篠ノ井機関区の臨客運用

国鉄末期のEF64一般型の定期客レ運用は稲沢機関区のちくまけん引のみではなかったかと思います。休日になると臨客が設定されるため、篠ノ井や八王子のカマも不定期ながら臨客の運用がありました。しかし、臨客けん引のカマは概ね30番台〜40番台であることが多かったような気がします(ハンドリングしやすかったのでしょうか？)。写真は臨客をけん引して名古屋方面へ上っていく途中の50号機。（篠ノ井線、松本駅にて)