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飛鉄写真倶楽部

暫くの間お休みします♪(2010.09.24 00:02)

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航空情報

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JAL嵐ジェット就航！

http://www.jal.co.jp/arashijet/img/index_head01.jpg

こんばんは！先ほどJALのHPをチェックすると素晴らしい話題が！

明日より嵐ジェットがB777-200のJA8982（Fクラス搭載機材）に就航します！

しかし！何故か休日だけ大阪・千歳にしか飛ばない・・・（泣）

塗装時期来年の1月までなのでちょっぴり大きい塗装であることを期待！

嵐ジェットサイト

http://www.jal.co.jp/arashijet/

嵐ジェットプレスリリース

http://press.jal.co.jp/ja/release/201009/001620.html

嵐ジェット運行情報

http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/info10.html

ではまた！

最近は航空事故多いですね・・・

おはようございます！

先ほど。またまた航空事故。

中国で海南航空106人乗りのエンブラエル190型機が墜落。

昨日はネパールでも墜落事故、おとといは神戸空港で胴体着陸。

海上保安庁も墜落して、北朝鮮の飛行機も墜落しています。

一度事故が起こると立て続けに事故が起こりますよね。

日本の航空会社は御巣鷹山の事故以来は死亡事故は起きていないのでこのまま続けてほしいです。

特にネパールのアグニエアは14人の中に日本人も乗っていたので残念です。

ではまた！

日本航空が新塗装を検討中？

ＪＡＬ「鶴丸」復活！？賛否両論、生まれ変わり象徴に？

何時もお世話になっている広島ベースのイオさんの情報を打上げ中のレストランから見て・・・

思わずガッツポーズをしましたよ。笑

ニュース全文を

会社更生手続き中の日本航空（ＪＡＬ）が、ロゴマークの変更を検討していることが分かった。社内にはかつて使用していたロゴマーク「鶴丸」を復活させてはどうかという意見もあるという。ただ、鶴丸復活に難色を示す意見もあるうえ、ロゴマークの変更には億単位の費用がかかるため取引銀行団が反対する可能性もあり、実現するかどうかは不透明だ。

　国土交通省関係者によると、日航内では現在、再生を果たして新たな日航に生まれ変わることの象徴として、新しいデザインのロゴの導入が検討されているという。

　そのなかで、「昔の日航のシンボルだった鶴丸を復活させてはどうか」との意見が出ている。ただ、その一方で「新しい日航に生まれ変わろうとしているのに、昔のロゴを使うのはいかがなものか」との意見も。鶴丸の復活をめぐっては、賛否両論が出ている。

　さらに「新しいロゴの導入には億単位で費用がかかるとみられている」（国交省関係者）ため、徹底的なリストラを求めている取引銀行団がロゴの変更自体を認めてくれるかどうか微妙なところがある。

　鶴丸は、１９５４年に宣伝パンフレットなどに導入された。マークは、国際線開設に伴って導入された経緯もあり、日本を代表するタンチョウヅルがモチーフになっている。５９年に商標として登録され、６０年には機体のコックピット横に塗装された。

　７０年のＢ７４７就航にあわせて、尾翼にも大きく描かれるようになり、以降、ほとんどの機体にマークが付けられるようになった。

　商社マンなど海外で働くビジネスマンにとっては、海外の空港などで鶴丸を見て日本を思い出すなど、思い入れの深いものになっていた。

　日航関係者によると、「年配のお客さまのなかには『鶴丸を復活させてほしい』との声を寄せる方もいる」という。

　２００２年に日本エアシステム（ＪＡＳ）との経営統合を機に、現在の「太陽のアーク」を基調にしたデザインに変更された。鶴丸は０８年５月にすべての機体から姿を消した。

　海外での認知度は依然高いという鶴丸は復活するのか、注目される。