田舎の単線鉄道石北本線のブログ

裏方の作業を

Sat, 04 Jan 2014 06:36:27 +0900

2014年あけましておめでとうございます。今年も不定期更新でまいります。

さて石北ラッセルへ行ってきました。この時期はまだまだ日の暮れが早いので撮影も一苦労です。

しかし、迫力ある姿を撮るために頑張ってみました。

10分強遅れてやってきた雪551ﾚ、この雪をはねる姿がかっこいいのです！

対向の16Dが20分強遅れラッセルも遅れて愛山を通過

闇を切り裂き走る姿も乙なものです。

ラストは上白滝跨線橋

出来栄えはどうでしょうか？裏方の作業列車という迫力感が出ていればいいかなと思います。

ということでまたリベンジしてきます。いずれ…

宗谷本線へ

Mon, 23 Dec 2013 21:16:56 +0900

お久しぶりです。なんとかやってます。

さて、旭川に行ってきました。今回はラッセルを追いかけて…

といいつつ雪がなくてラッセルは撃沈、回送状態と悲しい結果に終わってしましました。

しかしながら午前中の恵まれた天候でスーパー宗谷をバッチリおさえられました。

鉄路は雪原と青い空にとてもに合いますね！

2013･12･22　51D

ということでまた機会があれば更新いたします。

秋の釧網本線を支える脇役

Fri, 25 Oct 2013 02:10:41 +0900

秋といえば味覚の秋とか読書の秋とかいろいろありますが、紅葉もその一つ

その紅葉も枯れ落ち線路に落ちると厄介者です。

この落ち葉が落ちる10月は列車の空転が相次ぎます。

釧網本線ではこの時期になると空転防止の砂撒き列車が走ります。といってもDLの砂撒き機能を活かして砂を撒いて行くのですが

2013･10･20　DE15-2510　知床斜里-中斜里

別海岳をバックに赤いDLがトコトコと走っていきます。

2013･10･20　緑-川湯温泉

紅葉ももう終わりに近いです。緑-川湯温泉の間、野上峠が釧網本線の一番の峠です。ゆっくり時間をかけてDLがやってきました。

冬到来

Sat, 19 Oct 2013 17:40:00 +0900

一気に寒さが到来した北海道、まだ10月だというのに日陰には雪がうっすらと常紋では雪と紅葉のコラボが見れたそうで羨ましい限りです。

今回の寒気で紅葉もいっきに進んだように思います。留辺蘂の山も紅葉が進み、黄色くなりかけていました。大雪山系は頂上に雪、険しい山々がはっきりとあらわな姿になっていました。

今日は8071ﾚを留辺蘂オーバークロスで撮影、冬は冬でまた別世界になることでしょう、地元民の強みというわけではないですが、留辺蘂ならそう遠くはないので、今度は冬に訪れたいところです。

2013･10･19　DD51-1150　8071ﾚ

留辺蘂-相内

常紋信号場へ

Tue, 15 Oct 2013 12:55:30 +0900

今朝は常紋信号場へ足を運びました。険しい道のりですが１４６kpに比べればまだ足場はいいかと…

さて、紅葉も本格的に進み葉も散り始めている今、撮っておかなければと思ったりします。

凸機関車もこの先どうなることやら…

紅葉進む常紋も今見ごろです。でもヒグマには注意したいところ、音のなるものをしっかり身に付け入ったほうがいいでしょう。

2013･10･15　DD51-1150　8071ﾚ　常紋(信)-金華間

下りり勾配になりブレーキをかけながら常紋峠を越えていきました。

後ろは赤影です。

2013･10･15　DD51-1165　8071ﾚ　常紋(信)-金華間

相内を過ぎると撮影ポイントもそうそうないので適当にパシャリ

北見トンネルに入る直前に汽笛を鳴らしトンネルの闇に消えていきました。

2013･10･15　DD51-1150　8071ﾚ　西北見-北見間

紅葉はピーク終盤

Sun, 13 Oct 2013 22:54:55 +0900

こんばんは、石北本線沿いの木々は紅葉がピークをむかえて落ち葉がヒラリヒラリと落ち始めてきました。北海道は広葉樹が少なく針葉樹が多いので風景としては緑が多い部分もありますが、広葉樹の黄色や赤の色彩は見事なものです。針葉樹も所によって色がつき始めているのでそれはそれで楽しみです。

さて本日(2013･10･13)は遠軽方が1089号機・北見方が1165号機でした。赤影が北見方先頭で来るということで今回は沿線撮りを中心に、赤影は1165号機１両のみなので狙っておきたい車両です。

遠軽を過ぎ8071ﾚが停まる安国の先で待機し、カメラを構えましたが8071ﾚが時間になっても来ません、その前に対向の12Dが来ないというハプニング、聴けば朝一番の4653Dが常紋で空転し立ち往生したとのこと、空転した列車を生田原まで戻してからというもの、その影響で12D・8071ﾚは1時間の遅れが発生しました。

いつもは8071ﾚを生田原-金華で余裕で抜かせるのですが、今日の8071ﾚは遅れを取り戻す分かなり早かったです。有名どころの１４６ｋｐもいいスピードで通過したのではないでしょうか？

そんなこんなあった１日でしたが8071ﾚも無事北見に到着しました。

今日の１枚は遅8071ﾚ　留辺蘂-相内間です。

おまけ１
この前ブレーキ部品を落したｷﾊ183-1554が運用に戻ってきました。結構早い運用復帰でびっくりです。しかし相変わらずヘッドマークのの下は小汚かったです。

13日　ｷﾊ183-1554　14D　北見-西北見

おまけ２
今日の16Dに白坊主、最近11D-13Dのループで運用に入っています。苗穂に入場していて出てきてすぐオホーツク運用に入ったのでしょうか？今は綺麗な姿で走っています。綺麗な白坊主是非汚れる前に１枚を！

13日　ｷﾊ183-104　16D　西留辺蘂-金華

紅葉時期

Sat, 05 Oct 2013 01:20:07 +0900

秋は深まり朝晩の冷え込みも一桁気温とぐっと寒くなりました。

寒くなれば紅葉も一気に色づき始めます。自然の木々、色づくと瞬く間に色が濃くなりそして枯れます。

色づいてから枯れるまで早ければ3週間、このときが勝負です。

四季の写真、春は桜、夏は青々とした葉・木々、秋は色づく山々、冬は雪化粧

今は秋の色づくシーズン、このチャンスをしっかり狙いたいところです。

石北本線、常紋は色づき始めました。

日陰モードで撮れば木々がさらに色づきます。

てなわけで１０/４撮影　常紋8071ﾚ

フライアッシュ

Tue, 24 Sep 2013 11:39:21 +0900

９/１７　肌寒い朝、熱田にてフライアッシュの撮影です。

朝６前から熱田で張り込み、さすがに列車の本数も少なく暇をもてあましていました。

本題のフライアッシュの時間が迫りカメラを構え待機、そして奥のカーブから桃太郎が

フライアッシュがやってきました。見慣れない機関車と貨車、この日で２回目のフライアッシュでしたが何度見てもいいものです。

EF210-18　金山-熱田

撮影後中部国際空港へ向かい地元に帰ってまいりました。
台風の影響で１日帰還が遅くはなりましたが、その分の撮影で収穫はあったのじゃないかと思います。

遠征最後の〆は地元のオホーツク、せっかく帰ってきたんだからついでに撮影してみました。

やはり北海道の青い空と白い雲が私は好きです。

そしてオホーツクにキロ9付編成とは予想もしてませんでした…

ｷﾊ183-214　11D　緋牛内-美幌

新幹線

Sun, 22 Sep 2013 00:12:06 +0900

名古屋遠征で当初１６日に帰る予定が、台風の影響で帰れず１日滞在が伸びたということで名古屋駅に足を運びました。

名古屋駅はにぎやかで、特に新幹線が遅れていた分続々と名古屋駅のホームに滑り込んでいました。

新幹線を見ると新鮮さを感じます。何せ北海道には新幹線が走っていないので…
N７００も生で見るのがはじめてだったり…

そんなお恥ずかしいお話です。本格的に新幹線は撮影しませんでしたが、名古屋駅在来線ホームから少々新幹線を眺め名古屋駅をあとにしました。

ということでその中の１枚、N７００の流し撮り写真を添付しておきます。

名古屋遠征へ

Wed, 18 Sep 2013 18:00:16 +0900

9/14～9/17まで愛知県へ行ってまいりました。台風の影響で16日に帰る予定が1日伸び17日に北海道へ戻ってきました。

今回は岐阜県・三重県にも足をのばしてみました。台風接近による風と雲行の怪しさで一時はどうなるかと思いましたが、雨もそんなに降らずそれなりに撮影ができたので良かったです。

EF66-27やｷﾔ95なども撮れて非常に内容の濃い遠征となりました。

またいずれ愛知県で撮影したいと思います。その前に次の遠征はどこへ行こうか…

EF66-27　5074ﾚ

ｷﾔ97-1　工9452D