竹中工務店／物流施設トラックバースを無柱空間化／ＣＦＴ柱とつりブレースで荷重支持20161027建設工業

竹中工務店／物流施設トラックバースを無柱空間化／ＣＦＴ柱とつりブレースで荷重支持20161027建設工業

　竹中工務店は、物流施設の１階に設けたトラックバースで柱のない空間を実現する新工法を神戸市北区の「大塚倉庫西日本ロジスティクスセンター」に初適用した。トラックバースの入り口両サイドに免震装置を備えた高強度鋼管コンクリート柱（ＣＦＴ柱）を構築し、ＣＦＴ柱先端部から斜張橋のケーブルのように２〜４階に降ろしたつりブレースで外周荷重を支える仕組み。物流施設で無柱空間を実現できる新工法としてＰＲし、受注拡大につなげる。

　従来のトラックバースは建物を支持する柱のレイアウトが優先され、車両台数や駐車の向きが制限されてきた。

　同社は、１４年５月に同センターの工事を始める約１年半前の企画段階から、幅６７・２メートル、奥行き約１０メートルのトラックバースを無柱空間にする工法を検討し、２本のＣＦＴ柱と免震装置、鋼製つりブレース、直接基礎とした鉄骨柱を組み合わせる「竹中フリートラックバース工法」を開発。６７・２メートルをノースパンで実現する上で不可欠となる２階床のたわみも最小限になるよう施工した。
　新工法の採用で荷物を受け入れるホームに対し、通常のリアドアタイプのトラックだけでなく、荷台側方が全開するガルウイングタイプのトラックもホームに近づける無柱空間を実現、物流効率を高めることに成功した。

　無柱空間のトラックバースを設ける建築外周では２本のＣＦＴ柱以外は基礎杭工を省く鉄骨柱としたため、従来工法と同等のコストでこの構造を導入できた。

　１６年度ＣＦＴ構造賞を受賞し、特許出願済みという。

　同センターは大塚倉庫（大阪市港区）が神戸市北区赤松台１の２に建設。ＲＣ・Ｓ造（免震構造）４階建て延べ３万１１４４平方メートルの規模で、設計・施工とも竹中工務店担当。１４年５月７日に着工し、１５年７月３１日に完成した。