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周南市 東郭の世界
8/17日本時間 6:00 周南24℃東京29℃ 奈良25℃台湾25℃上海28℃ “ゆうぜんとしてほろ酔へば雑草そよぐ”

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《Canon EOS70D  1/1000ss  f 5.0 +2  iso3200  F=50.0㎜  EFS18-200㎜/瀬戸大橋
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JR貨物のJF65形電気機関車の赤プレート車を見ました。

岡山機関区で撮ったものですが、国鉄分割民営後、常用減圧促進改造を施工した車両のプレー

トが、非施行車と区別するために赤色に塗装されました。減圧促進ブレーキは、常用ブレー

キ使用時のブレーキ管減圧速度を早くして、ブレーキが掛かるまでの空走時間を短縮するも

のだということです。

                            《2019.7.10 周南市 東郭》


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EF-65電気機関車

国鉄EF65形電気機関車
 
基本情報
 
運用者        日本国有鉄道
東日本旅客鉄道
東海旅客鉄道
西日本旅客鉄道
日本貨物鉄道
製造所        川崎車輛川崎重工業
川崎電機製造
東京芝浦電気
汽車製造
東洋電機製造
日本車輌製造
富士電機
製造年        1965- 1979
製造数        308両    
 
主要諸元
 
軸配置        Bo - Bo -Bo
軌間         1,067 mm
電気方式       直流1,500V
(架空電車線方式)
全長         16,500 mm
全幅         2,800 mm
全高         3,819 mm
運転整備重量     96.0 t
台車         DT115B形(両端)
DT116C
形(中間)
動力伝達方式     1段歯車減速吊り掛け式
主電動機       MT52形直流直巻電動機×6
歯車比        18:69(3.83)
制御方式       抵抗制御・3段組合せ・弱め界磁
(自動進段電動カム軸制御・バーニア制御付)
制動装置       EL14AS形自動空気ブレーキ
保安装置       ATS-S(新製時)
最高運転速度     110 km/h
設計最高速度     115 km/h
定格速度       45.0 km/h(全界磁)
72.0 km/h
(弱界磁)
定格出力       2,550 kW
定格引張力      20,350 kgf (約 199.43 kN

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伊予灘伊方原発の風景

四国愛媛県に日本一長い半島があります。

愛媛県伊方町にある佐田岬半島で長さは約40kmあるといいます。

佐田岬の先端には灯台があり、県道197号線が整備されているので伊予灘・宇和海など

海の景色が楽しめます。

また、この岬は渡り鳥の中継地となっていて、春や秋にはサシバ・オオタカ・ハチクマ・ハイ

タカなど猛禽類や小鳥たちが居ます。

県道197号線は、佐田岬メロディラインといい、車で通ると曲がなります。

その仕組みは、道路に掘った溝をタイヤを通過するとき摩擦で音が出ます。つまり、その振動

で音階が決まり、溝の幅をメロディ通り配列すれば、車に乗っていても曲が聞こえてきます。

始め何処からか聞こえて来るので、通過するとスピーカーから曲が流れだすのだろうくらいに

思っていましたが、浅はかでした。

そして、伊予灘の景色は、実に美しいものであります。

私らは対岸の山口県からの旅行でしたので、よく知っている屋代島や平群島・上関町など

が伊予から眺められるのも良かったです。

また、上関町に行った時なども天候さえよければ、四国山脈を見ることが出来ます。

”おう 四国四国! 伊方伊方!” と感激するのです。

いつも ”伊方原発はあの辺!?” と言っていたのですが、今回、佐田岬半島の付け根付に在る

伊方原発を見ましたので、伊予灘と共にご覧ください。

                          《2019.7.10 周南市 東郭》


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伊予灘








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伊方きらら館








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伊方原発








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伊方原発








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伊方原発








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伊方原発 ヘリポート







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風力発電施設







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宇和海八幡浜方面








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伊方原発








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伊予灘 青島?

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