その他乗り物
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飛行機や船、ロープウェーなど、電車以外の乗り物について紹介します。
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ゲストブックに頂いた｢野猿｣の情報を見て、似たような乗り物を思い出した。 それは、２００８年２月２８日に訪れたギリシャの世界遺産・メテオラの大メテオロン修道院にあった。 現在も使われている、この施設は一般訪問者は橋を渡って中に入れるが、修行中の修道士さんは、橋の通行が出来ないようで、昔ながらの方法で渡っているそうです。その方法が、一人乗りゴンドラ。 メテオラは空中に浮かんでいるように見える奇岩の上の修道院です。以前は、そう簡単に人が出入りできるような所では無いらしく、ゴンドラや、網の中に入って吊り上げたりして、出入りしていたらしいです。この時は、たまたまその乗り場を見た後に、空中を移動して行くゴンドラが目に入り、よく見ると、修道士さんが乗っていたのです。ゆっくりゆっくりと進んでいくのですが、意外と高度感があり、しかも開放式ゴンドラなので、結構怖いと思う。 真ん中のゴンドラに乗っているが修道士さん 修道院で使用する物資は、このゴンドラで運ぶ事もあるようです。残念ながら一般人が乗れる乗り物では無いようです。アトラクション感覚で乗るのは不謹慎でしょうが、いくらかの有料であれば、絶対に乗っていたなぁ・・・。 別なメテオラの楽しみ方。｢つまみメテオラ｣ 以上、メテオラの乗り物 空中ゴンドラ でした。
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今日も鉄道・電車以外の乗り物です。 ２００８年３月２１日(金) かみさんと下の娘と３人でフランス旅行中の事。 １８日(火)にエッフェル塔へ行った後、かみさんが｢ねぇ、ガイドブックにある１階展望台のシアターって見てないよねぇ？｣｢へ？何それ？｣｢えー見たかったのにぃ・・・｣ と言うわけで、２１日に郊外のゴッホのオーヴェルの教会の実物を見に行く前に、２度目のエッフェル塔へ行く事にした。しかし、前回はエレベーター利用だったし、今回は最上階展望台に行く必要もないし、長い列にも並びたくないので、階段利用で２階展望台まで行く事にした。 エッフェル塔の歴史、概要、その他何たるかは、すでに大勢の方が記事にしているので、そちらの方に譲るとして、ここではやはりエレベーター単体に少し焦点を当ててみたい。 待ち時間も無く、階段に突入し１０分もかからずに１階展望台へ到着。下界のまだ長蛇になる前のエレベーター待ちの人達を尻目に、１階展望台でゆっくりと、ご希望のシアターを見た。 確かに、大晦日の花火のビデオや、過去の写真などギャラリーはそれなりに面白かった。ま、来て良かったかな・・・じゃ、折角なのでもうひとガンバリして２階に行きますか、と階段を上って行った。 １階から２階を見上げると、今度はそれほどでもなさそうに見えるが、すでに体力を消耗しているメタボ体には少々きつい。気温も少し下がって来たのか、そもそも天気が良くないからか、肌寒さを感じる中、せっせと階段を上る。 その歴史を風化させないように、ここに残して、移動博物館として、展示しているのだと自分は信じたい。思えば、春夏秋冬をこの外気にさらされた職場で、人知れずケージを動かす職業があったのだ。｢わいはエッフェル塔のエレベーターの運転手やで！｣と自慢できたのだろうか？１９８０年代のパリの幼稚園児の５人に１人が、なりたい職業に選んでたりしなかったのだろうか？とか、いろいろ考えながら、階段の途中で休憩していた。 暫く見てると、｢うわー、今日はめっちゃ寒いでー、この後雪になるかもしれへんで｣と、何故か関西訛りのフランス語でおじさんが話しかけて来た様な気がした。 この台詞からわかるように、自分はエッフェル塔の比較対象を東京タワーでなく、通天閣にしていたのである。 おじさん、今日も明日もこれからもずーっと、がんばってよね！ と、いつまで休んでるの！の声に現実に戻り、６６８段を制覇して２階展望台に到着した。 こちらは上のおじさんの従兄弟かどうかわからないが、やはり、昔風エッフェル塔のペンキ塗りだ。これまた、巷では煙突掃除夫がちょっとイカシタ職業だったのと同様、これも憧れの職業だったのかも知れない。しかも、こっちは命張ってるぜ！という鳶系の職業で、やっぱかっこいい。なので、何故かこっちのおじさんは関東弁で｢へーっくしょぃ！てやんでぃ！ちきしょーめー、さみーなぁー、この野郎ー！｣って聞こえてきた。 でも、ほんとこっちのおじさんは雰囲気の出来がよくて、本物かとちょびっとだけ思った。 今でも鉄骨の塗装は人手作業であるような事が、シアターかどこかの掲示板にあったような気がするが、定かではない。 又、何人もの他人がエッフェル塔を登頂しようとした事も記載してあったと思う。 いずれにせよ、殆どの人が、その無機質な鉄の箱で上空へ押しやられ、その景色を楽しんで、またその鉄の箱で降りて、おじさんの存在に気付かないまま、帰って行く。(気付いていた人がいたらすみません。) 当の私もかみさんの一言が無ければ、その存在を知らないまま、墓に入るところだった。だが、知ってしまった以上、世間に知らせる義務が私にはある！（そこまでの事かぁ？） この記事を見てしまった人が、もしエッフェル塔に行かれるのなら、だまされたと思って、階段で行ってみてはどうでしょう？エコでもありますし、メタボにもいいですよ。 ほんとにエレベーターおじさんが関西訛りか？ペンキ塗りのおじさんが何処にいるか？他に何人親戚が居るのか？などなど探してみるのも面白いと思いますよ。 ちなみに、欧州の人は確実に休日の朝が遅いです。なので、エッフェル塔に登るなら午前中がお勧めです。
さらに当日は３月も後半だと言うのに、１階に降りてきたら、おじさんの予言的中で、ばらばらと雹が降って来たのでした。 |
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電車・鉄道以外の少し変わった乗り物を、ピンポイントで紹介したいと思います。 今回は少し短めにブッパー川のザイルバーンです。 ザイルバーンはドイツ語でSeilbahnと書き、意味はロープウェー；ケーブルカーとなります。いわゆるリフトもザイルバーンとなります。 しかしながら、これがザイルバーンときちんと呼べるかどうか・・・ ２本のロープが向こう岸まで張ってあり、その上に写真の様な移動台車(黄色い塗装の部分)が乗っています。見たところ動力はなさそうで、台車にバーが付いている所をみると、アニメでよく見るパターンの双方でぎこぎこやると前進する奴の様です。つまり人力駆動だと思います。 向こう岸です。一応ここはハイキング用の道となっており、歩行者はこれで行き来します。 料金が掛かるかどうかは未確認です。 残念ながら、雨天だったためか、稼動している状態は確認できませんでした。残念です。赤旗がその意味だったのかもしれません。 稼動していればちょっと滑稽な感じの乗り物だったと思います。
場所はミュングステナー鉄道橋(Muengster Bruecke)の下にあります。 鉄道橋を見に行ったついでに、こちらも乗車してみて下さい。 |
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スポットで本件を紹介したいと思います。 これは、今年の６月１日月曜日がドイツの祝日で３連休だったので、金曜日の仕事が終わってから、後輩ＭＫ氏と、北ドイツに向かい、ノルドゼー（北海）に浮かぶ３島のインゼルバーン（島の中の短距離鉄道、９月１２日のブログの写真がその一部です。）に乗りに行った時の事。最初に訪れたバンゲローゲ島（Wangerooge）で出会った話です。 街の灯台に登った我々は、小型飛行機が離着陸しているのを見て、空港があることに気付き、特にＭＫ氏が見に行きましょうよ、というので、空港に行ってみた。 暫くすると写真の機体２機がタキシングしてきた。 なんと！佐渡で飛んでいた旭伸航空の機体でした。（情報提供者ＭＫ氏） 確かに、機体にはトキをあしらったペイントがそのままで、ドイツの機体番号になったブリテン・ノーマン アイランダー (ＢＮ−２Ｂ−２０型：客席定員９名)が２機、ピンクと青の尾翼でそろって飛んできた。 ＭＫ氏曰く、｢旭伸航空が佐渡路線を廃止して、２機の飛行機を売りに出したって聞いてましたけど、こんな所で引き取られていたのかぁ！｣ って、そんな情報どうして君は知っている？君の仕事は何だぁ？ 本土からこの島まで、運行会社の時刻表によると、片道５分、料金は€３７となっていた。 到着した飛行機からパイロットが、先に下りて、ドアを開け、後部から荷物も降ろしてくるという、殆どタクシー感覚の小型飛行機のありさまにしばし見とれていた。 こんなドイツの小さな島の空港で、もともと日本で飛んでいた飛行機に出会うとは、驚きであった。
なんとも言えない、関わりと言うか、繋がりと言うか、おかしいかもしれないが、こんな事で感動してしまった。思わず、心の中で、がんばって飛んでくれ！と呟いていた。 しかも、このタイミングの良さといい、私よりもマニアなＭＫ氏が一緒だった事が、幸運をもたらしてくれた。私一人なら、気付かなかったであろう・・・この時の旅の全貌は後にゆっくりと記述したい。 （一部Wikipedia参照） |
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