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チャレンジ749R
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2月15日

2015年以来の地図情報バージョンアップです
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2012年製のナビなのでバージョンアップは勿論有償です。
PanasonicゴリラのHPからナビソフトはゼンリンのHPに飛び、ナビ情報書き換え専用のインストーラをPCにインストールして実施します(変な日本語)。
インストーラからPC内のSDカードにデータを転送し、更にそれをナビに転送します。付属のACアダプターが見つからず、しょうがないのでクルマのキーをONにしたまま実施しました(ナビの内臓電池ではデータアップロードが出来ません)。

ナビ側でSDカードから読み込むのに1時間程度要します。
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ちなみに地図更新ソフト有償で1万円。ナビ本体4万弱だったんですが・・・
まるでプリンターとインクの関係ですね・・・


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お台場の、ガレーヂ伊太利屋アバルト(現在ではアルファロメオ→アバルトになってます)に行ってきました

コレ、マニュアル車でした、チョト欲しい
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でもこの上のクラスにコンペティションバージョンがあって、そちらはオートマ(デュアルクラッチ?)でした・・・

いやこれクレ
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で、帰りに寄った晴海客船ターミナル、やっとジュリエッタ登場
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6月24日 長野 飯縄高原 怪しいベーコン屋さんパーキング

・・・・DUCATIはFCA(フィアットクライスラーオートモビル)が買ってくれ〜っ


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3月25日撮影

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久々にクリーニングしたので、汚れる前に撮影を。
2010年にデビューし早7年。未だ世界一スタイリッシュなFF5ドアハッチバックだと思っているのはワタシだけでしょうか。
2012年10月に購入し5年目。未だ走行距離1.6万キロ。今のところ大きなトラブルもございません。
エクスキューズはちょっとあるけど、これからも末永く宜しくお願いします。
樹里江ちゃん。





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宅のクルマ(ニアリーイコール奥様専用クルマ)、ジュリエッタのカットが一枚もございませんが、この日は1年点検引き取り日でございましタ。
ガレーヂ伊太利屋さんは社長様がヴィンテージバイクもご趣味とのことで、この手のバイクも展示されております(レストア販売もなさっておるようです)。

ファクトリー前のピットにはヴィンテージスポーツカーをはじめ魅惑的な車種が置いてあることも多く、この日は4Cスパイダー、色違い2重攻めに逢いました。

スパイダーがカッコいいんじゃなくて、この目がカッコいいんですね(クーペだとカーボン調の変なお目目なんです)。

帰路はいつものレインボー橋経由ではなく、今話題?の、新東京豊洲卸売り市場を突っ切ってくるルートにしました。ツマらん問題に早くケリをつけて、新市場への移転がうまく進むといいんですがねー。





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