鉄道運輸機構／北海道新幹線２トンネル一体化／渡島と村山、国内最長３３キロに20160726建設工業

鉄道運輸機構／北海道新幹線２トンネル一体化／渡島と村山、国内最長３３キロに20160726建設工業

　建設が進む北海道新幹線に、陸上トンネルとして国内最長のトンネルが誕生することになった。鉄道建設・運輸施設整備支援機構鉄道建設本部北海道新幹線建設局は、北海道新幹線新函館北斗〜新八雲間に建設する渡島トンネルと村山トンネルを１本化する計画変更を２２日に発表した。これによりトンネルの長さは約３３キロとなる。

　従来計画では、渡島トンネル（２万６４７０メートル）と村山トンネル（５２６５メートル）の間の区間は、橋梁や高架橋でつなぐ計画になっていたが、大規模な斜面対策が必要となったことから、村山トンネルを渡島トンネルに編入するかたちで一体化する。この結果、渡島トンネルの長さは３万２６７５メートルとなり、東北新幹線八戸〜新青森間の八甲田トンネル（２万６４５５メートル）を抜いて国内最長の陸上トンネルになる。

　渡島トンネルは５工区に分けて建設する。このうち天狗工区の工事に１５年度、鉄建・アイサワ工業・西江建設・北土建設ＪＶの施工で着手。残りの４工区は本年度第３、４四半期に発注する予定。村山トンネルは１２年度に岩田地崎建設・熊谷組・不動テトラ・相互建設ＪＶで工事に着手している。

　北海道新幹線は新青森〜新函館北斗間が今年３月に開業。新函館北斗〜札幌間は２０３０年度の開業を目指している。