社会人（建設業社員）としての基礎知識

子どものころからコツコツと！■ 食育 ■

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■■ 週刊 社会の基礎知識
■ ＜第140号＞
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　子どものころからコツコツと！ 　　　　　　　　　　　　■ 食育 ■
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さて、今週のテーマは「食育」です。

食育とは、子どもの頃から「食」について、正しい意味や食習慣などを
身につけるための教育です。また、単に知識を身につけるだけでなく、
食卓での一家団らんを通じて社会性を育んだり、
日本の食文化を理解したりすることも含む幅広い教育でもあります。

食育という言葉は、明治時代から存在しますが、その重要性はあまり
理解されておらず、一部の学者の間で考えられていたものでした。
近年、「知育・徳育・体育」という教育の基本に、新たに「食育」を加えた、
新しい人間力向上の教育改革が注目されています。
国会でも「食育基本法」が今年６月１０日に成立し、
国を挙げての取り組みとなりました。

日本の消費社会の発展と共に、食の簡便化、欧米化など、
日本型の食生活が急速に変化してきました。
その結果、最近の国民栄養調査では、穀類摂取、特にコメの減少が著しいことや、
動物性たんぱく質、脂質の過剰摂取が指摘されています。
また男性はいずれの年代も「肥満」の増加、
若い女性では「やせ」の増加が報告されています。

そのような大人社会を反映して、子どもたちにも体力や気力の低下、
欲望のコントロールができない子どもが増えてきました。
家族がそろって食事する機会が少なくなり、子どもたちは
好きなものしか食べない、偏った食事が多くなりがちです。

こういった食にまつわる諸問題を根底から解決するために、
食育というものを再度認識し、未来ある子どもたちのためにも、
これからの社会の在り方を考えていく必要があるのではないでしょうか。

ガソリン代が高い！ ■ 原油高 ■

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■■ 週刊 社会の基礎知識
■ ＜第139号＞
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　ガソリン代が高い！ 　　　　　　　　　　　　　■ 原油高 ■
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さて、今週のテーマは「原油高」です。

イラク戦争以後の中東情勢が不安定なことや、先日のアメリカのハリケーン、
カトリーナの影響もあって、世界的に原油の価格が高騰しています。
先物市場でも、１バレル７０ドルを突破した場面もあり、
ここ３年間で原油価格は３倍になりました。

普通、これだけ原油価格があがれば、将来的には、物価の上昇が避けられず、
経済に与える影響も甚大です。
日本でも原油価格が上昇すればすぐに跳ね返ってくるのがガソリン代です。
実際に、ここ数ヶ月でじわじわと値上がりしています。
日本では７０年代の石油ショック以降、戦略的石油の備蓄を
続けてきたため、ガソリンの価格が急激に２倍、３倍になることはありませんが、
将来的には一部の富裕層しか車に乗れない時代になるかもしれません。

原油価格高騰は、中東情勢、とりわけイラクの不安定な政情が主な原因と
いわれています。今後も、日本が自衛隊派遣などで積極的にイラクに
介入するかどうかは、単純な人道支援、治安維持だけではなく、
日本経済に対する配慮も踏まえて、私たちの身近な問題として考えていく必要が
あるのではないでしょうか。

東京電力 下水汚泥をバイオマス燃料に加工20050920日経

東京電力　下水汚泥をバイオマス燃料に加工20050920日経

　東京電力は20日、東京都が埋め立て処分している下水汚泥を、日本で初めて石炭火力発電所向けバイオマス燃料に加工する事業を始めると発表した。2007年10月に都内の下水処理センターに加工設備を設置する。東京都によると、今回の加工で、都内の二酸化炭素（ＣＯ2）排出量を03年度比約4％削減できるという。

　バイオマス燃料はＣＯ2を吸収する生物を資源化するため、燃料として使用しても排出されるＣＯ2は温暖化ガスに算入されない。

　同事業は東電が100％出資するバイオ燃料（東京・江東）が手掛ける。設備を設置するのは砂町水再生センター（同）。東京都が進めている汚泥炭化事業の第１号案件。東電が8月の入札で権利を獲得、20日に都と正式契約した。

　加工するのは水を取り除いた後の汚泥年9万9000トンで、都全体の汚泥量の9％に相当。東電はこの汚泥から年8700トンの炭化燃料を製造。常磐共同火力（同・千代田）が持つ福島県内の石炭火力発電所に販売する。

アンカーだけで開削工事の盤ぶくれに対抗 20050923日経コンストラクション

アンカーだけで開削工事の盤ぶくれに対抗 20050923日経コンストラクション

　横浜市は2007年の開業を目指して，横浜環状鉄道中山−日吉間の工事を進めている。中山駅と川和町駅間の長さ470ｍに及ぶ青砥町工区のうち，中山駅側の236ｍは開削トンネルを造る。この開削工事で，盤ぶくれ対策を行う。

　盤ぶくれの恐れがある底面の地盤を従来のように改良するのではなく，ハイブリッドパイルと呼ぶアンカーだけで底面を安定させる方式を初めて採用した。アンカーとして使用する鋼管杭の先端には特殊繊維を袋状にして巻き付けてある。セメントミルクを注入して繊維を膨らませ，引き抜き抵抗を確保する。
（詳しくは日経コンストラクション2005年9月23日号「ズームアップ」で）

〔現場概要〕
　▲名称＝高速鉄道4号線青砥町工区土木工事▲施工場所＝横浜市都筑区川和町1356〜同市緑区青砥町821-52▲発注者＝横浜市交通局▲コンサルタント＝オリエンタルコンサルタンツ▲施工者＝銭高組・矢作建設工業・坂本興業JV（現場代理人：畑山勝則，元請けの技術者数：9人）▲主な専門工事会社＝旭化成建材▲工期＝2003年3月〜2006年3月▲工費＝35億8365万円

通行者の安全に細心の注意
銭高組・矢作建設工業・坂本興業JV所長　畑山 勝則
　現場周辺は住宅地域であり，現場のすぐ隣を幹線道路が走っている。そのため，大型重機類の騒音や振動のほか，通行人の安全に注意を払っている。重機を旋回させるときには道路の通行を一時止めて，通行人がいないことをよく確認したうえで運転している。特に，ハイブリッドパイルを取り付ける作業のときには，クレーンを何度も旋回させる必要があるので，細心の注意が必要だ。

旭化成建材 基礎事業部サブマネージャー　綾城 本助
　ハイブリッドパイルを設置する工事では，パイルの先端に取り付けた袋の形がいびつにならないよう，全体に満遍なくセメントを注入することが求められる。そのため，基準となるセメントの注入量は毎分140ℓと決めてある。地盤の硬さなどによっては注入量が一定にならないことがあるので，杭に取り付けた変位計など，計器を監視しながら注入作業を進めている。

東京都が 建築物アスベスト点検の手引きを作成20050926日経アーキテクチュア

東京都が　建築物アスベスト点検の手引きを作成20050926日経アーキテクチュア

　東京都は「民間建築物等のための建築物アスベスト点検の手引」を作成し、9月20日付けで都のホームページからダウンロードできるようにした。
　手引きには、吹き付け材などの商品リストを掲載しているほか、商品ごとにアスベストが含有していた製造時期などを都が独自調査して示した。また、吹き付け材の除去などの措置の方法と時期を決めるため、飛散のおそれの程度と部屋の使用状況に基づいて判定する具体的な方法を示している。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2005/09/20f9l601.htm