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死にゆくブログに記事を更新するのが億劫になってきております・・・
既に先週土曜日の出来事になってしまいましたが、本格チャリの本格初ライドです。
スタート：流山市ほっとプラザ下花輪いきなり初春の強風、怒涛の向かい風の洗礼を浴びます
強風故、お天気は雲ひとつなく最高なのですが・・・
目的地：関宿滑空場(片道約20キロ)途中休憩も十分に考慮して頂き、なんとか本日目的地の関宿滑空場に到着
諸事情により下半身はノーマル(Gパン)のまま、ウィンドブレーカーは借り物です
皆様ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした
30数年前にも見学に来た関宿滑空場
ウィンチと曳航機によるグライダーの滑空は観ていて飽きませんあきまへん
帰路、チャリンコ族にも門戸を開放しているお蕎麦屋さん、およそ10キロ戻った地点
そば処 桂(埼玉県 北葛飾郡松伏町 築比地 1449-7) 鴨汁そばを頂きます
同行者様による本日の走行距離
実は初ライドに舞い上がってしまい、ウェアー一式を全て忘れてしまいました。
(メットとグローブだけはかろうじて持参)。
更に、道中スマホをトランポに忘れてしまうと言う。画像は全て頂きものです。
初心者らしいお約束をかましたデビュー戦となりました。
帰宅後シャワーを浴び、廃人のようになりました。
就寝後両足ふとももがだるく、翌日の超筋肉痛を期待しましたが。
翌日になっても、月曜になっても、全く筋肉痛にならず、拍子抜けです。
やっぱり持久力的なトレーニングは相当気合を入れないと筋トレには至らないと言うことが解りました。
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オートバイじゃないバイク
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先日の納車から殆ど乗っていないのですが・・・
素人でも本格的に乗るとなると最低限の用意は必要です、いや、素人だからこそ、と自分に言い聞かせ。
FREESE サイクリンググローブ \1,798
Lサイズでジャストフィットでした、リーズナブルで見た目もいいし、あとは耐久性ですね
INBIKE 防寒サイクリンググローブ \2,350
こちらもＬサイズでジャストフィット、大陸製なのですが珍しくメーカー名および住所やトリセツが誇らしげに大陸言語で作成されておりました。提供品質に自信を持っているように見受けられます。
MICHELINエアストップチューブ700×18/25C(バルブ長52mm)2個セット \1,380
前オーナー様も使用されていたスペアチューブ
遠距離ライドでパンクした際にチューブ交換用として使います
勿論走行距離が伸びれば劣化前に交換なのですが・・・そこまで乗るのか？・・・
LANDCAST 携帯ポンプ \2,390
パンク交換HowTo等を読んでいると「装着時に少しエアを入れ」等とあります
「これはもしかして携帯用ボンベでエア注入する前にポンプが必要なのでは？」
と良く解っていないまま購入
Panaracer タイヤレバー3本セット \427
タイヤ(チューブ)交換時に必要
OGK KABUTO FLAIR \15,879
グッズのメインエベント的な逸品、デカ頭なので国産メットのXLサイズを迷わず選択、OGKはチャリンコメットでは有名ブランドだそうですがカラーリングがなかなか良いのが無くど派手なコイツにしちゃいました(カラーリングだけで選んでいる)
KTC サイクル薄口コンビレンチ8,10,15mm \580,670,980
ツールコレクターとしてはチャリンコ専用ツールも欲しいところ
通常この3サイズで充分だぞうです
KTC サイクルマルチツール8システム \5,500
そしてこちらは携帯用ツール
マニアックでたまりませんねえ ・・・バイクの携帯ツールすら持っていないくせに
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沢山ノリモノを持っていても、知らない間に乗れなくなったりしたら悲しいです。
本日は異常なまでに暖かかったので、夜早めに帰宅し「動態保存維持活動」を行いました。
1台目：Dream50
チョイ乗りで誰でも気軽に12000、は今日も健在。世界のホンダ万歳。
2台目
Dream50の後のこのバイクは恐怖以外の何物でもありません。今更ながらクラッチレバーの角度が悪かったことに気づき走行後修正しました。
3台目
一番硬質。ハードでダイレクトなのがコレ。乗り手がシフトチェンジすらままならなかったので練習走行です。特に前側2段を切り替える練習をしました。で、単的に言うとこれが自転車なら今迄乗っていた自転車は何なんだ？と言う感じです。
昨晩遅く、再度ペダル交換に挑戦し、なんとか装着済の3つ爪用ペダルを外すことに成功。
付け替えた２つ爪用ペダルはこんなカンジです。所謂「普通の自転車ペダル」。裏面は爪無しの通常スニーカーでもOK。
装着時は一応カジり防止でスレッドコンパウンドを塗布しておきましたよ・・・
ええ、チャリンコ専用グリス、ではありませんけれども。
こちらが本来の機能を発揮する表側です。
実はこれ用の爪付きシューズも頂いておりまして・・・
・・・チャリンコネットサーフィンで睡眠時間が削られてます・・・
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実はビアンキの公式HPで日本一になったロードバイクがやってきてしまいました。
もう、その記事のそのものずばり同じ個体です。
「イタリアの青空」をイメージしたといわれるチェレステカラー
100諭吉以上がごろごろ存在する本格的ロードバイクの世界では標準レベル、らしいのですが・・・
ワタシにはものすごくスタイリッシュでカッコよく見えます
ガレーヂ大変なコトになってきたな・・・
イタリアかぶれ
破格のお値段で譲っていただいたのですが、本格的に走り出すにはいくらかの準備も必要。
まずはディスプレイスタンド。ディスプレイ、じゃなくチャリ本体にサイドスタンド付いてないので保管用に必須です。
ペダルレンチ。なんか万国共通で15mmらしい。15mmってバイクではあまり使われず手持ちスパナセットにはありませんでした。幅の狭い自転車用を買ってみました。
・・・ところがペダルが回って全然トルクがかけられません。どなたかペダル部分の正しい脱着方法(コツ)を教えてください。
・・・というのも今付いているのは3つ爪用のビンディングペダル。これは爪の付いた専用シューズ用なので通常漕ぐのと今回一緒にいただいてきた２つ爪用シューズ用のペダルに付け替えたかったのです。
外出時は必須となるセフティワイヤー。なんかお店のお勧めはデカくて重い感じのばっかり。とりあえず一番手軽そうなの買ってみました。みなさんはどんなの使用しているんですかね。
パンク時にチューブを交換してエア充填するためのボンベとアダプター。交換用チューブはサイズがよく解んなくて別途検討後購入予定。
携帯ツールなどを格納するポーチ。水筒用のホルダーにフィットするサイズなんですね。前オーナーさんとお揃いでした。なんたってイタリアかぶれですから。
それから一番大事なのが空気入れ。
前オーナーさんとの会話。
「エアは必ず毎回確認して。」
「バイク用のならあります、いや元々チャリンコ用だし」
「バルブが仏式だよ」
「大丈夫、確かアダプターあったはずです、ちなみに、エア圧どのくらいですか」
７
「な。なぁなぁあああああ？？？」
そんなに入れられる空気入れはありません。ロードバイク用の、買わなきゃ。
キャップを外して、中のスクリューを・・・
この様に緩めてから空気入れをつなぎます
仏式でもジョイント無しで直接つなげるタイプというのを買ってみた
メーターがメカメカしくて好き。
で、もともとちゃんと入っていたのに少し抜いて、練習で７入れてみる。
ポンプがものすごい圧力です。破裂するんじゃないか。
ぎゅっ、と押すと、しゅっ、と入りました。一押しで0.5ぐらい一気に入る不思議な感覚。空気入れで生まれて初めて７なんて高圧力入れました。
おまけ
ウエアー一式も提供いただきました
もう、恥ずかしいを通り越してカッコいい。カッコ良すぎる。
あぁ禁断のマリファナチャリンコワールドへ突入か・・・
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