社会人（建設業社員）としての基礎知識

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鹿島／海底シールド工事にＣＩＭ導入／品質管理の詳細を可視化20170223建設工業

鹿島／海底シールド工事にＣＩＭ導入／品質管理の詳細を可視化20170223建設工業

　鹿島は２２日、北海道小樽市で施工中の海底シールドトンネル工事に、ＣＩＭ（コンストラクション・インフォメーション・モデリング）を導入し、品質管理の可視化を実現したと発表した。シールドマシンの位置や、土質・土かぶりといった掘削地盤の情報を視覚的にリアルタイムに把握できるため、高精度な施工管理が可能になり、高い品質と施工の安全性を確保できる。

　導入されたのは、石狩湾新港発電所１号機新設工事の土木本工事（第３工区）の現場。ＬＮＧ（液体天然ガス）を燃料とする火力発電所を建設する工事のうち、放水設備を建設する。同設備は、放水路立坑・放水路トンネル・放水口で構成し、発電設備から排出される冷却水を防波堤外側に放出するための設備。放水路立坑から放水口までをつなぐ放水路トンネルは、泥水式シールド工法で、海底地盤内に構築される。

　放水路トンネルは、延長１０４５メートル、内径４・７メートルで、セグメント径は１・２メートル、セグメント厚は３００ミリ。海底での土かぶりに１１〜３２メートルとばらつきがある上、到達部付近では、防波堤の上載荷重が作用する所があり、海底地盤内の状況を詳細に把握する必要があった。

　ＣＩＭを導入することで、シールドマシンやセグメントなどの位置情報と、土質などの掘削地盤情報が可視化され、深浅測量から得られた海底面の高さを３次元データに取り込むことで、海底面からの土かぶりも視覚的に把握できるようになった。シールドマシンや周辺設備の情報を一元管理できるシールド掘進管理システム「Ｋａｊｉｍａ　Ｓｈｉｅｌｄ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｓｙｓｔｅｍ」から得られる各種データをＣＩＭと連携させることで、施工状況を可視化できる。

　シールド掘進管理システムにより自動生成されるシールドマシンとセグメントの位置情報から、テールクリアランス（シールドマシン後方のスキンプレートの内側と、セグメントの外側との隙間）をリアルタイムで把握できるようになった。これにより、シールドマシンの方向を変えながら掘進した場合でも、テールクリアランスを均一に保つことができ、セグメントとスキンプレートの接触を防ぐことが可能になった。

　今後は、都市部のシールド工事でもＣＩＭの導入を進めるという。このほか、シールド掘進管理システムから得られる属性情報をＣＩＭに連動させてストックし、さまざまなシールド工事にも反映させ、品質管理・安全管理の強化を図りたい考えだ。

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ジョルノビル再々開発（堺市堺区）／竹中工務店で既存解体着手／事業会社20170223建設工業

ジョルノビル再々開発（堺市堺区）／竹中工務店で既存解体着手／事業会社20170223建設工業

　南海電気鉄道高野線堺東駅前にある再開発ビル「ジョルノビル」（堺市堺区三国ケ丘御幸通１５２）の再々開発事業で事業主体会社の堺東駅南地区再開発は２１日、現在のビルの除却工事に着手した。施工は竹中工務店。除却工事が順調に進むと１８年５月に新しいビルの本体工事に着手する見通し。２０年度末の完成を目指す。

　「堺東駅南地区第一種市街地再開発事業」で整備するビルは約０・７ヘクタールの敷地に計画。商業・住宅（３３３戸）・駐車場の機能で構成する。規模は地下２階地上２４階建て延べ４万７７５０平方メートル。地下２階に駐車場、地下１階から地上３階までに商業施設、４階以上に住宅を配置する。総事業費は１７５億円。設計は竹中工務店とアール・アイ・エーが担当。

　コンサルタントはアール・アイ・エーが担当してきた。特定業務代行者はマンションデベロッパーとして参画する野村不動産と竹中工務店。特定事業参加者は野村不動産とサンプラザ（大阪府羽曳野市）。

　市街地再開発事業で建設された現在のジョルノビルは１９８１年５月にオープンした。敷地面積は約４１００平方メートルでビルはＲＣ造地下４階地上８階建て延べ約３万８０００平方メートルの規模。完成から３５年が経過し設備などの老朽化が進み、０１年には核テナントだったダイエーが撤退し、ハローワーク堺なども転出した。

　堺市は１６年１０月に再々開発事業の権利変換計画を認可。再々開発工事の着手が決まった。

　堺市では１７年度当初予算案に堺東駅南地区市街地再開発事業費として１３億２１百万円を計上している。

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石井啓一国交相／魅力ある職場へ現場従事者と意見交換／労働時間や休日確保テーマ20170223建設工業

石井啓一国交相／魅力ある職場へ現場従事者と意見交換／労働時間や休日確保テーマ20170223建設工業

　石井啓一国土交通相は２１日、建設現場の従事者を同省に招き、建設業の働き方改革に向けた課題や今後の取り組みについて意見交換した。３０代から４０代の技術者２人と技能労働者６人が出席。「労働時間」「休日確保」「若者・女性が働きやすい環境整備」をテーマに意見を交わした。現場で働く人たちの生の声を直接聞くことで実態を踏まえた取り組みにつなげる。

　石井国交相は冒頭、「建設業が将来もしっかりと役割を果たすためには、皆さんに安心して働いていただくことが何よりも重要であり、そのためには魅力ある職場になることが課題だ」と強調。現場での働き方の実態・実情について話を聞いた。

　政府の働き方改革実現会議（議長・安倍晋三首相）で検討中の時間外労働については、技術者は１日当たり２〜３時間程度で業務の平準化が進んでいる。技能労働者は基本的に残業はないが、繁忙期や前工程の遅れのしわ寄せで残業することもあるという。

　休日確保に関して技術者は月単位で週休２日が取れている。だが技能労働者は４週４〜６休が実態。日給月給制で１日でも休むと給料が減るためで、技能労働者からは「単価が上がらないと休める環境にならない。処遇面の改善が必要だ」「受注産業であり仕事量が安定しないと処遇も上がらない」との声が出た。

　若者の入職・定着については、未来のキャリアパスを示すとともに、身に付けた技能の評価と処遇への反映が重要だとした。女性が働きやすい環境整備では、国交省が設置を促している「快適トイレ」が大規模な現場で着実に導入されているが、小さな現場ではまだ普及が進んでいないとした。現場に女性が増えると職場環境が良くなることから、「女性活躍の取り組みをさらに進めてほしい」との要望もあった。
　石井国交相は技術者や技能労働者の意見を丁寧に聞いた上で、「実際に現場で働く方の環境や処遇がより良くなるよう検討していきたい」と締めくくった。

　出席した建設業従事者は次の通り（カッコ内は所属先、敬称略）。
　【技術者】青山武史（西松建設）▽早坂淳子（長谷工コーポレーション）
　【技能労働者】榎本武彦（楠工務店）＝型枠▽鈴木拓也（鈴木鉄筋）＝鉄筋▽荒川千尋（伊藤左官工業）＝左官▽上杉友梨（上杉設備）＝配管▽対馬大志（東京躯体）＝躯体▽小圷由隆＝一人親方。

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横浜市の鉄道3号線/18年度内に延伸判断20170223建設通信

横浜市の鉄道3号線/18年度内に延伸判断20170223建設通信

【予算案に調査費ルート・駅など検討】
　横浜市は、高速鉄道３号線（ブルーライン）の延伸に向け、２０１８年度末までに事業化を判断する。２２日の市会本会議で林文子市長が自民党の松本研議員の質問に答弁した。１７年度は、これまで検討を進めてきた都市整備局に加え、新たに事業候補者として交通局が加わり、鉄道事業者の視点で深度化する。当初予算案には「高速鉄道３号線延伸検討調査等」に１億１０００万円を計上した。２カ年でルートや駅の基本計画検討などを進める。

　林市長は、「交通局が検討を深める意義は、スピード感がある取り組みにするために検討期間を２年間に限定し、鉄道事業者の視点によって精度の高い調査を実施する」と述べた。

　続けて「３号線延伸が交通局の経営に与える影響をあらかじめ把握しておくとともに、この機会を捉え、湘南台からあざみ野までも含めた路線全体の価値の向上についても検討したい」と説明した。

　今後はルート上の川崎市も含め、両市の実務担当者間で計画内容や課題への対応について、調査の進捗（しんちょく）に合わせて協議を加速する。

　当初予算案には交通局が１億円、都市整備局が１０００万円の事業費を計上している。このうち交通局は１７、１８年度の２カ年で、▽ルートや駅などの基本計画▽トンネル構造形式▽電気・機械設備計画▽施工計画▽既存施設改良計画▽需要見通し▽運行計画▽事業採算性▽費用対効果▽経営に与える影響−−などを調査する。

　都市整備局は１７年度、関連する交通基盤や、同線延伸を含む１５年の国の交通政策審議会の答申を踏まえた、「鉄道構想路線」の検討を併せて進める。

　これまでの延伸計画では、最終駅の横浜市青葉区にある「あざみ野駅」から同区すすき野を通過し、川崎市麻生区の新百合ヶ丘を結ぶ延長計約６−６.５�劼鯀枋蠅靴討い襦�

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丸紅/新本社は延べ8.2万�屐�11月着工/日建、大成建設が設計20170223建設通信

丸紅/新本社は延べ8.2万�屐�11月着工/日建、大成建設が設計20170223建設通信

　丸紅が、東京都千代田区に計画している（仮称）丸紅新本社ビル新築工事の計画が分かった。総延べ約８万２０００�屐∈嚢盥發橘鵤隠隠毅蹐旅眩悒咼襪如�屋上庭園を始め、緑を多く配置して新たなにぎわい空間を創出する。設計は、日建設計と大成建設が担当している。１１月の着工を予定し、２０２０年６月の完成を目指す。既存ビルの解体は、大成建設が進めている。

　新本社ビルは、本社ビル（同区大手町１−４−２）の現地建て替えで、地下２階地上２２階建て延べ約８万２０００�屬竜�模。地下１、２階に会議室、駐車場、設備・機械室を設け、１階にエントランス、２−４階に社員育成用途、５−２２階が本社機能のオフィスとなる。建築デザイン的な特徴は、周辺の建物群と協調した格調ある外装や、吹き抜けをつくり足元にピロティを設けて歩行者の圧迫感をなくす。６１５６�屬良瀉呂里Δ繊�皇居側の内堀通りに面した南側に地下鉄の出入り口や緑豊かな広場空間を設け、北側に面する日本橋川に沿って緑を配置し、新たなにぎわいを創出する。

　同社は昨年８月、本社ビルの建て替えを前提に本社を、中央区日本橋２−７−１の東京日本橋タワーに移転。旧本社ビル（ＳＲＣ造地下４階地上１６階建て延べ約５万８０００�屐砲硫鯊里鬘昂酲�の工期で進めている。

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