CB-F カメカメ日記

FCR OH（車載・同調編）

Sun, 25 Sep 2016 18:27:35 +0900

FCR OHの仕上げに同調調整だ。
同調は4気筒の宿命だから、定期的にやることになるので、
まあ、肩の力を抜いていこう。

まずはバキュームゲージの器差を見ておく。
私の場合は4つのゲージをつないで差をメモっておいて、本番で差し引きする。
微妙にずれているので、やっぱり見ておいた方が安心だ。

どうしても微妙な調整になると時間がかかるので
エンジン冷却用の扇風機を左右２ヶセット。
以外にもこれだけで油温が安定する。
人間の冷却効果も絶大だ。

写真は工具の一例。
3番の調整では特にスペースが限られるので、
全長で50ｍｍ程度以下のドライバーが必要になる。
私はPBのマイナスビット幅3.5、全長39ｍｍを使用。
ビット長が短すぎるとロックナットのロックがやりにくいので、
現時点ではベストチョイスだ。

とりあえずOH完了。

試走はまあまあだけど、かなり薄い？
これからまたセッティングに入りましょう。

FCR OH（組立編3）

Sat, 30 Jul 2016 21:45:06 +0900

FCRの組立も仕上げ段階だ。

写真はジェット類に使ったドライバーの紹介。

主力選手はPBのマイナスビット。
先端の形状がジェットにジャストフィットだ。

WERAの337はキャブドライバーとして銘打っていたものを衝動買いしたのだが、
1.2×6.5はFCRには全く使えないので購入は注意が必要だ。
1.0×5.5はなかなか重宝するゾ。

仕上げはフロート調整。
自作キャブスタンドが活躍するぜ。

FCR OH（組立編2）

Sat, 23 Jul 2016 16:13:50 +0900

非分解部が完成したらもうこっちのものだ。
サクサク組立ていこう。

1-2番、3-4番のスロットルシャフトが通るゴムパイプは
熱的にも厳しいのか既にボロボロなんで交換したい。

FCR部品が買えるサイトをあたったが、
通販で買えるところが見つからなかったので、
モノタロウでフッ素ゴムチューブ16×20を購入。

耐薬品性と耐熱性が良いとのことで購入したが、
メーター売りだったので１ｍ購入したら、（またやってしまった）こりゃ一生分あるわな。
でもこのフィット感、我ながらGoodチョイスじゃないか。

　右が純正、左が今回購入品。ちょっと厚みが厚い。

スロットルシャフトベアリングへのグリスは承知の通りNOKバリエルタが指定だが、
かなりいい値段がする（75g　2万円ぐらい）。

よく考えてみたまえ。
ここのベアリングにジャブジャブガソリンはかからないようだし、
そんな高価なグリスが必要だろうか？

失敗できるのがアマチュアの特権。

で、選んだのがこれ
最近注目の螢─璽璽奪箸離侫蛋妊哀螢后15g　1000円ぐらい）。
驚異の耐久、耐熱、潤滑性と書いているぞ。

組立はスロットルや、加速ポンプのリンク部を組むのにボディが安定していたほうがやり易そうだったので、1-2番を先に組み立てた。

後は調整だ。

FCR OH（組立編１）

Sun, 10 Jul 2016 19:12:55 +0900

FCRの組立開始だ。

非分解部のシールはサービスパーツはもちろん出ないので、
『web-craft shop 』で購入。

最初はとってもウサンくさいと思っていたのだが（失礼）
自分自身も最悪ゴムシートをカットして制作してもいいやと考えていたので、
渡りに船で購入した。購入した品はジャストフィットだ。

取説も丁寧に書かれており、これはもしかしたら、
バイクが好きで好きでたまらないヤツ（ら？）がつくっているに違いない！

ボディの合わせ面は最初のように接着すべきかと悩んだがシール剤を使用した。
耐ガソリン生で、それなりの高温に耐えれるものならなんでもよいと思うが、
Permatexモトシール1を使用。
クランクケースなどと違って、合わせ面は仮組してみたら割と隙間が大きく、
また対角２本のボルトのみの締め付けでこれもまた密着が期待できないので、
割とこんもりとシール剤を塗布。ただし、内側にできるだけ塗らないよう気を付けた。

なかなか順調だぞ。

FCR OH（洗浄編2）

Sat, 09 Jul 2016 19:05:59 +0900

非分解部の分解にも成功したので、再び洗浄した。

FCRの洗浄については非分解部には手が届かないし、
中のO-リングに悪影響がでないか心配で
キャブクリーナーなんか使うのも躊躇するが、
非分解部を分解してしまえば大胆に洗浄できる。

ということでアルカリ系の金属洗浄液に漬け込んだ。

「お湯加減はいかがでしょうか？」

あんまり知られていないかもしれないが、
スロットルシャフトが通る穴にのベアリングが入っていないところには
フェルト状のリングが入っているのどすえ。洗浄液が残るとイヤなんで、
外して台所洗剤でやさしく水洗い。

カンペキ！

格安バッテリーはいかに？2016

Sun, 03 Jul 2016 18:07:54 +0900

バッテリーが逝った。

キャブOHが終わったら新品にしようと注文してたのが届いた。
今回も『バッテリーストアドットコム』で買った．．．

．．．やっぱり安い。

あともう1か月で３年だったけど、目標の24ヶ月は達成できたので、
まあ価格と寿命を換算すると今回もいい買い物だったと満足している（前回の記事）。

最近は走行距離も伸びず、乗ってない時間が長いので、
うーんバッテリーの寿命には良くないのかなーと思い。
トリクル充電器も買った。

繋ぎっぱなしOKだ。
次回の交換時期が楽しみだ。

FCR OH（分解編2）

Sun, 26 Jun 2016 22:14:07 +0900

本日はFCR非分解部の分解(?)だ。
スクリュウ計４本はロックタイトが使用されているようだが、
常温でも普通に外せる。

ボディはシール剤というより接着材でカチカチに接着されている。
これも特にバーナーなどで熱を加えても効果は無いようで、
常温で慎重かつ大胆にプラハンでコンコンすると外れる。

うーん。
思ったより状態はいいのになぁ。
ゴムシールはたしかにダメージ受けているみたいだが．．．

そんなことよりこの接着剤がクセモノで完全にはがすのに苦労したぜ。

FCR OH（洗浄編１）

Sat, 25 Jun 2016 21:48:55 +0900

今回は洗浄だ。
ブラシさん達、出動だ！

歯間ブラシ選手はなかなか重宝するゾ。

ボディの穴にパーツクリーナーを吹いた。
加速ポンプのノズルも詰まってないね。

ん？
メインエアジェットジェットの穴からもちゃんと．．．
ここは液が漏れちゃダメ！
写真じゃ分かりづらいかもしれないが、
加速ポンプのノズルとメインエアジェットジェットの穴から同時に液がしたたってる。

ガーン！アウトだ。
非分解部まで分解しなきゃ。

あきらめないぞ。

FCR OH（分解編）

Fri, 24 Jun 2016 00:28:27 +0900

ガレージに行くと、ガソリン臭い。
やれやれ、キャブのオーバーフローだ。
オートバイとの付き合いも長くなるとみんなも1度や2度経験はあるだろう。

思い起こすと私のFCRも10年以上ノーメンテだ。
ここらでOHといきたいものだ。

FCRのOHの記事なんてゴマンとあるから、まあサラっと書くが．．．

木材でこんなスタンドを作った。

フロート調整角度がバッチリ出るようにして、
正立でも倒立でも作業できるように作ったが、
我ながら良い仕事だ。

FCRの分解は1回でもやったことのある人は簡単だ。
でも一応、あんなとこや、こんなとこを計測しておこう。

バルブシートの取り外しは外道かも知れないが、針金で引っ張るでやんす。
滑ってキズつけないようにね。

無事分解完了。

キャブOH中

Sat, 18 Jun 2016 22:18:05 +0900

FCRバラしました。