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ライダーオヤジに朗報？ 脳いきいき 「状況判断力がアップ」

ライダーオヤジに朗報（？）です♪

この記事、もう読まれましたか？？？

ライダーオヤジ、脳いきいき　「状況判断力がアップ」

（アサヒコム　2009年3月5日8時4分）

ヤマハ発動機と東北大学が４日、
「オートバイの運転は中年の脳を活性化する」と発表した。
平均年齢４６歳のライダー１１人に運転中、
脳の血流を調べる装置をつけて調べた、同社提供。

１０年以上運転していない元ライダーは、
「昔取った杵柄（きねづか）」に頼るように直感で運転しがちだったが、
現役ライダーは論理的な状況判断をしていたという。

実験を監修したのは「脳トレ」で知られる川島隆太教授。
元ライダーの川島教授は「再びオートバイに乗るという野望実現の口実ができた」。

＊写真
ヘルメットの下に脳の血流を調べる特殊な装置をつけて、
運転中の脳の働きを調べた。＝ヤマハ提供

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ＨＯＮＤＡ「モンキー」 が30年ぶりにデザインを一新！ 限定モデルも♪

（1月20日11時12分配信 nikkei TRENDYnet）

本田技研工業（ホンダ）は、原付バイク「モンキー」をフルモデルチェンジし、新型モデルとして2月6日に発売する。デザインを変更したほか、
触媒採用で二輪車排出ガス規制に適合させた。

また、新型モデルをベースとする特別仕様モデル「モンキー・リミテッド」を
1月30日より限定販売する。消費税込みの車両本体価格は、
モンキーが28万9800円、モンキー・リミテッドが30万9750円。
国内販売計画台数は年間4000台。

モンキーは、1967年に発売した「モンキーZ50M」が初代のロングセラーモデル。
コンパクトでシンプルな車体と愛らしいデザインが特徴という。
新型は、燃料タンク、シート、サイドカバーなどの外観を一新した。
ボディーカラーは、「モンツァレッド」と「セイシェルナイトブルー」の2種類。

同社の「スーパーカブ50」と同じ排気量49ccの空冷4ストローク単気筒エンジンに
電子制御燃料噴射装置を追加し、1リットル当たり100.0km
（時速30kmの定地走行テスト値）の燃費を実現。最高出力は2.5（3.4PS）、
最大トルクは3.4Nm（0.35kgm）。エキゾーストパイプに触媒装置を内蔵し、
二輪車排出ガス規制適合とした。

モンキー・リミテッドは、受注期間を1月19日―2月8日に限定したモデル。
新型モンキーのモンツァレッド車に赤/シルバーという専用カラーの燃料タンク、
チェック柄シート、クロームメッキ仕上げの前後フェンダー/ヘッドライトケース/
サイドカバー/エキゾーストパイプカバーをあしらった。
「Monkey」ロゴ付き専用キーも付属する。

サイズは全長1.365×全幅0.600×全高0.850m、シート高0.660m。
車両重量は68kg。

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ナンバー灯 取り付けました。 LEDです。 〜ディオジャイロ〜

ディオジャイロ　〜　実はナンバー灯がありませんでした。

ノーマルのナンバー灯は、スイングするときにフェンダーに当たるのでカット済み。

昼間はいいんですが、夜に乗ってるときはマズイ！

ほとんど夜に乗ることはなかったんですが。

ヤフオクでLEDを手に入れました。

ホームセンターでステンのステーを買ってきて、早速取り付け。

こうなりました。　

これで夜も、堂々と走れます♪

にんにくさん！ コレはどうでしょう？？？

にんにくさん！

「気になる商品」〜ダウンビームボルトを紹介してくださいましたが

本日”コレ”を落札しちゃいました！

ＬＥＤ8連装×2白色！振動リレー付

振動リレー付きですので、配線もとても簡単！　

バッテリーの＋と−にコードを接続するだけで、走行中の振動で点灯をします。　

振動がなくなると約30秒で製品のリレーが作動して消灯します。　

発光部のサイズは横10cm×高さ２ｃｍ×奥行き４ｃｍ　約180度縦に動きます。　
付属のシールかビスで固定。送料無料です。

ナンバー灯は、これでいきます！

いい天気！ ディオジャイロで４０ｋｍほど走りました。

週間天気予報では、今日は雨でしたが

幸いにも”いい天気”！

気温もさほど低くはなかった♪

ディオジャイロでチョット走りに。４０ｋｍ程ですが。

走ってバッテリーを充電しないと、キックが使えないので(笑)

フェンダーにすっぽりキックペダルが隠れてるんです。

途中タバコ休憩で、撮影。

寒いほうがエンジンの調子もいいですね。

できればもう少しパワーが欲しいけど。

耐久性を考えれば、ボアアップは避けたほうがいいのか？

でもストリーム号は65ccにボアアップしてるだけあって
エンジンが回りだせば結構走ります。　車体も軽いし。

街中を走る分には問題ないんですけどね。