五色沼！

　会津というと磐梯山という有名な山がありますが、その北側、『裏磐梯』 と呼ばれる地域にあるのが 『五色沼』 です。

『五色沼』というのは一つの沼の名前ではなく、大小３０余りの湖沼群の総称なんです！

　今回、せっかく喜多方まで行ったので、久しぶりに五色沼に寄ってみることにしました。その名の通り、水面の色が不思議に輝く湖沼があるんですよね～！

　（※すべての画像は拡大できます）

五色沼には散策路が整備されていて、このように水面を見ながら散歩を楽しむことができます。

それでは、コバルトブルー、エメラルドグリーンから黄色や赤に至るまで、さまざまな色彩をまとった五色沼の風景をお楽しみください♪

五色沼の中で最大の『毘沙門沼』では、磐梯山をバックにボート遊びを楽しんでいる人がたくさんいました。ボートからは水面がどのように見えるのでしょうね！

　水面の色の変化は、水に溶け込んでいるイオンやまわりの植物や藻によるものだそうです。自然の神秘は奥深いですね（＾＾）

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日中線記念館！

　日中線廃線跡を歩く Gutch15。その① → その② からどうぞ。

　日中線の線名の由来は日中ダムの近くの日中温泉ですが、実際の終着駅は日中温泉から３．３キロほど手前の 『熱塩駅』 でした。喜多方 ←→ 熱塩間１１．６キロが営業区間だったわけです。

① 喜多方市街から県道３３３号を北上して行くと、この看板があります。

② かつての終着駅、『熱塩駅』の跡地が『日中線記念館』として整備されているんですね。

　駅舎の中に入れるようになっています。奥のホームに今にも列車が入って来そう（＾＾）

③ 切符売場。窓口で横浜までの切符を買いたい！

　有人駅だったこともあるんですよね～。隔世の感があります。

④ 奥に出て、駅舎全体をパチリ。すごく素敵な風景！

　北側に見える山は福島県と山形県の境目。もう福島県の端まで来ているんだね。

⑤ 駅舎から見て北側に保存されている車両があります。

⑥ 雪かき用のラッセル車キ１００形キ２８７。冬は雪の多い地方ですからね～。

⑦ 後ろにチョコレート色の旧型客車もあってテンションが上がります♪

　形式はオハフ６１です。昔東北本線で乗ったことがあるかもしれないな～。

⑧ 喜多方方面に歩を進めると、踏切跡がありました。

　レールが残っていたらな～。。。

⑨ 最後に熱塩駅の駅名標を見て記念館を後にしました。

⑩ おまけ。かつて使われていたであろうだるまストーブです。

　日中線をたどる旅はこれで終了です。最後までご覧いただきましてありがとうございました <(_ _)>

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日中線廃線跡を歩く！　その②

　日中線廃線跡を歩く Gutch15。その① からどうぞ。

① 遊歩道を歩いていた時に見えてきたものは････

② 蒸気機関車だ！

　今にも走って来そうなＳＬ。

　踏切を横切るＳＬという体で（＾＾）

③ このＳＬはＣ１１－６３号。Ｃ１１は実際に日中線を走っていたＳＬなんです。

　蔵と一緒で、蒸気機関車もモノクロが似つかわしい（＾＾）

　力感溢れる動輪。Ｃ１１の “Ｃ” は動輪が３つという意味の記号です。動輪の径は私が高１の時の身長よりも高い１５２センチ！

　背面のタンク側から見るＳＬは今一つ面白くない（＾＾；）

④ Ｃ１１の後ろにいたのが小型のディーゼル機。

　雪が多い会津地方に対応した雪かき仕様になっていますね。

⑤ さて、さらに喜多方駅に向かって南下していくと、遊歩道にトイレがありました。景観を損なわない溶け込み方が◎！

⑥ 途中から小川が寄り添ってきました。

⑦ 割と大きな道と交差。この道を左に行くと市役所に着きます。

⑧ 気持ちの良い道をさらに歩きます。

⑨ 次の踏切跡を越えてしばらく南下すると････

⑩ 大きめの道にぶつかります。

⑪ ここに信号型デザインの案内板がありました。

⑫ 大きな交差点があって、いったん遊歩道は途切れますが････

⑬ 道を渡れば再び遊歩道が現れます。

⑭ ここまで来ればもうすぐ喜多方駅。

⑮ 喜多方駅から４００ｍほどのこの地点が『しだれ桜散歩道』の起点です！

　日中線廃線跡をもう１回続けることとします！

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日中線廃線跡を歩く！　その①

　喜多方で ２食目のラーメン を食べた後は、さらに歩きモードを強化しました。

① ＪＲ喜多方駅です。現在は磐越西線のみの駅ですが、８４年までは『日中線』という路線の起点でもありました。

日中線の廃線跡は現在、『しだれ桜散歩道』という自転車と歩行者のための遊歩道として整備されています！

② 『あじ庵食堂』のすぐ近く、国道４５９号沿いにこの遊歩道があります。ここが日中線の廃線跡なんです。

③ いろいろと変化を見せる遊歩道を喜多方方面に南下しながら歩きました。

④ おっ、またまたタチアオイが咲いている。今の季節がピークなんですね。

⑤ 飾りレンガの敷かれた道を歩いて行くと････

⑥ 斜めに横切る道とクロス。昔は踏切があったんだろうな～。

⑦ うねったり直進したりしながら遊歩道は続きます。

⑧ 途中、遊具やベンチのある憩いのスペースもありましたよ。

⑨ 左右に並ぶ枝垂れ桜。遊歩道の名前の由来ですね。

⑩ よく見るとサクランボが生っています。もちろん食用ではありません（＾＾）

⑪ 次の踏切跡を渡って････

⑫ さらに南下して行くと････

⑬ 行く手に気になるものが見えてきました！

　続きは次回で！

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喜多方の昭和な街並み！　その②

　Gutch15 の喜多方散歩、その① からどうぞ！

① 喜多方というとラーメンを思い出しますが、同時に『蔵の街』でもあるのですね。

② 県道２１号沿いの『津印酒店』。木造家屋のように見えますが････

　横に回ればご覧の通り！　それにしても電柱が（以下略）

③ 前回ご紹介した昭和な『松本屋』。実はお隣に････

　こんなに立派な蔵が建っていました！　現在はこちらの蔵が店舗になっているようです。

④ 『若喜商店』の隣にも蔵があります。店舗も蔵も重厚感あふれるつくり。

⑤ 『五十嵐百吉商店』です。隣が更地になっていたので、全貌を撮影できました。

⑥ 裏路地で見つけた黒塀の向こうの蔵。

　表に回ってみるとこんな感じ。塀の向こうの樹木の奥に蔵。良い風景です。

⑦ ふれあい通り沿い、⑥の向かい側に立派な蔵が２軒並んでいました。

　こちらは『蔵見世喜多方』。見たところ新聞販売店のようですね。

⑧ 個人宅にもたくさんの蔵が残されています。土蔵もあれば････

⑨ 石蔵もあります。

⑩ 家紋をつけた立派なつくりの蔵が多いです。明治時代の大火でも蔵は焼けなかったのです。

⑪ 木造家屋と蔵が並んでいます。昭和 vs 明治って感じ？

⑫ 真っ赤なタチアオイの向こうに蔵。

　蔵にはモノクロが似つかわしいかも。

　喜多方の蔵コレクションを始めたら何日あっても足りなさそうです。また記録しに行きたいです！

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

列車の旅・旅行記♪

『五色沼』 というのは一つの沼の名前ではなく、大小３０余りの湖沼群の総称なんです！

五色沼には散策路が整備されていて、このように水面を見ながら散歩を楽しむことができます。

それでは、コバルトブルー、エメラルドグリーンから黄色や赤に至るまで、さまざまな色彩をまとった五色沼の風景をお楽しみください♪

五色沼の中で最大の 『毘沙門沼』 では、磐梯山をバックにボート遊びを楽しんでいる人がたくさんいました。ボートからは水面がどのように見えるのでしょうね！

① 喜多方市街から県道３３３号を北上して行くと、この看板があります。

② かつての終着駅、『熱塩駅』 の跡地が 『日中線記念館』 として整備されているんですね。

③ 切符売場。窓口で横浜までの切符を買いたい！

④ 奥に出て、駅舎全体をパチリ。すごく素敵な風景！

⑤ 駅舎から見て北側に保存されている車両があります。

⑥ 雪かき用のラッセル車キ１００形キ２８７。冬は雪の多い地方ですからね～。

⑦ 後ろにチョコレート色の旧型客車もあってテンションが上がります♪

⑧ 喜多方方面に歩を進めると、踏切跡がありました。

⑨ 最後に熱塩駅の駅名標を見て記念館を後にしました。

⑩ おまけ。かつて使われていたであろうだるまストーブです。

① 遊歩道を歩いていた時に見えてきたものは････

② 蒸気機関車だ！

③ このＳＬはＣ１１－６３号。Ｃ１１は実際に日中線を走っていたＳＬなんです。

④ Ｃ１１の後ろにいたのが小型のディーゼル機。

⑤ さて、さらに喜多方駅に向かって南下していくと、遊歩道にトイレがありました。景観を損なわない溶け込み方が◎！

⑥ 途中から小川が寄り添ってきました。

⑦ 割と大きな道と交差。この道を左に行くと市役所に着きます。

⑧ 気持ちの良い道をさらに歩きます。

⑨ 次の踏切跡を越えてしばらく南下すると････

⑩ 大きめの道にぶつかります。

⑪ ここに信号型デザインの案内板がありました。

⑫ 大きな交差点があって、いったん遊歩道は途切れますが････

⑬ 道を渡れば再び遊歩道が現れます。

⑭ ここまで来ればもうすぐ喜多方駅。

⑮ 喜多方駅から４００ｍほどのこの地点が 『しだれ桜散歩道』 の起点です！

① ＪＲ喜多方駅です。現在は磐越西線のみの駅ですが、８４年までは 『日中線』 という路線の起点でもありました。

日中線の廃線跡は現在、『しだれ桜散歩道』 という自転車と歩行者のための遊歩道として整備されています！

② 『あじ庵食堂』 のすぐ近く、国道４５９号沿いにこの遊歩道があります。ここが日中線の廃線跡なんです。

③ いろいろと変化を見せる遊歩道を喜多方方面に南下しながら歩きました。

④ おっ、またまたタチアオイが咲いている。今の季節がピークなんですね。

⑤ 飾りレンガの敷かれた道を歩いて行くと････

⑥ 斜めに横切る道とクロス。昔は踏切があったんだろうな～。

⑦ うねったり直進したりしながら遊歩道は続きます。

⑧ 途中、遊具やベンチのある憩いのスペースもありましたよ。

⑨ 左右に並ぶ枝垂れ桜。遊歩道の名前の由来ですね。

⑩ よく見るとサクランボが生っています。もちろん食用ではありません（＾＾）

⑪ 次の踏切跡を渡って････

⑫ さらに南下して行くと････

⑬ 行く手に気になるものが見えてきました！

① 喜多方というとラーメンを思い出しますが、同時に 『蔵の街』 でもあるのですね。

② 県道２１号沿いの 『津印酒店』。木造家屋のように見えますが････

③ 前回ご紹介した昭和な 『松本屋』。実はお隣に････

④ 『若喜商店』 の隣にも蔵があります。店舗も蔵も重厚感あふれるつくり。

⑤ 『五十嵐百吉商店』 です。隣が更地になっていたので、全貌を撮影できました。

⑥ 裏路地で見つけた黒塀の向こうの蔵。

⑦ ふれあい通り沿い、⑥の向かい側に立派な蔵が２軒並んでいました。

⑧ 個人宅にもたくさんの蔵が残されています。土蔵もあれば････

⑨ 石蔵もあります。

⑩ 家紋をつけた立派なつくりの蔵が多いです。明治時代の大火でも蔵は焼けなかったのです。

⑪ 木造家屋と蔵が並んでいます。昭和 vs 明治って感じ？

⑫ 真っ赤なタチアオイの向こうに蔵。

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五色沼の中で最大の『毘沙門沼』では、磐梯山をバックにボート遊びを楽しんでいる人がたくさんいました。ボートからは水面がどのように見えるのでしょうね！

② かつての終着駅、『熱塩駅』の跡地が『日中線記念館』として整備されているんですね。

⑮ 喜多方駅から４００ｍほどのこの地点が『しだれ桜散歩道』の起点です！

① ＪＲ喜多方駅です。現在は磐越西線のみの駅ですが、８４年までは『日中線』という路線の起点でもありました。

日中線の廃線跡は現在、『しだれ桜散歩道』という自転車と歩行者のための遊歩道として整備されています！

② 『あじ庵食堂』のすぐ近く、国道４５９号沿いにこの遊歩道があります。ここが日中線の廃線跡なんです。

① 喜多方というとラーメンを思い出しますが、同時に『蔵の街』でもあるのですね。

② 県道２１号沿いの『津印酒店』。木造家屋のように見えますが････

③ 前回ご紹介した昭和な『松本屋』。実はお隣に････

④ 『若喜商店』の隣にも蔵があります。店舗も蔵も重厚感あふれるつくり。

⑤ 『五十嵐百吉商店』です。隣が更地になっていたので、全貌を撮影できました。