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周南市 東郭の世界
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徳山駅前の新徳山駅ビルオープンは、2018年2月3日となりましたが、もう、すっかり外観が

完成しているようです。写真の周南市立駅前図書館などを中核施設として建設中の徳山駅ビル

をオープンします。レンタル大手 ”ツタヤ” を運営するカルチュア・コンビニエンス・クラブ

が指定管理者として管理・運営し、年間120万人の利用を目指すそうで、集客の目玉の図

館と併設のブック&カフェは年中無休で、人気コーヒーチェーン、スターバックスとCCC

傘下の蔦屋(つたや)書店の入店が決まっています。周南市は、このほか、徳山駅周辺整

備事業として駅西駐車場整備など進めています。徳山駅は新幹線停車駅として乗降客も

多いのですが、大部分は周辺の町からの乗降客であり、乗車人員 7千人の何割が立ち寄る

かが、目標の一つの鍵になると思います。今回は、そのJR徳山駅と国鉄時代の名車キハ40

気動車を紹介します。

                           《2017.12.27 周南市 東郭》


イメージ 1


徳山駅は、山口県周南市御幸通二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。
 
概要

周南市(旧徳山市)の中心駅である。駅の南側には徳山下松港(徳山港)が広がり、新幹線プラットホームからは臨海部に広がるコンビナート群を眺めることができる。

山陽本線の和木駅 - 大道駅間各駅と岩徳線の全駅、山陽新幹線単独駅である新岩国駅を管轄する徳山地域鉄道部が構内に置かれた直営駅であり、当駅はこれらの駅の事実上の管理駅となっている。

ただし、当駅が直接管理面での窓口となる対象は、山陽本線の下松駅 - 戸田駅間、岩徳線の高水駅以西のみで、それ以外の区間の駅については近接する直営駅に窓口の役割を委ねている。《出典:Wikipedia》
 


JR徳山駅


所在地         山口県周南市御幸通二丁目28

所属事業者       西日本旅客鉄道(JR西日本)

駅構造         高架駅(新幹線)
地上駅(橋上駅)(在来線)

ホーム         2面2線(新幹線)
2面4線(在来線)

乗車人員        7,013人/日(降車客含まず)
-統計年度--2015年

開業年月日       1897年(明治30年)925

乗入路線 3 路線
 

所属路線         山陽新幹線

キロ程         430.1km(新大阪起点)
東京から982.7km

 
所属路線        山陽本線(岩徳線直通含む)

キロ程         414.9km(神戸起点)
岩国から岩徳線経由で47.1km

 

備考          直営駅(事実上の管理駅)
みどりの窓口 有




イメージ 2

キハ40-2121と周南市立駅前図書館

国鉄キハ40系気動車は、1977年から1982年にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)である。1977年から1982年にかけて計888両が製造され、日本全国の非電化路線に投入された。電車に近い車体構造の気動車で、当時の在来気動車に比し、客室設備の改善や走行機器の刷新などが図られている。一方、在来の気動車よりエンジン出力は若干増加したものの重量も増加しており、動力性能はあまり向上していない。尚、JR西日本 には257両承継され、249両が残存している。こくt         《出典:Wikipedia》
 
国鉄キハ40系気動車
 
基本情報
 

運用者          日本国有鉄道
             北海道旅客鉄道
             東日本旅客鉄道
             東海旅客鉄道
             西日本旅客鉄道
             四国旅客鉄道
             九州旅客鉄道

製造所          新潟鐵工所、富士重工業

製造年          1977- 1982

製造数          888両
 
主要諸元
 

軌間           1,067 mm

最高速度         95 km/h

全長           21,300 mm

全幅           2,900 mm

車体材質         普通鋼

動力伝達方式       液体式

機関           DMF15HSA

機関出力         220 PS

変速機          DW10

制動装置         CLE自動空気ブレーキ
 

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