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６月に手に入れたディオジャイロ（ＵＰ） マフラーが詰まり気味なのか、最高速度が５５ｋｍぐらいでした。 たまに調子の良いときは、もうチョットスピードが出ましたが。 マフラーは純正で錆もきてたし、思い切って交換。 ステンレス（ＳＵＳ４０４）のチャンバーとエキパイをオクで落札。 鹿児島の「アリーレーシング」さんの製品です。 tig溶接で丁寧な仕事をしているそうですね。形状も中々カッコイイ。 個人的には気に入ってます。 ヤフオクIDは、arrispecial 色んな為になる話も聞かせて頂きました。さすが、プロです！詳しいですね。 台湾等の現地メーカーの話も参考になりました。 気さくな方で、思わず１時間以上も話こんじゃいましたから。 装着してテスト走行。 坂道も以前より力強く登っていく。平地での最高速度は６８ｋｍまでアップ♪ タコメーターをつけて計測すると、エンジンも１１，０００まで回転。 吹け上がり・加速共に良くなってます。 ウエイトローラーは７ｇが入ってるので、８ｇを３個入れて様子を見ることに。 昨日８ｇを注文、明日ぐらいに届きます。 最終的には７０ｋｍオーバーかなぁ。 エンジン自体はノーマルだしワイドタイヤなので、街中メインには十分。 直進性が強いので、あまりスピードを出すとコーナーが怖いし（笑） 今日明日は天気が悪いので、走行テストはチョット無理かも。 来週の頭には、出来上がるでしょう。 |
バイク（ジャイロ ストリーム）
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マツダレンタカーは、2006年7月からR&Rで有名な“COOLS”と提携、 トライクのレンタルを実施しているとのこと。シラナカッタ〜！ ＊トライクを知らない人の為に＊ トライクとは、バイクの後輪を2つに増やした三輪車両（側車付きオートバイ） のこと。自動二輪の免許がなくても普通免許があれば乗ることができ、 バイクよりも安定性が高く、安全に二輪のように 風と音を全身で感じることができる。 用意される車両は、最高クラスのハーレーダビッドソン。 ちなみに気になるレンタル料金は、6時間1万5750円、12時間2万1000円、 24時間3万1500円、以降1日2万5200円、超過1時間3150円となっている。 ●申し込み、予約は… マツダレンタカー・東京駅八重洲店 TEL：03-3564-5656 残念ながら、レンタルできる店舗が限られてますね。 近くにあれば、一度乗ってみたい気がする。 ハーレーだし！ 誰かビッグバイクのトライクに乗った人、いますか？？？ 感想を聞いてみたいですね。 |
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5月に購入したディオジャイロ。 いままで快調に走ってたんですが･･････ 昨日突然エンジンが吹けなくなって。。。 アクセルをあおっても、全然エンジンの回転が上がらないんです。 断続的に、エンジンが止まりそうなぐらい回転数が落ちてしまう。 （アイドリング状態のような感じに） 道路脇に寄せてストップ。 しばらくしてキーをひねる。 かかった！回転数もあがる！ その後は快調に走り、なんのトラブルも無し。 う〜ん、いったい何だろう？？？ 作製したショップにメールを送り、返事がきました。 文面だけでは正確に故障診断できないというのが正直なところですが、 考えられる事をいくつか上げてみます。 １、前回の件も考慮すると、マフラーのつまりが考えられます。 ２、燃料の量が足りていないことも考えられます。 判断材料としてプラグの状態を知りたいのですが、 プラグレンチはお持ちでしょうか？ プラグの色が黒い場合は燃料が濃いかオイルが多いです。 白い場合は燃料が足りていません。 画像を送って下さいとのことでした。 簡単になおればいいけどなぁ。 |
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夕べヤフオクをウォッチしていると、はじめて見るトライクを発見♪ 「カブ」をトライクにしてますね〜 その名も････
商品説明によると、 日本限定/デフギア・Bギア付/Wディスブレー/125CCカブ・トライク黒 当社は中国の大手バイクメーカーとの共同開発により、 日本初の量産型カブ・トライクをリリースいたしました。 名付けて「トライカブ(Ｔｒｙｃｕｂ)」 このトライクは当社の完全オリジナル企画によるものですので、 他社では絶対に入手できません。 今後、類似品が出てくるかもしれませんが、日本企業をバックアップする 高品位オートバイメーカーとの長期開発と多数の開発車両による製品ですので簡単に模造製作されたものとは品質・精度が違います。 お目立ち度抜群のニュービークルをトライしてみてください。 主な仕様は以下の通りです ●高性能１２５CC４ストロークエンジン搭載。 ●変速ギヤ搭載(前進３段.そしてバックギア付) ●リアダブルディスクブレーキ搭載するデフギアを採用、安定感が抜群！ ●フロントは17インチ、そして、リア超ビックサイズの 13X5JJアルミホイールと165/70R―13タイヤが標準装備。 ●ロングスイングアーム搭載！ ●特注ホワイトサスペンションを採用。 ●大型リアキャリア標準装備。 ●保安部品装備(ヘッドライト、テールライト、ウインカー、ミラー、 スピードメータ、クラクション)更に、ナンバー灯、反射板も標準装備です。 ●スピードメーターは、積算計,前照灯,制動灯,方向指示器、燃料計等付き ●始動方式はセルモーター式です。 ●ハンドルロック、シートドックつき。 ●鍵付ヘルメットホルダ付 ●90％組立済みでの発送となります。 ●当社は通関証明や販売証明書などの登録書類を発行します。 その他の仕様★ ●排気量：124cc ●バッテリー：１個（本体に接続済み） ●燃料：ガソリン ●タイヤ：前2.75-17 後165/70R 13 ●車両寸法：全長約2040ｍm 全幅約1100cm シート高約780cm ホイールベース約1410ｍｍ後輪トレッド約870ｍｍ ●梱包サイズ：約1730mm×1060mm×960mm ●リアキャリア付。 エンジンは中華製だろうなぁ。信頼性は、どうなんだろう？ カブベースなら、燃費もよさそう。 ガソリンも高いし、財布にはありがたい。
 デザインは、好みが分かれるところでしょう。フロントもホイールにすればいいのに（私の個のみですが） |
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梅雨に入り、ディオジャイロも週に1回乗るかどうか。。。 どうもエンジンの吹け上がりがイマイチ。 ストリーム号もディーゼリングが起きたりするし。 ハイオクを入れれば解消するけど、ガソリン代が高騰の今はチョット･･･ 南海部品の店長に勧められたコレを入れてみました。
メーカーHPを確認すると〜 「ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、
燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに
確かに吹け上がりは多少よくなった。堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を 取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。 2〜3回の連続使用が効果的です。」 ストリーム号にも入れましたが、ディーゼリングも多少は改善したような感じ。 もうちょっと症状が改善して欲しいけど。 バイクに乗ってる皆さん、オススメの添加剤ってありますか？？？ |
