建築散歩・中部圏

光の遺産！？

大阪の建築散歩でのインスピレーションによって、近代から現代に移り変わる建築史に特に関心を持つきっかけを得たんであるが、今となっては巨匠のライフワークにもう到底触れることは出来ないだけに、かねてから行きたかったル・コルビュジエ展である。（日本にある建築は、東京にある国立西洋美術館のみ。）　巨匠とは、＞http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%93%E3%83%A5%E3%82%B8%E3%82%A8

おおっ！！やってきたぜよ。　四日市市立博物館（祝）　巨匠の個展をやるだけのことはある。　なかなか、りっぱなＡＲＣぢゃの！！！　（でもな、駐車場がナイのはイカン！！　まあ、駅前やからしゃ～ないとゆうことか？）

市立博物館にしては、ちょっと古典様式をデフォルメした粋な外観のエントランスに期待は高まる！！！

館内にて、ガラスの吹き抜けが気持ちイイ。　展示は上の階、エレベーターで上がります・・・と。

ホレ、このようにロビーも寛げそうでしょ。　なかなかにシャレておるぢゃないですか！！！

ホンで、肝心の展示がコレやねん。ユネスコの世界遺産登録候補に推薦されてるんや～ね！？　近代遺産マニアとしては、まさしく外せん企画やの。＞http://www.city.yokkaichi.mie.jp/museum/tenrankai/lecorbusier.html

展示のクライマックスを飾るのは、ブリュッセル万博のフィリップス館で上映された「電子の詩」感動ですね。この映像を鑑賞するために、しっかり巨匠の設計した家具(椅子）も置いてあります。（このＬＣ１のスリングチェアとＬＣ２のグランコンフォールは、デザインと機能が優れています！！座ってみて、見て！？）＞http://www.art-chair.com/le_corbusier/lc1.html

は～ぁ、今日はダイブ勉強したので脳が疲れちゃいました。　息抜きに、駅舎建築の寄り道散歩でもしてみます。　ここは昔、徳川家康の加太越えでも有名な山深いところ、日本のええ田舎的小集落のあるのどかゾーン！！！

関西本線で非電化区間（ディーゼルカーの運行）のさらに唯一、無人駅であるＪＲ加太駅。このままでは、マニアも喜ぶ（？）秘境駅認定も間近かと・・・　（お泊りするのに、エエ～ベンチがござるじゃありませんか！？）

ブワ～ンと来ましたキハ系（気動車だからキ、ゆうんやな！？）が、昔は蒸気機関車もあがるのに苦労した坂だったそうです。

今度は、隣りのＪＲ柘植駅に行ってみます。明治２３年開業の木造駅舎は、まだまだ現役でした！！（祝）

なかなかに歴史が古いだけあって煉瓦造のランプ小屋も残ってましたよ！！　京都のＪＲ稲荷駅のランプ小屋が、日本最古として有名だったよね。（ここら、なかなか鉄ヲタ！？）

キャー！！！　猫ぴゃんですよ。　ゆる～い駅のゆ～るいタクシー事務所には、乗車する人もおらんのか一台こっきりのタクシーの下でのんびりお昼寝したありますよ！！！　

しばし、猫ぴゃんとなかよしこよしの図。　（なかなかにナゴム！！！）

〆も猫ぴゃん！！！　コレは、上品なおうちの飼い猫。（またまた、遊んでおる次第・・・ノラとはちがう味わい。）

コメント（3）

トラックバック（0）

明治村とは！？

この季節、スノーボードとゆうスポーツもスリリングで良いのであるが、元々文化系のアッシのノリはアフタースキーに博物館なんである。　せっかく遠くに来たんだからボードして帰るだけじゃもったいないっす！！　せやから、愛知県小牧市の犬山にある「明治村」に寄り道しました。

明治村は、明治建築を保存展示する野外博物館として昭和４０年に開村し、文明開花を体現する価値あるものを移築復元して、今やその物件は６０件を超えるものになっています。
それでは最初の最初、入口から・・・コレ、明治村の正門。　明治４２年創設の名古屋の第八高等学校のもの。赤レンガが洋風で良いね・・・

次に、重要文化財の三重県庁舎。明治１２年のもの、まだこの時代は擬洋風とゆう地元の大工が洋風建築を見よう見真似で創った独特のデザインのもの。また当時の官庁建築の典型で、玄関を中心に左右対称のＥ字型をとっている。

外国人居留地に建てられたコロニアルスタイルの洋館に習って、二層のベランダ、白い柱、アーチの扉や窓がいい感じ。

入口から、ワシの大好物のステンドグラス！！！　ええ調度のツイタテでんな。

二階の応接間と正面ベランダ。　窓から差し込む陰影がコレまたええ感じ！！！

暖炉が・・・ゴ～ジャス。　素晴らしい細工、当時の職人の技術レベルが相当高かったんだね！！

おおっ、鉄ネタじゃ。鉄道記念物の鉄道局新橋工場、明治５年に開業した新橋停車場（駅）内の機関車の修理庫です。

中には、御料車といって天皇お召しの列車が展示されてましたよ。

明治３１年生まれのこの建物、札幌電話交換局です。明治１０年に電話が日本に初めて入ってきて、２３年から一般向けに業務が開始されました。あんまり見ない石積みの外観も変わっているね！！

レトロじゃ～～☆　デルビル壁掛電話機といって、昔のはこんな電話が普及してたんだね。携帯電話全盛の今の時代、電話ひとつにしても考えられんホド進歩をしてきたんだね！！！

ナミダ、ナミダの京都市電（チンチン電車）ですよ！！！　これで広い村内を移動することも出来ます。
琵琶湖疏水の水力発電による電気の供給で明治２８年に初の市電として開業しました。
疏水の旅＞http://blogs.yahoo.co.jp/guns_k2/36847125.html

この三階建ての町家は、東松家住宅といって名古屋で油問屋を営んでいました。珍しく純和風造りやね！？　現代のテナントビルのハシリみたいな感じやな。

よくある店舗兼住居の建物ですが、家の内部の広い土間と３階までの吹き抜けが特徴的なんですよ。

この時代「ナショナリズム」と「インターナショナリズム」のアイデンティティの葛藤から「和洋魂才」とゆう折衷建築が発展していったそうで、私設の銀行であった明治４０年造の安田銀行会津支店なんかは、ダイブ和風に造ってある部類やね。

長野県の木曽の大桑村に建てられたハイカラな「清水医院」。書院造りとゆうか、江戸時代から続く伝統的建築からなかなか抜け出せてない。よく見るとただの土蔵やね！？

この町家も純和風、京都にあった中井酒造。手前の屋台で、行列ができるホドの大人気の「たません」販売中！！！　キャベツ焼をたこせんで挟んだものは２５０円也。

このように中流階級の邸宅は和洋折衷様式が進んでいきますが、大建築と呼ばれる洋風建築は、正統な建築家によってヨーロッパの伝統様式に基づいて造られました。
こりゃ、立派、立派！！　ドイツ・バロック風の北里研究所本館・医学館。

その特徴は、正面のドイツ風の階段破風（ステップゲーブル）と八角の尖塔、腰折れ屋根に表現されているね。

おおっ！？細菌学（破傷風菌）の権威、北里柴三郎センセイではありませんか・・・　気が付けばワシ、先生の助手に・・・　なかなか織田裕二に似てるやん！？（このレンドラ古いか？）

医療つながりで、コレは日本赤十字社中央病院病棟。明治２３年、片山東熊の設計です。

明るい病棟の病室。簡素な造りさながら落ち着きのある気品が漂う・・・

おおっ、このチャリどっかで見たと思たらミショー型ボーンシェーカーやないの。ハンドルを調整したり、後輪を折り曲げるフォールディング機構が付いてるトコなんかナカナカやないの・・・　これで輪行もできそうやな！？　自転車博物館は＞http://blogs.yahoo.co.jp/guns_k2/38399025.html

さっきの三重県庁舎みたく、公共建築の典型のＥ字型の東山梨郡役所。ここでの外壁は、木造漆喰なんであるが、石造に見せるため隅石積みのかたちに黒漆喰を塗っているんがミソであった。
ど～でもいいが、さっきからやたら若いカップルに記念撮影をネダラれる。ワシは、建築を撮りたいのに・・・　オヌシらのいちゃべってる様を淋しく撮らせるとは、兄ちゃんにチョットは気ィつこうたらんかい！！　（また、そのネ～チャンが可愛いかったりするのだ。あぁ、あほらし。）