首都高速会社 中央環状小菅・堀切ＪＣＴ４車線化 国と新協定締結へ20060912建設工業

首都高速会社　中央環状小菅・堀切ＪＣＴ４車線化　国と新協定締結へ20060912建設工業

　首都高速道路会社は、東京都内の首都高速道路で渋滞対策事業を実施するため、国との新たな協定の締結を目指す。同社は、葛飾区内の中央環状線内回り・小菅ＪＣＴ（ジャンクション）〜堀切ＪＣＴを４車線化する計画だが、民営化された各高速道路会社と、高速道路の資産保有と債務返済を担当する独立行政法人「日本高速道路保有・債務返済機構」が結んだ協定にこの事業は含まれておらず、事業実施には新たな協定が必要になる。新協定締結までの手続きは、今後、各高速道路会社が協定未締結の高速道路の新設・改築を行う際のモデルとなりそうだ。

　小菅ＪＣＴから堀切ＪＣＴまでの区間は、常磐道に接続する６号三郷線と、都心環状線をつなぐ６号向島線の分岐・合流部の間に位置し、車線変更する車両が多いことなどから渋滞が発生しやすく、事故も起きやすいため、同社は０５年１０月の民営化以前から内回り線（現行３車線）の４車線化を検討していた。今後同社は、早期の事業化に向け、事業費の算定や工法選定などを進める予定。改築は１０年以内に終えたい考えだ。