cocoaとフリーランダー２に乗って・・

なつかしの車たち

今日は、苫小牧に懐かしい車たちがやってきました。
詳しくはわからないのですが、昭和30年代あたりを再現した催しのひとつのようでした。
トヨタ２０００ＧＴやトヨタ８００、コスモなど十数台並べられており、年配の方がたくさん来ていました。


そのなかでは９２８Ｓ４はかなり新しいのですが、（展示しているのではないのに・・・）人が集まって、写真を撮っていました。雪の積もる北海道では、かなり珍しいですからね。僕のいるところは冬でもほとんど雪もなく、スタッドレスをはいて走っているのですが、ほとんどの９２８オーナーは冬になると冬眠させてしまうので、絶対といって過言ではなく複数車を所持していないといけないんですよね。

そうそう、僕の９２８Ｓ４の燃費ですが、

メーターから判断する限り・・・ゲージが燃料６０ℓをさしているときの走行可能距離が６０ｋｍ前後をさすことからリッター１０ｋｍ近く走ると思われます。北海道ですからね〜こんな感じです。

復活！

本日、やっと９２８が帰ってきました。
ラジエータ（エンジンルームをあけて向って左の）プラスチックパーツ破損によるクーラントの漏れ・・・というか噴出しの修理とウォーターポンプの交換、タイミングベルトはじめ様々なベルト類の交換、運転席側ウィンドウスイッチの接触不良の修理・・・。全部の部品は、９２８internathionalからの個人輸入なので、ほとんどの費用が工賃でした。

ちなみにかかった費用は

ラジエーター脱着：13,000円
サイドタンク交換：22,400円
クーラント代　　：5,000円（1リットルあたり1,000円）
ミッションオイル補充：サービス（1リットル）
エンジンオイル補充：サービス（1リットル）
タイミングベルト取替え：35,000円
ウォーターポンプ取替え：18,000円
テンショナーローラー、ファンベルト交換：9,000円
パワーウィンド接点修理：9,000円
合計は、おおむね130,000円ちょっとでした。
部品代は、近いうちに載せますね。

写真をご覧になっておわかりのようにラジエーターもすっかりきれいになりました。
あと、ベルト類も新品です。
おまけで、エンジンルームも載せました。

どなたかいりませんか？

ふと思い出したのですが、僕のところには928純正のジャッキがなんと3台あるんです。
前の928のものを手放すときに自分の手元においておき、新しい928が来たときには2台積んであったのです。さすがに、1台で充分かな〜と思っているので、どなたかにお譲りします。

送料をもっていただけるのであれば、費用は気持ちでかまいません。（儲けるつもりはないので・・）

修理中・・

先週末によくお世話になっているサンファクトリー（北海道のポルシェ修理や整備ではちょっと有名な工場）から連絡があり、ラジエータのプラスチック部品が交換できることに驚いていました。ただ、もとポルシェディーラーの工場で働いていた方でも、その交換はやったことがないのでラジエータ屋に依頼してみるとのことでした。これで、無理であればラジエータ丸ごと交換になってしまいます。
幸い（？）上富良野に住んでいる９２８仲間（９２８を２台所有）が１台の９２８からアルミ製にかえるためにラジエータとはずしたとのことなので、もしもの時にはそれを譲ってもらえそうです。でも、永く乗るなら、アルミ製（\１０万ちょっと）のほうがいいのかな・・・。ただ、車税、車検、今回の修理と整備と、財布がかなり悲鳴を上げているのでアルミ製への選択は先送りになります。

おそらく、来週には帰ってくると思うのですが。

写真は、たまたまみかけた９６８です。
ちらっとみたら９２８にていますが、９４４系なんです。車体の腰のラインなんか９４４とそっくりですよね。大きさも、９２８より小柄で女性的な感じがします。

今日の北海道の天候は・・

私の住んでいる北海道の苫小牧近郊は軽く雨が降っています。

今日は、この冬に今乗っている９２８の納車の日に撮った写真を載せてみました。新旧の９２８が並んでいます。左が旧９２８ｓ４で８８年式。そして、右が納車されたばかりの新９２８ｓ４で８９年式です。ホワイトが好きなので、気に入っています。
この日は、雪で苫小牧港に一晩野ざらしになったいた新９２８は可愛そうに雪が積もっています。運送屋さんが「傷をつけたら困るので・・・」と、雪の積もったまま搬送してきたのです・・・。
２枚目が、旧９２８の写真です。エアコンが効かず、ATFオイルの漏れなどがありましたが、大好きな車でした。