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ところでS660の外装カスタムパーツがあるんですよ。これね。
ドアとルーフ部以外全てFRPで交換、無塗装で120諭吉越えと言う代物
ちなみに、ノーマルのS660中古ベースにこの架装を施したコンプリートカーも販売されておりますが、なんと400諭吉越えもするんですよ、ナンセンスだなぁ。だったらもう少しカッコ良くしてよ…(本音)
パーツ構成はこうなっておりまして。例えばリヤハッチ(エンジンフード)だけでも交換できるんじゃないかと勝手に思っている訳です。
なんて思ったら、もう居ても立っても居られないつーか。パワーポイントお絵描き教室炸裂です。
これがノーマルのサイドビューです。初代NSXを軽自動車っぽくしたらこうなる、って言う風にしたかったんですかね。前の記事でも指摘しましたが、エンジンフードのラインがいかんせんおかしいと思います。
とりあえず、グリーンハウスより上をブラックアウトで誤魔化すのはやめてみよう。
・・・あぁ。全然カッコ良くならない、色の問題じゃ、ない。
これがこの記事の最初に紹介したホンダアクセスのFRPキットです。エンジンフード部分のみ交換できた前提でそこだけ替えてます(全部描くのは大変だから)。
このデザインならやっぱり全体を同一ボディカラーの方がいいでしょ・・・
折角苦労してハッチの交換部品を出したんだから、もう一捻りして欲しい。
例えば、ノッチバックにした方が、クーペっぽくてカッコいいんじゃない？とか。
ノッチ入れないでまっすぐ繋ぐなら、せめてこれぐらいできないかなぁ。
結局、どれもイマイチカッコ良くならない。
せめてアバルトシムカみたいだったら400万円でも買うのになあ。
お。おいちゃん。それを言っちゃあおしめぇよう。
・・・あぁ。なんだか無駄な時間を一杯使っちゃったようです。
そんなこんなで悶々としておると、本日エビスでらふぇらーりとすれ違っちゃったりしてもう思考爆発・・・停止。庶民は空しい。
(この記事は全て、個人の感想、感覚、嗜好で書いております）
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気が向いたときに、クルマのお話を。
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先日正式発表されたようです。
スポーツタイプ
ラグジュアリータイプ
スポーツタイプは、フロントバンパーのキャラクターラインがやり過ぎだなぁ
リアビューは随分イメージ変わったな、まぁいいカンジ
でもラグジュアリータイプのリアは、レクサスを彷彿とさせるんですけど
ほらほらレクサスイメージそのものじゃない？
そして最大の個人的ネックは、このリアドア三角窓後ろ部分の処理
モールでグリーンハウスの大きさを強調するのはやめようよ
これなんか光の当たり方で凄い違和感
内装インパネ回りは個人的には及第点
これはスポーツモード？、油圧油温はないのに馬力とトルクも表示するの？
ノーマルモード、なのかな
これはプラグインハイブリッド車かな
と、散々言いたい放題言っておいて、デザイン確定イラストを見るとあら素敵
そしてこのイラストで驚愕。なんとやっぱり最新型が一番カッコいい
インパネデザインは言うに及ばず・・・
やっぱりBMWはインダストリアルデザイン世界一のメーカーだと確信した次第。
BMWの最大の欠点は「常に最新が最良のデザイン」であること。それがあまりにも徹底していること。
(全て「個人の感想です」）
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