ポルシェ９２８ｓ４

エアポンプフィールターの交換

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久しぶりの更新です。忙しくてなかなか更新できませんでした・・・・

それに比例して、９２８もシートをかぶったままで、バッテリーもキルスイッチを使って遮断されたまま２週間近くエンジンかけていませんでした。

先日、注文していたエアポンプフィルターが来たので交換しました。

さて、エアポンプの役割ですが、触媒を冷やす為に空気を送り込むものです。

特にエンジン始動時～冷間時は燃料を濃くしてアイドルアップしていますので、排気
温度がかなり高くなります。

そのため、触媒がかなり熱を持ちますので、それを冷やす為に空気を送り込んでいる
のです。

実際に交換してみると、１枚目の写真のように真っ黒・・・・しかも、タンポポの綿毛や虫がくっついており悲惨な状態に・・・・
新品と比べると、２枚目以降の写真を見ていただくとおわかりのようにかなりの汚れようです。
交換してから、１年３ヶ月ほどで走行距離も１万ｋｍ以上乗っていたので、当たり前ですよね。

まだ、ストックが２個あるので早めの交換をしてあげたいと思っています。ちなみに、有名な○出モーターさんでは、１個\１３００で購入可能です。在庫は、まだあるということでしたよ。

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ドイツ車

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GW中、ザフィーラに乗ることが多く９２８はシートをかぶったままが多かったです。

でも、

札幌に帰省するときには、久しぶりにエンジン始動。

心地よい音を立ててエンジンが始動・・・やっぱり、車を運転してるって感じは９２８の方がします。

エンジンの音が聞こえ、震えを感じ、程よいペダルの重さにアクセルとブレーキの感覚を感じます。今の快適すぎる車とは違い、車という機械の鼓動を感じます。

千歳の道の駅で、BMWの隣に停めました。当然、BMWの方が年式も新しいのですが、並んでみても９２８の古さを感じないでしょ？そこが、凄いし魅力のひとつですよね。この隣のBMWもきっと数年経ってもそう古さを感じさせないんでしょうね。ドイツ車の魅力って、時代にあったデザインでもあるし、年数を経ても古さを感じさせずいい味を出し続けるところですよね。

コロコロモデルチェンジをするどこかの車とは大違いです。

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928のボディカバー

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これが、お休み中の928です。ボディカバーの撥水効果が落ちてきているから、そろそろ防水スプレーをかけなきゃダメかなぁ。

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一週間のお休み

ザフィーラが来てから、悪天候もあったため928はシートをかぶせてお休みさせていました。
今日、8日ぶりにエンジン始動…一発でかかり元気いっぱい。
久しぶりに職場まで走らせました。

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ヒップが好き～

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車を選ぶとき・・・・
ヒップに惹かれます。

今まで、乗り継いできた車たち。

みんな、フロントも気に入ったけど、ヒップが好きで乗っていました。どっしりした感じが好きなんですよね。

VWゴルフⅠ→ローバミニ３０ｔｈ→三菱グランディス→メルセデスVクラス→ポルシェ９２８
そして、アルファ１４５。

これから納車されるオペルザフィーラBは、実用性をみたので・・・・だけど。

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cocoaとフリーランダー２に乗って・・

エアポンプフィールターの交換

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ドイツ車

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928のボディカバー

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一週間のお休み

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ヒップが好き～

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