１５５がいるんです

サイクルモードインターナショナル２００８

Sun, 09 Nov 2008 09:33:22 +0900

11月8日

サイクルモードインターナショナル２００８に行ってきました。

ぱんさんと大黒ＰＡで待ち合わせるはずが分岐を間違えそのままつばさ橋へ・・・

というしたいはあったものの無事大井で合流を果たし2台の155で会場の幕張メッセを目指しました。

途中、パンパンさんのバイク仲間と合流して妻と合わせ5人で会場入り。

開場は10時なのに入口はご覧のとおり大盛況！

最近の自転車ブームを反映していますね。

会場についてまず目についたのが『ピナレロ』というメーカーのブース。

パンパンさんの愛車もピナレロとあってみんな食い入るように見てます。

私は良く分からないのでかっこよかったバイクをパチリ。

こいつは台の上でクルクル回ってました。（きっとお高いのでしょう）

試乗車もあったのですがものすごい行列なので諦めました。

ここで、パンパンさんたちと別行動で、妻と二人で回りました。

先ずはお目当ての『ルイガノ』のブースへ。

比較的空いていて、試乗も順番待ちなくできそう。

私はお目当てのエントリーモデルＬＧＳ－ＣＲ２２に乗ることができました。

この日の為に用意した新しいヘルメットをかぶり試乗コースへ！

何せ20数年ぶりに乗るロードバイク。

コースに出てからもはじめはふらふらしていましたが1周走るとだいぶられた感じで2周めからはシフトチェンジをしたりちょっとスピード出したりして試乗しました。

乗った印象は・・・

ママチャリとは別次元の乗り物だということ。

これならどこまでも行けそうな気がしました。

でも、お尻が痛い・・・

これは慣れるしかないのかな。

後は久々のドロップタイプのハンドルのポジションも前傾がきつくて少し慣れが必要だと思いました。

シフトチェンジはらくらくこなせました。

メカの進化ってすごいですね。

次に試乗はメーカー忘れちゃったんですがＯＸ－０１というちょっと変わったバイク。

リヤサスペンションがついてちょっと小さいタイヤがついていてでもドロップハンドルというもの。

コンポ（ギアユニットのことのようです）は'シマノの１０５という比較的高めの物がついていました。

これも見かけによらず前傾がきつく結構スピードがでます。

一番驚いたのはシルトのフィーリング。

初めに乗ったルイガノＣＲ２２よりグレードの高いコンポのシマノ１０５。

変速の滑らかさが素人の私にもわかりました。節度良く、それでいて滑らかに変速していく感じはとても良かったです。これを知ってしまうとこの下の機種はちょっと・・・って感じですね。

でもこのコンポをつけたバイクは結構高いんですよね・・・

その後は、昼食をはさんでルノーのクロスバイク、メーカーは分からないけど小径タイヤのスポーツバイク、最後はミヤタのアルミフレームの本格ロードバイクに乗りました。

一番好印象だったのは最後に乗ったミヤタのバイクでしたね。

まあ、だいぶ台数こなしたんで慣れてきたというのもあったと思いますけど。

結構スピード出してかなりコースを周回しちゃいました。

そして、何より驚きと嬉しさがミヤタのブースにはありました。

なんと、レストア中のルマンが現在晩になって20数年ぶりに復活していました。

価格も8万円台とお手頃。

クロモリフレームに700Cのタイヤ。

最近のパーツで組み合わされて復活したルマン。

格好良かったです。

ＬＥＭＡＮＳのロゴは私の当時のものとはデザインが変わっていました。

ミヤタの担当者と少し話をさせていただき自分が20年以上前のルマンを再生中だというと話に話が咲いてしまいました。

ちょうどデジカメに私のルマンの画像が残っていたので見せると非常に懐かしがっていました。

これからも、大切にしてくださいということでした。

当時は宮田工業で作っていたメイドインジャパンだったそうですが、復刻版はアジアでの生産だそうです。

だから、尚のこと大切にしてくださいと言われ嬉しくなりました。

合計5台の試乗車に乗り、ルマンの復活版にも再開できた満喫の1日でした。

ルマン復活への道

Fri, 07 Nov 2008 10:24:08 +0900

修理を依頼しているぱんぱんさんから途中経過報告が入りました。

ベアリングなどの状態は錆びもなく良好とのこと。

洗浄とグリスアップで済むということです。

必要最低限の交換部品をつけてもらうことでお願いをしました。

問題が一つ発生で、シートポストが固着して抜けないということでした。

これが動かないとシートの適正な位置が出せません。

当面は現状のまま乗るしかなさそうです。

アルミと鉄がイオン化により電食しくっついてしまったようです。

どなたか良いアイデアありませんか？

それ以外の部品は写メを送ってくれましたが、完全バラバラの状態で発注町の部品がそろえば走りだせそうです。（嬉

ぱんぱんさんには大感謝です。

２０年以上の時を超えて２１世紀に蘇るヴィンテージバイク。

こいつで、湘南あたりを走ってみたいです。

明日は、幕張で開催されるサイクルモードインターナショナル２００８に行って最新バイクに試乗してきます。

そのために先週ヘルメットを買いました。

顔の割に頭の横幅がある私はＭＬサイズというちょっと大きめのものを買いました。

さっそくバイザーを壊してしまいましたが、ロード用ではいらないものと割り切ります。

では、明日お会いできる方よろしくです。

ぱんぱんさん、いつもありがとうございます！

寝た！

Sun, 02 Nov 2008 06:02:26 +0900

昨日は11時にディーラーへ黒豆号のラジエターホース交換へ。

１時間ほど新型ムラーノに試乗。

なかなかゆったりとした上質な乗り味。

でも、ちょっとでかいかな・・・

ディーラーに戻ると届いたばかりのニューＺの営業マニュアルを担当さんに見せてもらいました。

かなりイケテます。

ダウンサイジングされたボディーに大きくなったエンジン（３３０ｐｓ）！

現行比でマイナス１０８ｋｇだって。

デザインも現行を踏襲しているもののなかなか迫力ある顔つきになってました。

インテリアも上質になっていい感じ。

６ＭＴはシンクロレブ付だそうです。ヒールアンドトウいらず。

ＡＴも７速になって大幅に進化。

これならＡＴでもいいかって感じですね。

下は３８０万円位からだそうですが４００万円台が中心じゃないですかね。

１２月の発表が待ち遠しいです。

そんなことしてたら黒豆号の整備も終わり、続いて近所のサイクルショップへＧＯ！

新しい自転車に購買意欲をそそられつつも再生されるルマンを夢見て小物をいろいろ見て回りました。

結局何も買わずに店長さんに挨拶だけして帰りました。

帰って、２時。

異常に眠いのでそのままベッドへ。

気がついたら真っ暗で７時になってました。

それから一度起きてお茶だけ飲んで飯も食わずに９時にまた寝てしまいました。

そして今少し前の起床です。

体重が５ｋｇも減ったので少し動きまわると体力が続かないようです。

最近の不眠とあいまってなんだか寝溜めができたようです。

今日は町田のアウトレットと横浜に自転車部品を見に行く予定。

体力持つかな・・・。

マフラー交換

Fri, 31 Oct 2008 06:37:42 +0900

今年1月の大事故から3月にめでたく復活した黒豆号。

見た目は事故前の姿を取り戻しました。

しかし・・・

日増しに大きくなる『キコキコ音』。

クラッチつなぐと『キコキコ』

路面の継ぎ目が連続すると『キコキコ』

しかも、だんだん音が大きくなってきていたんでこの間受けた1年点検でディーラーで見てもらいました。

すると、診断結果は・・・

エキマニは衝撃で歪み、フロントチューブは曲がり、おまけにセンターチューブとリヤマフラーの継ぎ目から排気漏れまで起こしているとの診断。

『キコキコ音』はセンターマフラーが曲がりボディーに干渉している音だったことが判明。

音はともかく排気漏れのままでは来年の車検が通りませんと冷たい言葉。

一応エキマニからリヤチューブまで見積もってもらったら17万円也！

見積書持って帰りいろいろ考えた果てに結局、黒豆号直してくれたいとこに相談。

Ｙオクで探してみるとのこと。

その夜、ちょうどＫ１２用のエキマニから後ろが出品されているとの連絡。

『ＡＥＲＯ　ＯＶＥＲ』と聞きなれないショップのものだけど一応ステンレス製で１２ＳＲにも装着可能とのこと。

落札価格は即決で７９８００円。

１７万に比べれば安いもの。

しかも工賃は親戚価格。

さっそく落札してもらい２日後に届きました。

それが、これです。

エキマニのアップ

工芸品とまではいきませんが４ＩＮ１でなかなかかっこいいです。

この間の日曜日に１５５のイベント行っている間いとこの秘密基地に入庫させて交換してもらいました。

手渡されたノーマルを持ってみると重い事思い事。

新しいマフラーは軽かった。

早速試乗してみましたが、リヤマフラーがノーマルなので期待したほど音は変化なし。

でも『キコキコ音』は消えていました。

気持ち４０００ｒｐｍから上のエンジンの回り方が軽くなった感じです。

余った？予算でリヤマフラーも元気な音の物に変えたくなりました。

ますます快調になった黒豆号も来年は車検です。

唯一気になるのは、新しいエキマニに遮熱板がつかないということ。

エキマニの前にある樹脂製のラジエターカバーが心配です。

周りの部品の熱の影響も気になります。

これは様子を見ながら何かいとこに対策考えてもらいます。

ちなみに工賃は破格の８０００円でした。

続・続ＦＶ８

Fri, 31 Oct 2008 06:15:06 +0900

あまりに楽しかったんで続・続編を・・・

当日は会場に強風が吹き荒れていました。

朝方はそうでもなかったのですがイベントが始まるとだんだん風が強くなり・・・

しまいには雨までぱらつきだすします。

誰ですか『雨男,女は』

でも、念力が通じたのか大雨にはならずイベントは続行です。

続編とは違う角度から、濃い組さん一同をパチリ！

ネロやハーモニックブルーの１５５も渋いですね。

ザガートが１台いらっしゃいました。

ノーマルとは違うフェンダーの膨らみに惚れました。（かっこいいぃ～）
残念ながら画像はなしです・・・はい。

続編でも出したけどＤＴＭ仕様の１台。

リヤからもパチリ。

何度見ても迫力です。

もう1台いました。

こちらも負けじと迫力です。
ステッカーだけでも欲しいです（お願いです、下さい。）
しかも、希少な４灯のヘッドライトがかっこいい！
大阪ナンバーだよ！

のじ＠10気筒さんのバーナー付き１５５。

バナーめくってしっかり連番のシリアルＮｏ．拝ませていただきました。
うちのがお兄さんですね（笑
このバナーはのじさんの手作りですか？
最後にさんま編集長さんにプレゼントしていましたよね。

おわびです。

ぱんぱんさん

兄弟車と見間違うというかエンジン以外の外見ほとんど同じの愛車の写真撮り忘れました。

こすーぎさん

バイク、スロットカーに夢中で白銀号撮影忘れました。
一時本気で欲しかったＶ６のホワイトシルバー貴重なだけに撮影できず残念。

お二人の愛車は『夜会』にお邪魔した時に撮影させていただきます。

ブラッディーさん。

自慢のフェラーリＦ３６０カラーの１５５撮影忘れました。
せっかくいろいろお話しいただいたのに。ごめんなさい。

というわけで、いろいろと交流はあったのですが撮影し忘れるという失態をしてしまいました（反省）

しかし１５５も９８年最終モデルが出て今年で新しい個体でも１０年。

我が家のＦＶ１５５も９８モデルですからこの日集まった中では一番新しい年式です。

だんだんパーツの入手も困難になってくるでしょう。（一部欠品もという噂が！）

アルファロメオさん、お願いです。生き残るためにもパーツの供給をお願いします。

みんなで嘆願書でも作りますか。

イタリア語できないけど・・

・

楽しい１日はあっという間に過ぎ去るんですね。

みなさん、また会いできると良いですね。

気になる車

Thu, 30 Oct 2008 06:09:10 +0900

Ｙａｈｏｏニュースに出ていました。

新型フェアレディー写真公開！

前から

後ろから

インテリア

なかなか良いじゃないですか。

現行モデルよりホイールべースも短縮され、オーバーハングも短縮。

そしてアルミボンネットにアルミドア、アルミリアゲートと軽量化。

エンジンが３７００ｃｃになってしまったのがちょっと痛いけど、軽量ボディーに３３０ｐｓは魅力的。

価格は３００万円後半からという予想。

インテリアも現行のおもちゃっぽいところからだいぶ進化した感じを受けました。

国産スポーツカーも頑張っていますね。

トヨタ、ホンダに押され気味だけど『頑張れ日産！』

こんな時代にあえて２シータースポーツカーを出す日産てすごいと思いませんか？

続・FV８

Thu, 30 Oct 2008 05:48:01 +0900

１０月２５、２６日の２日間にわたり開催されました１５５最大のイベントＦＶ８に２日目だけ参加してきました。

場所は明かせませんが地元、開催ということでやっと念願かなっての参加となりました。

１５５乗りとしては外せません。

でも、諸事情で今回のＦＶ８をもって最後だとか・・・

ちょっと残念。

当日の朝は６時起床。

身支度整えて７時に実家を出発！

保土ヶ谷バイパス～横浜横須賀道路へ入るまで順調、順調♪

会場への入場が８時からなので横須賀ＰＡで時間調整かなと思っていたら、朝比奈の先で赤い１５５発見！

８０ｋｍ/ｈの巡航速度から追い越し車線で加速してちょっとだけ並んで追い越しました。

その後、その方には追い抜かれました（汗

のっけから１５５に会えるなんてときたいはふくらみますねぇ～

８時少し前に横須賀ＰＡに到着。

すると・・・

いるは、いるは１５５。

赤い１５５数台の中にはサーキットから出てきたのかと見まごうＤＴＭ仕様の１５５も１台。

既にプチ朝会が始まっているようでした。

ちょっと気遅れ気味の私は、トイレ休憩をすませ。遠巻きにその様子を伺っていました。

８時１５分ごろ皆さんもエンジンかけ始めたので私も横須賀ＰＡを後にします。

軽く会釈だけしながら再び本線へ！

ほどなくして、スタッフの完璧なコマ地図のおかげもあり迷うことなく無事会場に到着。

駐車場ゲートにはスタッフさんがいました。

駐車料金を支払い案内された集合場所の駐車場まで我が家の１５５をおとなしく走らせます。
（大人の対応です）

８時半ごろということでまだ数台の１５５（それでも２０台ちかくはいましたね）が並び始めていました。

色分けで整列させるので、紅組の列に我が家の１５５を駐車して、受付テントへ。

そこで、今回の主催者『編集長さんま』さんの奥さんとご対面（後から知りました・・・）

受付番号とハンドルネームを伝え参加費を支払うとご丁寧にネームプレートやらステッカーなどの入った封筒を手渡されました。

ネームプレートを車と体に装着してしばしお泊まり組や他のみなさんが来るのを待ちました。

待ってる間持参したＦ１のラジコン（Ｆ２００２仕様）を走らせて遊んでましたが、シャフトとギアを停めているネジがゆるみ数分でリタイヤとなりました。

フェラーリＦ２００２仕様

すると・・・

続々と１５５が集まりあっという間に駐車場は埋め尽くされました。

こんな感じになりました。

最近、めっきり街中で見かけなくなった１５５。

いるところにはいるんだなぁ～と驚きました。

遠くは広島ナンバーや函館ナンバーの１５５もいました。

皆さん遠くから来ているんですね。

気になった１５５を撮影させていただきました。

横須賀ＰＡで会ったＤＴＭ仕様。

すんごい目立ってました。

『のじ＠10気筒』さんのＶ６号

赤ボディーに赤の反射板のニョロニョロが全身に貼ってあります。
フラッシュ撮影すると見事にニョロニョロが浮かび上がります。
きれいです。いったいどれだけの手間とお金がかかっているんでしょう。
(お話しできずに残念でした）

そして我が家の１５５です。

この中にいるとなんとも地味です。
ＢＴＣＣスポイラーも黒のＵＬＴＩＭＯもいたって普通です。
そして、間違いなく塗装状態は1番酷かったでしょう。

皆さん綺麗に乗ってらっしゃる。

１０時を少し回ったところで編集長さんまさんの司会で自己紹介がはじまりました。

大勢の前で話したので少し緊張しました。

その後、みんなで歩いてバーベキュー会場へ。

ビンゴの景品を提出（私はアルファのミニカーとステッカーを用意）して空いている席に着きました。

目の前にはＶ６に乗り始めて１年程度という『柿ぴー』さん夫妻とご一緒しました。

バーベキューで盛り上がっているとなんと私の座る席の隣に『編集長さんま』さん夫妻がやってきたではありませんか！！（何ということでしょう）

少しの時間ですがハンドルネームを紹介させてもらいお話しさせてもらいました。

今日は広島には帰らず箱根に１泊されてから帰るとか。

これだけの人数を取りまとめるのは大変だなと思いました。

『編集長さんま』さんはＦＶ１を始めた当初からを振り返りいろいろお話してくれました。

そうこうしているうちにお待ちかねの大ビンゴ大会が始まりました。

数多く持ち寄られた賞品の中からあれがいいこれがいいとみんな物色しています。

私はスパルコのペダルか着くかわからないけどスプリングがあったのでそれと、赤いレーシングスーツを狙っていました。

なかなかビンゴにならず先ずはペダルが消えて行きました。

いつの間にかレーシングスーツもなくなってました。（皆さん目を付けるのは同じですね）

そしてやっとの思いでビンゴ！

残っていたスプリングへ人ごみ駆け寄ったところであとちょっとというところで持っていかれてしまいました。

う～んざんねん。

後は何がいいかなと物色しているとＴＳ用のモンローのショックセット（中古）が目につきました。

１か月の使用と書いてありましたが、取り付けをどうするか迷った挙句パスしてしまいました。

ふと横を見ると協賛ショップからの提供でしょうかクーランとが山積みに残ってました。

そういえば来年車検だしと思いちょっと高性能っぽいそのクーラントをゲットしました。

これがそのクーラント。
問題は２倍希釈タイプですが総容量が足りるのかといったところです。

残った商品は『編集長さんま』さんとのじゃんけん大会。

３回目くらいでやっと勝って残った賞品に群がりました。

そこで目に付いたのは'ケーブルストッパー。

アーシングのケーブルを束ねるのにちょうど良いかと思いいただいてきました。

なかなか盛り上がったビンゴ大会でした。

中にはマフラーなんて大物をゲットした人もいましたよん。

こうしてあっという間の３時間は過ぎ、再び駐車場へ移動。

この日はものすごい強風で寒かったです。

しばしご歓談タイム。

いろんな１５５を見てまわり、ブログつながりの『ぱんぱん』さんと２度目ののご挨拶。

そして同じくブログつながりの『こすーぎ』さんを紹介いただきご挨拶。

しばし、バイク（自転車を皆さんそう呼びます）談義をして『こすーぎ』さんのコレクションであるスロットカーを見せてもらいました。

影響を受けやすい私はすでにスロットカーも欲しくなってしまいいろいろと聞いてしまいました。

（あっ悪魔のささやきが・・・）

『ぱんぱん』さんには私のバイク、ルマンのレストアをお願いしてあるのでその状況を伺いました。

シートポストが固着して抜けないというアクシデントはあったようですが他のパーツは大丈夫ということで最低限の消耗品のみ交換して仕上げていただきこととしました。

シートポジションが合わせられないのが残念ですが２０年以上前のバイクですから仕方ないですね。

そして、気になっていたフェラーリレッドにオールペンされた『ブラッディー』さんを見つけ思い切ってお話を伺いました。

気になるオールペンのお値段とか色の調合とか塗装の持ちとかいろいろ貴重な情報いただけました。

特に９７年、９８年の純正の赤は退色しやすいということでした。

９６年モデルは塗装の質が良くオリジナルを保っている車が多いということでした。

確かにＬＶ６は状態が良いものが多かったです。

貴重な情報ありがとうございました。

あっという間の解散時間の３時になり全員揃っての記念撮影。

そして、それぞれが色別、仕様別に分かれて撮影会をされていました。

これは濃い組（色の濃い１５５）のみなさん。

しばらく撮影会の様子を見ていましたが、名残惜しかったですが会場を後にしました。

みなさん、５時くらいまでは残っていたようです。

家につきしばらくは余韻に浸っていました。

あんなにたくさんの１５５が揃うなんて本当にすごいイベントに参加できてよかったと思いました。

またいつの日か復活してくださいね『編集長さんま』さん！

行ってきましたＦＶ８！

Sun, 26 Oct 2008 23:08:14 +0900

１５５乗りの大イベント！

さんまさん主催のＦＶ８に行ってきました。

残念ながら８回続いたこのイベントも今回を持って一時終了ということ。

しかしながら、各色取り混ぜた１５５が１００台近く並ぶ姿には圧巻です！

こんなイベント日本にここしかありませんよ。

こんなにたくさんの１５５をまとめてみられるのはここだけです。

これが終わってしまうとはちょっと残念。

取り急ぎ参加報告まで。

編集長さんまさん、スタッフのみなさん本当にお疲れ様でした。

そして、楽しい時間をありがとうございました。

FV8初参加

Sat, 25 Oct 2008 09:18:19 +0900

ご無沙汰です。

ちょっと、いろいろありまして・・・

さて、明日はFV８のオフ会です。

今回で８回目を迎えるこのオフ会は１５５乗りの中ではちょっと有名です。

アルファロメオ１５５だけの集まりなんです。

なんと全国から１００台ちかい１５５が集まります。

考えただけでもワクワクします。

明日はいろんな１５５を見て刺激を受けてきたいと思います。

携帯機種変の機種変？

Mon, 13 Oct 2008 16:15:54 +0900

土曜日に機種変更した新しい携帯

そうですａｕＷ６２ＳＨ

「初期充電しかされていないのでお家で充電してお使い下さい」

とａｕショップのかわいいおねいちゃんに言われて、その通りに充電しました。（素直です）

その日のうちに、色々と初期設定して、ワンセグでちょっと遊んでみたりしていろいろ試して、メールも少しして、一応寝る前にもう一度充電器のかけて寝ました。

ということは昨日は満充電のはず。

昨日の携帯の使用はディーラーに黒豆号の点検の予約で通話が５分弱、後メールの送受信が１０件くらい

それが・・・

今朝見てみると充電容量１メモリがもう減っている。

朝、１通メール出したら残り１メモリに減っちゃった。

ちょっと電池の減り方早くない？

１日電池持たないってこと？？

ということでａｕショップに早速電話。

出てきたのは土曜日応対してくれたかわいい子（ラッキー）

事情を説明すると新品交換してくれるとのこと。

早速、ショップに向かいました。

データやら設定やらを入れ替えるのに１時間程度かかるということで電話機預けて一度家に戻ります。

ほどなくして、おねいちゃんから電話が入りました。

そんで取りに行って、新しいもの（といっても全く同じ色の同じ機種ですが）に交換してもらいました。

まさか機種変の機種変になるとは思わなかった。

どうやら、初期不良の可能性も考えられるけど、夏モデルぐぐらいから電話機の機能がバージョンアップしてソフトが変わって電力使用量も多くなったとか・・・。

でも今回のは明らかに消費が早すぎるということで３日目にして交換となりました。

他の機種でもそういったトラブルはあったらしいです。

今回直らなかったら修理と言われたけどそれは勘弁してほしいですね。

ただいま、充電中！