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GW中、ザフィーラに乗ることが多く９２８はシートをかぶったままが多かったです。
でも、
札幌に帰省するときには、久しぶりにエンジン始動。
心地よい音を立ててエンジンが始動・・・やっぱり、車を運転してるって感じは９２８の方がします。
エンジンの音が聞こえ、震えを感じ、程よいペダルの重さにアクセルとブレーキの感覚を感じます。今の快適すぎる車とは違い、車という機械の鼓動を感じます。
千歳の道の駅で、BMWの隣に停めました。当然、BMWの方が年式も新しいのですが、並んでみても９２８の古さを感じないでしょ？そこが、凄いし魅力のひとつですよね。この隣のBMWもきっと数年経ってもそう古さを感じさせないんでしょうね。ドイツ車の魅力って、時代にあったデザインでもあるし、年数を経ても古さを感じさせずいい味を出し続けるところですよね。
コロコロモデルチェンジをするどこかの車とは大違いです。
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基本設計1971年の車には思えないデザインですよね。アナトール・ラピーヌの世界の人を、「あ」っと驚かそうと思ったデザインが、いまだに通用するのですから素晴らしい。
2009/5/20(水) 午前 10:41
RUFさん、そうですよね。
凄いデザインだと思います。フェラーリやランボルギーニなんかでも、古さを感じる中でポルシェをはじめドイツ車の多くはやはり流行に流されないというか、芯がしっかりしているというか・・古いとか新しいではないデザインを感じます。だから、ドイツ車がすきなんですよね。
2009/5/20(水) 午後 8:09 [ cocoaのパパ ]
居ますよ〜〜！ってRUFさんが既に！！お邪魔しました。。
2009/5/27(水) 午前 9:37