社会人（建設業社員）としての基礎知識

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400-500床を想定/東京女子医大東医療C移転/足立区骨子案20170127建設通信

400-500床を想定/東京女子医大東医療C移転/足立区骨子案20170127建設通信

　東京都足立区は、東京女子医科大学東医療センター移転の実現に向け、「病院整備の基本方針（骨子案）」をまとめた。病床規模は現在の東京女子医科大学東医療センター（荒川区）の病床数を基本として、４００−５００床規模を想定している。２７日から２月２７日のパブリックコメントを経て３月に基本方針を策定する。２０１７年度上期までに整備場所を決定し、下期から１８年度までに建物設計、１９、２０年度に建設工事を進め、２１年度の開院を目指す。大学は延べ５万７０００�屬竜�模が必要として検討を進めている。

　同計画は東医療センター（荒川区西尾久２−１−１０）を、都営住宅建て替え、小中学校の統廃合による創出用地の「江北エリアデザイン」検討地域内（足立区江北４）に移転する。区と大学は１５年４月に移転に関する覚え書きを交わし、区が土地を大学に貸し出し、大学が施設を建設する。

　基本方針は「区民が安心できる地域医療の充実」として、救急医療の確保、災害時医療の拠点、小児・周産期機能の充実、がん診療機能の充実を掲げた。「地域医療の連携」として医療機能の分化・連携、在宅医療の充実、人材の確保・育成に取り組む。基本方針策定コンサルティングは病院システム（豊島区）。

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ドローンで構造物点検/100mの高橋脚にも対応/中日本高速道路グループ20170127建設通信

ドローンで構造物点検/100mの高橋脚にも対応/中日本高速道路グループ20170127建設通信

　中日本高速道路会社グループは、高速道路の安全性向上に向けて、ドローンを活用した構造物の点検を、２０１７年度から試行運用する。同社グループ企業の中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京（新宿区）が開発を進めている構造物点検ドローン「ＳＣＩＭＵＳ」を活用。新東名高速道路に代表される高さ約１００ｍの橋脚への対応など、用途に合わせて３タイプ構造物点検ドローンを実際に活用しながら改良を重ね、本格運用につなげていく。

【１７年度から試行運用】

　構造物点検ドローンは、ＧＰＳ（全地球測位システム）利用による飛行が難しい橋梁の下部などに対応したもの。高解像度カメラを搭載したドローンにより、ひび割れなどの構造物の異常を効率的に発見し、記録するシステム。

　床版といった舗装面の下を撮るタイプ「ＳＣＩＭＵＳ１」や、新東名などにある高さ１００ｍに及ぶ高橋脚を撮影できる構造物点検ドローン「同２」、複雑な構造物の中に入って裏側を撮るやや小型タイプ「同３」の３種類を開発している。

　高橋脚などの高速道路でも路肩を規制して、点検ドローンを飛ばす。遮音壁などによって橋梁の上からドローンを目視できない場所でも併用している俯瞰カメラを使い、モニターにドローンを映し出して操作できる。測距レーザーを搭載しているので、衝突を未然に回避できる。また、発電機から常に電気を供給する電源・通信ケーブルを用いた有線で操作するため、バッテリーが切れることもなく長時間安定して作業できるのが特徴。電波障害などによる制御不全などの心配もない。

　現在、３タイプ各２セットを所有。点検個所に応じて使い分ける。試行運用の状況を見ながら設備を拡充し、維持管理技術を高めていく考えだ。

　中日本高速道路会社は、約４４００カ所の橋梁を始め、トンネル、道路付属物などの点検計画を策定し、１８年度までの５年間で道路構造物などの点検を進めている。

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大林組/免震擁壁衝突に緩衝材/巨大地震に備え積極提案20170127建設通信

大林組/免震擁壁衝突に緩衝材/巨大地震に備え積極提案20170127建設通信

　大林組は、建築基準法で定められた地震動を超える想定以上の巨大地震に備え、免震建物が免震擁壁に衝突するリスクを軽減する緩衝装置「免震フェンダー」を開発した。想定大地震の約２倍もの地震動が発生した場合でも、緩衝材によって衝撃力を最大３分の２に低減できる。装置自体の設置コストが安価であるため、提案もしやすく、免震建築物の差別化提案として積極的に盛り込む。既に３件の新築プロジェクトに採用が決まった。

　装置は、建物と地盤側擁壁との間に設置する。高減衰ゴム製の緩衝材が塑性変形し、衝突エネルギーを吸収する。ゴムブロックと取り付け用鉄板で構成されているため、装置自体のコストも安価に抑えられる。開発には住友ゴム工業の協力を得た。

　設置には免震建物のクリアランス（隙間）を考慮する必要があるため、新築プロジェクトへの採用を前提としているが、敷地条件によっては既存免震建物にも適用できる。擁壁衝突がない中間層免震に適用する場合には緩衝材が機能するようにストッパーを設ける。

　免震構造のクリアランスは、地震時の揺れに対応する際に擁壁と衝突しないよう、ある程度の幅を考慮して設計されている。想定を超える巨大地震が発生した場合には建物が擁壁に衝突する可能性もあり、万が一の備えとして対応が求められていた。

　既に基礎免震では「大林組大阪機械工場ＢＣＰ拠点事務所」（大阪府枚方市）、中間層免震では「（仮称）太白区あすと長町一丁目計画」（仙台市）と「広島ガス防災拠点ビル」（広島市）への適用が決まった。これらは基準法で定められた大地震の約１.５−２．０倍の地震動に対し、装置を設置しない場合と比べ、衝突時の衝撃力を約２分の１−３分の２に低減できる設計となっているという。

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近く事業会社設立/延べ約1.3万�嵎９膸楡�/伊勢市駅前B地区再開発20170127建設通信

近く事業会社設立/延べ約1.3万�嵎９膸楡�/伊勢市駅前B地区再開発20170127建設通信

　三重県伊勢市は、会社施行でＪＲ・近鉄伊勢市駅前に延べ約１万３０００�峙�模の複合施設を建設する伊勢都市計画第一種市街地再開発事業を、２０日に都市計画決定した。事業名は伊勢市駅前Ｂ地区第一種市街地再開発事業。市都市計画課によると「近く民間企業（非公表）が事業主体となる法人を設立する」という。

　順調に進めば２０１７年度に設計をまとめ、１８、１９年度で工事を実施。１９年度末の完成を目指す。

　計画規模は１２階建て延べ約１万３０００�屐�主な用途は商業施設、公益的施設、住宅（約３０戸）、駐車場。駅前という好立地を生かし、生活と産業が一体となったにぎわい拠点を創出する。市の公共機能も一部導入する方針だ。

　対象地は宮後１の三交百貨店・ジョイシティ跡地のうちＢ地区（ジョイシティ跡地）約０.３ha。建築敷地は約２０００�屐�建築面積は約１８００�屐�

　隣接するＡ地区（三交百貨店跡地）には、三重交通のグループ会社・三交インのビジネスホテル「三交イン伊勢市駅前」が１６年１１月に開業している。

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生産性向上で視点提示/プロセス間の接続に焦点/国交省20170127建設通信

生産性向上で視点提示/プロセス間の接続に焦点/国交省20170127建設通信

　国土交通省は、２６日の建設産業政策会議に、今後の「生産性の向上」に向けた基本的な視点を提示した。建設生産のシステムやプロセスが、各プレーヤーの相互関係から成り立っている点に着目。設計から施工、維持管理へとつながる各プロセスの接続を円滑化していくことで、生産性の向上を目指す。

　ＡＩ（人工知能）やＩｏＴ（モノのインターネット）など、これまで以上にイノベーションの進展が見込まれる中、生産システムにどう最新技術を取り込んでいくか、あるいは引き続き「人」が担うべき部分と、ＩＣＴ（情報通信技術）やロボットに頼る部分をどう整理していくかといった点がポイントになる。

　例えば、設計段階（設計業務）における施工段階での手戻りを生じさせない確実な設計やＢＩＭ（ビルディング・インフォメーション・モデリング）・ＣＩＭ（コンストラクション・インフォメーション・モデリング）といった３次元化への対応が重要になるとするとともに、施工段階で生じるさまざまな追加リスクや工場製品の増加への対応、ＩＣＴを活用した資材納入の効率化も検討課題に設定した。

　生産システム全体にかかわるｉ−Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ（アイ・コンストラクション）の推進や、プロジェクトの上流段階から後工程で生じるリスクを事前に回避していく「フロントローディング」の実践を図ることで、施工段階での手戻りを回避。プロセスの接続や連携を円滑化することで生産システム全体の生産性を高める。

　特に産業行政の観点から、市町村など体制が脆弱（ぜいじゃく）な発注者への支援となるＣＭ（コンストラクション・マネジメント）方式を制度上どう位置付けていくか、維持管理やアフターケアなどメンテナンス時代の請負契約はどうあるべきかといった課題への対応が今後の焦点になりそうだ。

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