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本日撮ってきた画像です、新機材導入により質が少し変わったと思います(自分なりに・・・。)
上：都営バスからのエアロスター(ちゃっかしブルーリボン)
中：関東バスからのJP
下：東急バスからのブルーリボン
バリアングル液晶のためこのような構図も無理に体を動かさずに撮ることができます。 |
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福島交通
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コメント（8）
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更新最近続いてないけどネタ切れという訳でないので悪しからず・・・。
本日、郡山の方に行ってまいりました、9月に堂々開店した「マルチメディアヨドバシ郡山駅前店」(実は何回か行ったのですが・・・。)に用(？)があったので行きました。
この新しく出会った相棒もといカメラを早速使って写真を撮ってみました。
そのうちの1枚、塗装の差が激しい・・・。
新しく出会ったカメラについては後ほど雑記帳にて書く予定です。
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前回は自社発注の大型車を紹介しました、今回は首都圏からの移籍車を紹介します。
まずは都営バスからの中古車両です、会社更生法出す前に入ってきた車ですので三菱車です。
この車両は前面幕にカタツムリのステッカーがあります。
こちらは会社更生法後の転入車です、短尺でしょうか? 川崎臨港バスから。
後ろはこうなってます、補助テールランプが特徴です。ウインカーチャイムも装着してある模様です。
次は中型車を紹介します。 |
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福島県内で多くの路線を持つバス会社である福島交通ですが一部を除いて三菱ふそう車が多いです、株式の関係で他メーカーの車両を導入できなかった事からこのようになっています、この状態は2009年頃まで続きました。
福島交通自己発注車は前後扉車が多数を占めます、フォグランプが丸型のP代車は床が板張りの車両があります。
こちらはニューエアロスターです、やはりこちらも前後扉です。
こちらはノンステップバス、こちらは前中扉です。
次回は移籍車を特集する予定です。
〜つぶやき〜
もう16000HIT越していました、閲覧者の皆様有難う御座いました。 |
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首都圏では排ガス規制が施行されており、古い車両は地方に売却され、地方部の低床化に貢献しています。
福島県内大手バス会社である福島交通でも多くの中古バスが次々と現在も入ってきます。
エルガミオワンステップ、福交自前で発注したノンステップ車は主に福島地区で走っています。
東急バスから来たキュービック、今までになかった組み合わせが実現しました。
都営バスからのエアロスター、会社更生法を適用する前に来ました。
関東バスからのいすゞ7E短尺、会社更生法を適用してから富士重工の車も多数来ています、日産ディーゼルのJPも来ました。
こちらは8E中扉です、他にも前後扉の8Eも東武バスから来ています。
個人的に西工が来てもいいような気もしますw
上の全ての画像は郡山駅前のバスロータリーにて。
現在福島県内の中古バス事情が熱いです、白河のJRバス関東にも京成バスの連接バスが来ました、現在JR研修センターの送迎用に使われています。 |
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