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100℃以下廃熱を有効活用/輸送時の潜熱ロスなし/高砂熱学工業など4社20170314建設通信
【冷・温熱兼用で高稼働】
高砂熱学工業、石原産業、大塚セラミックス、森松工業の４社は、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の助成事業を通じ、特殊な吸着材を使った蓄熱システムを開発した。ほとんどが捨てられている１００度以下の低温廃熱を回収し、トラック輸送などで熱需要サイトに届けて有効活用する。輸送時などの潜熱ロスが発生しないほか、冷暖房や給湯など幅広い用途に利用できるのも特長だ。１３日から日野自動車の工場間におけるオフライン熱輸送の実用化検証試験を始めた。経済性や運用性などを評価した上で、定置型も含め、新たな熱利用システムの市場展開を目指す。
従来型の熱輸送システムは、酢酸ソーダやエリスリトールなどの融解熱を利用する固液相変化材（ＰＣＭ）を蓄熱材に用いているが、蓄熱量が少ない、蓄放熱温度がＰＣＭの融点に限定される、輸送時に熱ロスが発生するといった課題があった。
４社は、産業技術総合研究所（産総研）が開発した８０−１２０度程度の低温廃熱を利用可能な無機系吸放湿材「ハスクレイ」をベースに、さらなる高蓄熱密度化と低コスト化を図った改良型ハスクレイの量産製造技術と、それを使った蓄熱システムを開発。蓄熱密度は１リットル当たり５００�船献紂璽覦幣紊函�各種ＰＣＭの２倍超の蓄熱性能を実現した。高密度化に伴うコンパクト化で中型トラックでの搬送も可能となった。
新システムは、ハスクレイへの水の吸着・脱着反応により放熱・蓄熱を行う。つまり、従来の「蓄熱」工程は実際には「乾燥」に当たる。工場などの廃熱で乾燥させたハスクレイを熱の利用先まで運び、水蒸気を吸着させて発熱する。水吸着したハスクレイは再び廃熱発生サイトに戻し、繰り返し利用する。運搬に使う蓄熱槽を乾燥状態で維持すれば、潜熱ロスは一切発生せず、長期間にわたり熱源ストックとして保管することも可能だ。
改良型ハスクレイは、石原産業、大塚セラミックス、産総研が共同開発した。従来品は合成時に１８０度以上の高温条件が必要だったが、１００度以下で合成できる製造工程を構築。年産１０００ｔが可能な量産技術も確立した。市場投入に向け、１�堙�たりの製品単価１０００円の実現を目指す。
高砂熱学工業、森松工業、日野自動車、産総研は共同で、蓄熱材の充填槽（蓄熱ユニット）を核とする可搬コンパクト型蓄熱システムの開発を担当。ユニット内の風量分配も含め、圧力損失１�船僖好�ル以下と蓄熱密度５００�船献紂璽覦幣紊鯑瓜�に達成する仕様を築いた。
１３日から２３日まで実施する実用化検証試験では、日野自動車の羽村工場（東京都羽村市）で発生する廃熱を、新田工場（群馬県太田市）の加温や乾燥工程で使う。温水や乾燥空気供給での熱利用性能を評価するほか、輸送にかかる時間やコストなどのデータも蓄積する。また、高砂熱学工業の技術研究所内で、定置型タイプを用いた冷温水供給システムの運転データも取る。
いずれは、汚泥・ごみ焼却場や工場から排出される未利用の低温廃熱を広域利用するシステムとして市場展開したい考え。また、コージェネレーションなどで発生する低温廃熱を冷暖房、給湯、除湿、乾燥、温室、クリーンルーム外気処理などに幅広く活用できることから、工場やビルなどに置く定置型システムの展開にも期待をかけている。
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