鉄道撮影MonolithからMojaveでの撮影を終えて一路向かったのはTrona RailwayのWestend。
まさに砂漠のど真ん中です。
今回の遠征の集大成ともいえる動いているSD40を見られる楽しい鉄道♪
平日の13時から15時くらいに一往復運転があるという情報以外にほぼない状態で現地へ突撃しました💦
13時前に現地入りすると入換をやっていたので運転はありそうで一安心。
当初から狙っていた山からの撮影ポイントへ。
しかし待てども暮らせども運転する気配はなし・・・。
これはもしかして走らないかも・・・と思いながらも日没までは居ようと決めさらに待機。
16時過ぎ、奥のヤードから後部補機3両が出てきて連結。
そして17時過ぎ・・・。
奥のほうから白煙が上がったかと思うとついに列車が動き始めました。
まさに感動の一瞬といっても過言ではない瞬間。
このときのためだけに渡米したのではないかとも思える不思議な感覚に包まれました(笑)
列車が通り過ぎるまで夢のようなひと時でした。
写真もメインカメラで編成、サブカメラで山まで入れてと思い通りの写真が出来上がりました。
SD40-2(TRC#2007)+SD40-2(TRC#2009)+SD40-2(TRC#2008)+SD40T-2(TRC#2005)//SD40T-2(TRC#2004)+SD40T-2(TRC#2002)+SD40T-2(TRC#2006)
SD40-2(TRC#2007)+SD40-2(TRC#2009)+SD40-2(TRC#2008)+SD40T-2(TRC#2005)//SD40T-2(TRC#2004)+SD40T-2(TRC#2002)+SD40T-2(TRC#2006)
しばし余韻に浸りたいところですがもう一回くらい撮れそうなので追いかけます。
当初途中のヤードで入換中に追い抜いて撮影しようと思っていたのですがそのヤードを通過したので代替ポイントへ。
足回りが草で少し隠れてしまいましたがここも満足。
SD40-2(TRC#2007)+SD40-2(TRC#2009)+SD40-2(TRC#2008)+SD40T-2(TRC#2005)//SD40T-2(TRC#2004)+SD40T-2(TRC#2002)+SD40T-2(TRC#2006)
ここでアメリカの鉄道とはおさらばという予定だったのですが止まっている姿も撮っておこうと思いSearls Stationへ。
列車の到着前にたどり着いたので到着も撮影できました👍
SD40-2(TRC#2007)+SD40-2(TRC#2009)+SD40-2(TRC#2008)+SD40T-2(TRC#2005)//SD40T-2(TRC#2004)+SD40T-2(TRC#2002)+SD40T-2(TRC#2006)
踏切と絡めて撮影したりと最高のひと時。
SD40T-2(TRC#2004)
次回はトンネルモーター機、SD40T-2を先頭で！などと思いながら列車は終着駅へ到着。
SD40T-2(TRC#2006)+SD40T-2(TRC#2002)+SD40T-2(TRC#2004)
ここで後部補機を切り離し列車は推進運転で留置線へ。
ちょうどその時が日没と重なり半逆光の美しい景色を見せてくれました。
Ditch LightとHead Lightが結ぶ三角形が印象的。
この遠征で一番の写真かなと思う出来です。
SD40-2(TRC#2007)+SD40-2(TRC#2009)+SD40-2(TRC#2008)+SD40T-2(TRC#2005)
結果的に列車の時間が想定していたよりも遅くなったことにより最後に素晴らしい景色を見ることができ、Trona Railwayへの再訪を誓い遠征の撮影収めとなりました。
できれば来年もTrona Railwayと併せて別のShort Lineを訪れてみたいと思います。
終
