８０年代後半の直流電気機関車録

中央線にロクイチ2回目の入線

一度目の入線は1984年に新宿〜甲府間でイベント牽引した時でした、その後暫く入線は無く、もう入線することは無いと思って諦めておりましたが、江戸座を牽いて八王子までやって来てくれました。沿線には当日多くのファンが駆けつけていました。確か学校がテスト休みだったので撮りに行けたのだと思います。当日は自転車でひたすら追っかけました。先ずはこの写真の多摩川鉄橋(現在はこの場所での撮影は不可だと思いますが、当時も警察監視の元撮影させて頂きました)で一枚撮ってから日野中線、八王子派出所で入庫状態(ロクヨンとの並び、正直これが一番撮りたかった)を撮影しました。機関士さんの粋な計らいでスモールライト点灯です(今なら当たり前ですが)。（中央東線　立川〜日野)

伊豆急初入線

81系座敷客車が水戸に転属後に初めてパックが伊豆急へ乗り入れた時の一コマ。当日は品川、蒲田、伊豆稲取と3回追っかけした記憶が有ります。某有名サイトにも同じ場所から撮影した写真が掲載されていましたっけ？当日は結構同業者がカメラを構えていたのも覚えております。ネガの劣化が著しくて済みません。（伊豆急行線　伊豆稲取付近）

最初はこれに尽きます。

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EF58の書庫を作りました。他の電気機関車と比べて頻繁に撮影していた訳では有りませんが、ゴハチが東京機関区と宇都宮機関区で僅かに残っていた頃から良く撮りに行っていました。中でもゴハチのカリスマ的存在とされてきたロイヤルエンジンこと61号機は都合が付けば撮りに行っていたものです。今回はその中の一枚として、定番の品サロを牽引するロクイチの写真をアップしておきます。このカマは先日田端から大崎の東京車両センターへ移動し、現役を終えたと言われておりますが、今後も可能な限り自力走行する姿が見れることを願わんばかりです。（撮影データ：1985年8月、新子安駅にて）。