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「黒豹」「銀虎」vs「ダサイ族」Road Wars
(シゴトの計画 - 11月26日 00:23)


報道によると、和歌山県では、二輪車による集団暴走、なかでも原付自転車による
ゲリラ型暴走が多発し、平成13年には、暴走族および暴走行為に対する取締り要望等の
110番通報が1377件にものぼったようだ。


そこで平成14年に暴走族取締り用覆面二輪「黒豹」を配備し、取締りにおいてかなりの
成果を上げたとのこと。さらに平成17年には「黒豹」を小型化した
新たな覆面二輪「銀虎」を配備して活動中だ。


「黒豹」
は夜間の取締りでも目立たない黒い大型バイクで、
カラーのマーキングボール発射装置や揺れても鮮明に撮影できる防水で高感度の
CCDカメラといったハイテク装備を駆使して取締る。
イメージ 1



「銀虎」
は銀色の中型バイクで、同様の装備で、大型バイクでは追跡しにくい路地の取締りで
活躍する。「銀狐」と名付けなくてよかったと思うのは筆者だけか。
イメージ 2




これら「黒豹」「銀虎」に属する隊員たちは、全員が交通機動隊で大型バイクを
5年以上操った技量を持ち、黒ずくめのツナギに身を包んで暴走行為に目を光らせる。
部隊導入直後の平成15年には県内の暴走族摘発件数は976件と前年より206件も増えた。
和歌山県警暴走族対策室によれば「暴走族は黒豹や銀虎が近づいただけで暴走を
やめるようになった」ということで、抑制効果も上がっているらしい。さらに英国の
テレビ局まで取材に来たとのこと。その番組名は「Road Wars」だそうだ。
イメージ 3



警察が「黒豹」「銀虎」と名付けるとはお見事なネーミングだが、各地で、
イメージダウンを狙って暴走族の呼び方自体も変えようという動きもある。
ネットでは「珍走団」と呼ぶ運動が行われていたが、琉球新報によると、宜野湾署では
「ダサイ族」と呼ぶことにしたらしい。同紙によると呼称の応募を集め、第1次選考で
「迷惑族」「珍走団」「爆笑族」など26点に絞り込み、第2次選考で「よわむし族」
「ゴキブリ族」「ダサイ族」の3点を抽出。名称のインパクトや人権なども考慮した結果
「ダサイ族」
に決まったと報じている。「黒豹」「銀虎」vs「ダサイ族」。名前を見る限り、
この戦いの行方はかなり一方的になるかもしれない。



**************************************
県警のネーミング、ナイスですね!
カラーボールが発射されるなんて、まるで「戦隊モノ」のよう(笑)
イメージ 4


個人的に黒豹、銀虎の次には、小回りの利くパワフルなスクーターで
赤い彗星
って作ってほしいですね♪
イメージ 5

イメージ 6



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私のバイクも、赤いバイクなんですけどぉ〜 人よんで、「薩摩の赤い彗星」(爆)
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夜、オクの荷物を発送にコンビニへ。


すぐ近くにロケーションのよい場所があるので

デジカメ持参で♪



川沿いにある「ホテル京セラ」

12月になると、イルミネーションが点灯します。

イメージ 1


イメージ 2




橋の袂にディオジャイロをとめて、パチリ!


イメージ 3






イメージ 4






イメージ 5



最後の1枚は、いいアングルなんですが

ちょっと手ブレ(><)


クリスマスのイルミネーションが点灯したら
また撮影に行ってきます!


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ホテル京セラ〜JALやANAのスッチー宿泊所です(笑)
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ミニカーを2台持ってますが、休みの日に乗るようにしているディオジャイロ。
(通勤用はジャイロエックス)


福岡は久留米市の「ダックテール」さん制作の車両です。


イメージ 1





現在ヤフオクにダックテールさん制作の車両が出てました。


AF35 LiveDIO改 ディオジャイロ ミニカー仕様
商品名 AF35 LiveDIO改 D-Jyro 大人のミニカー仕様
イメージ 2

AF35 LiveDIOにジャイロキャノピー後期型エンジンAssy を移植した
カスタムマシンです。普通のバイク屋さんでも修理できるように出来るだけワンオフパーツを使わずに作られています。

DIOにエンジンを移植する際に問題になる燃料ポンプもジャイロエンジンの
クランクケースを加工することで対応していますから、高出力に対応する
DIO用ポンプで燃料を供給しています。


イメージ 3


電装はAF35の物を使用 CDIもAF35ですので社外品の高性能CDIが
使えます。フレーム加工は専用ジグを使用して製作していますのでアライメントは
きちんと出ています。
スイングユニットの角度も計算して設定してありますから、直進安定性もバンク時の
安定性もバッチリです。ショックマウントもフレームに歪みが来ないように計算して
位置を決めていますので、乗り心地も良く、耐久性も確保してあります。
イメージ 4


もちろん、メットインスペースも使えますし、パーキングブレーキもフロントポケット
内に設置しています。外装は製作時に新品(赤い部分とフロントフェンダー、
黒いサイド部)に交換しました。

一般のオークションで良く見かけるメットインスペースに燃料タンクを押し込んだ
車両や、パーキングブレーキが使えない車両とは "モノ" が違います。





オークションID : n76636777
終了日時 : 11月 6日 22時 31分

興味のある方は、ぜひアクセスを。



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リアのアルミがかっこいいです!!!
もう1台、欲しいけど(笑) 保管場所が・・・・・
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ディオジャイロ 〜 エンジンを開けると・・・・

ウエイトローラーが磨り減ってました。


とりあえず、こっちを先に交換です。
現状で70km前後出ますが、あとからスピードが乗ってくる感じ。
若干軽くしたほうが良いかも。


それともう1つ!

アクセルワイヤーが短いためか、スロットルが完全に開ききらない!
アクセルからオイルとスロットルに分岐するボックスのところまでが
短い状態。延長してあげないと、ワイヤーで完全に引っ張りきれないと
ショップから電話がありました。

こりゃワイヤー延長だなぁ〜
今回バラしてみて、初めてわかりました。

そのあと再度電話があり、スロットルワイヤーのBパーツのほう(オイル側を
引っ張るほう)がさびているとのこと。
こちらを新品のワイヤーに交換すれば大丈夫と。



この2つが完了したあと、とりあえず走ってみて様子を見ます。
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今日、ディオジャイロのリアカウルをはずしました。


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ネイキッドにして乗るわけじゃありません。

でも走った感じは、エンジンがカウルつきのときより冷えていい感じかも。

イメージ 2






イメージ 3




う〜ん、コレはコレで「あり」かな?



デイトナの10%UP・センタースプリングを入れるんです。
ちょっとへたってきている感じなので。

明日、交換が終わる予定です。


交換後の走りに、少し期待してます♪




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