まし。（この雰囲気がまったりでいいでしょう） ferraristaさん 今日はお仕事カーのsmartで登場。驚異の燃費で18km/Lだということです（驚） いつも仲良し闇カラちゃんキャブヲ夫妻 MINIキャブ太郎君（MINI好きの俺にはたまりません） そして、今回大修理が終わって晴れてお披露目となった黒豆号 ４台と５人ひとしきり宮ヶ瀬の駐車場でしゃべった後、近所のオレンジツリーでお食事。 このひと時がたまりません。 気の合う仲間と車談議や世間話。 時間がまったりと流れました。 ２時間ほどお店にいたでしょうか？ 宮ヶ瀬ダムを１周４台連なってツーリングして今日は解散となりました。 久しぶりに会った皆さんどうもありがとうございました。 とても良い気分転換になりましたよぉ〜。 黒豆号も意外ときれいに直っていてびっくりでしょう！ また、オフ会やりましょうねぇ〜
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昨日、黒豆号を日帰り入院させてきました。 |
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昨日、整備士のいとことレストアバイクのパーツ入手のことで相談のメールを出しました。 まだ、新品で買える部品もあるかもしれないということで調べてもらうことにしました。 その際、例の黒豆号の異音についての対応を考えてくれていてみたいで土曜日にいとこのガレージに入庫 するように言われました。 交換するパーツはミッションマウント。 前回の修理ではミッションは乗せ換えたけどマウントはそのまま使ってしまったらしい。 黒豆号のダメージは、ガードレールの支柱に真ん中から突っ込んで一番ひどくダメージ受けたのはミッシ ョンでした。 ちょうどガードレールの支柱がミッションを押す形で突っ込んでしまったんです。 当然、ミッションを支えているマウントも何かしらの影響を受けていると思われます。 そこで、いとこはミッションマウントがあやしいとみてをひそかに発注していてくれていたみたいです。 いとこに試乗してもらったのが先週の土曜日だから早いですね。 早速、明日の土曜日にガレージに入庫して交換してもらう予定です。 修理代４５万払った後で痛い出費だけど気になる異音がそれで直るなら思っています。 ついでに、バイクの部品も相談してこよう。 何かと頼りになるいとこのお兄ちゃんです。
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